Italové nejenže vyrábějí auta plná vášní a emocí, ale navíc s nimi i rádi závodí. Italský měsíčník AUTO v půlce května uspořádal čtyřiadvacetihodinový závod na okruhu Misano Adriatico. Mezi soupeře pozval tento rok sériově vyráběné vozy ze segmentu C, s motory zážehovými i vznětovými. Výkon všech se pohyboval na hranici 115 koní. O tom, že závodníci dali všem strojům pořádně zabrat, není pochyb.
Celkem se zůčastnilo 25 vozů od 11 různých výrobců. Řídili je italští a jiní motorističtí novináři a testovací řidiči, a během závodu si navzájem vozy vyměňovali. V závodu bez přestávky, jenž přerušovalo jenom pravidelné tankování a výměna pneumatik (od sponzora Michelin) zvítězila Alfa 147 1,6 Twin Spark, když protnula cílovou pásku o 27 sekund dříve než druhé nejrychlejší BMW 118d. Třetí největší počet kol dojela Honda Civic 1,6V-Tec.
Alfa při tomto maratónu ujela celkem 642 kol, což činí v přepočtu asi 2606,5 km. Průměrnou rychlost si přitom udržela na úctyhodných 108.542 km/h. Za dobu závodu vyměnili její mechanici jedenkrát brzdové destičky a třikrát přední pneumatiky. V těchto extrémních podmínkách se na spotřebu příliš nehledí, ale přece jen. Alfa si řekla zhruba každé čtyři kilometry o jeden litr benzinu.
Pořadí v kategorii zážehových motorů:
Pořadí | Vůz | Počet kol |
1 | Alfa Romeo 147 1.6 TS | 642 |
2 | Honda Civic 1.6 V-TEC Sport | -4 |
3 | Citroen C4 Coupe 1.6 16V | -7 |
4 | Toyota Corolla 1.6 VVT-i | -11 |
5 | Mazda 3 1.6 16V | -12 |
6 | Ford Focus 1.6 Ti-VCT | -13 |
7 | VW Golf 1.6 FSI | -15 |
8 | Audi A3 1.6 FSI | -16 |
9 | Renault Mégane 1.6 16V | -19 |
10 | BMW 116i | -21 |
Alfa 147 svoji výjimečnou spolehlivost potvrdila již týden předtím, kdy v obdobném závodě na okruhu Nürburgring zvítězila v kategorii vznětových motorů s jednotkou 1,9 JTD 20V Multijet. Za sebou nechala vozy jako BMW 330d (o 4 kola) či VW Bora Tdi (dokonce o 8 kol).