Italský Fiat v Ženevě poprvé představil veřejnosti novou Cromu, která navazuje na předchůdce se stejným názvem vyráběným mezi lety 1985-1994. Novinka zaujme především nezvyklými proporcemi karoserie s originálním designem.
Fiatu se v poslední době moc nedaří, a tak se v podobě nové Cromy vrhá do netradičních segmentů trhu, kde není taková konkurence a navíc je zde prostor k nezvyklým řešením. Takovým řešením je u Cromy netradiční pojetí designu, či spíše proporcí karoserie, kdy není přesně zařaditelné o jakou karosářskou variantu se vlastně jedná. Nová Croma totiž stojí na hranici vozů kategorie MPV a velkých kombi.
TIP: Příloha - Ženevský autosalon od 1. března včetně aktuální fotogalerie!
Fotografie Cromy přímo ze Ženevy, další najdete ve fotogalerii níže
Kabát ušil novince Fiatu známý designér Giorgetto Giugiaro. Přídi Cromy dominují velké světlomety, protažené až do boku karoserie, a velká přední maska se znakem výrobce uprostřed. Z bočního pohledu zaujme velký sklon čelního skla a zřetelné prolisy karoserie na blatnících, z nichž ten zadní pokračuje až ke světlometům na týle vozu. Boční dynamický profil propůjčuje Cromě výrazný sklon zadních sloupků karoserie. Stejně jako na přídi najdeme i vzadu rozměrné světlomety a znak výrobce uprostřed mezi nimi.
Interiéru dominuje mohutná středová konzola, protažená až k sedadlům, s integrovanou řadící pákou. Zaujme také dvoubarevné ztvárnění prostoru pro posádku nebo ozdobné lišty imitující dřevo, které rozdělují interiér na horní a dolní polovinu a zdobí rovněž okraj středové konzole.
Nová Croma přijede s nabídkou pěti motorů ve třech úrovních výbavy. Jedná se o dva benzinové 1.8 l 16v a 2.2 l 16v o výkonu 130 resp. 150 koní a dvě vznětové jednotky. Tou první je známý motor 1.9 l Multijet ve dvou výkonových variantách 120 a 150 koní, druhá jednotka je úplně nová s objemem 2,4 l Multijet a výkonem 200 koní. K dispozici budou jak manuální tak automatické převodovky.
Nový Fiat Croma obohatí automobilový trh v červnu tohoto roku.