Náš čtenář plánuje koupi Fordu Fusion pro manželku. Rád by úsporný benzínový motor, který bude spolehlivý. Má Fusion takový motor a který to je? Poradíme v dnešní poradně.
DOTAZ: Dobrý den, prosím o radu - hledám nějaké nenáročné benzínové auto pro manželku, mělo by to být něco vyššího kvůli dobrému nastupování. Koukal jsem na Ford Fusion, který se nabízí se třemi různými motory. Poradíte mi, který bude nejvhodnější? Děkuji, Pavel S.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Pavle, máte pravdu, že požadavek snadnějšího nastupování Fusion spolehlivě řeší. Výhodou vyššího posezu bude i lepší výhled. Fusion je obecně považován za spolehlivé auto, které umí bez komplikací sloužit řadu let. Výhodou je, že netrpí na korozi, má osvědčenou techniku z Fordu Fiesta a také poměrně levné náhradní díly. Pod kapotou se dnes nabízejí celkem tři zážehové atmosférické motory.
Tím nejslabším je
1,25 Duratec. Tenhle šestnáctiventilový čtyřválec s výkonem 55 kW je sice spolehlivý, ale s autem se zbytečně trápí. Volil bych jej opravdu jen v případě, že je Vaše manželka klidnou řidičkou bez jakýchkoli ambicí předjíždět cokoli rychlejšího, než je starší traktor. Výběr ojetin s tímto motorem není největší, aktuálně se nabízí asi desítka vozidel. Naopak nejrozšířenější benzínovou motorizací je
1,4 Duratec o výkonu 59 kW. Ceny takových ojetin dnes začínají už od 50 tis. Kč. Dokážu si představit, že tento motor by mohl být pro Vaši manželku ideálním kompromisem mezi cenou, výkonem a spotřebou. Pokud tuhle čtrnáctistovku majitel nedrží pod krkem, odvděčí se mu slušnou spotřebou i spolehlivostí.
A pak tu máme nejsilnější motor s označením
1,6 Duratec. Ten je známý svou spolehlivostí hlavně z větších Fordů Focus. Má výkon 74 kW a s Fusionem jede skvěle. Tipuji, že pro manželku by mohlo jít až o zbytečnou motorizaci, pokud na něj ale při hledání narazíte, určitě se svezte, třeba už pak slabší motor chtít nebudete. pokud bych si měl Fusion pořídit já, byla by šestnáctistovka jasnou volbou. Výběr ojetin je sice omezený, ale koupit lze. Aktuálně se jich na TipCars nabízí asi 18 kousků. Ať už se ve výsledku rozhodnete pro jakýkoli ze zmíněných motorů, mějte na paměti, že všechny mají rozvodový řemen. Pokud bude mít auto nájezd kolem 150 tisíc kilometrů, prověřte, zda má za sebou výměnu tohoto řemene a zda bylo dle pokynů výrobce provedeno seřízení ventilových vůlí.
Discussion
daniel.987, 07.03.2018 09:12
Máme v rodině Fusion se silnějším motorem od Yamahy 1,4. Byl koupen nový cca před devíti lety, denně v provozu, nyní má najeto 175 tkm. Kromě výměny zámku pátých dveří a tekoucího spojkového válečku (při 150tkm, zrovna nová spojka) vozidlo jezdí jen s běžnou údržbou. Asi bych vytkl dílenské zpracování, zadní nárazník je částečně nýtován, přední částečně plastové špunty, které se časem uvolní, praská přední maska... Jedná se v podstatě o drobnosti, nicméně je vidět, že se šetřilo. Průměrná spotřeba se vzhledem ke stavbě karoserie pohybuje okolo 6,5l. Z pohledu nákladů na km myslím že celkem spolehlivý vůz. Zatím nevíme za co vyměnit...
Kohout Pavel, 07.03.2018 13:54
Měli jsme 6 let Fusion 1.4 benzín, jezdila s ním manželka. Spotřeba průměrně 8 l/100 km při provozu auta převážně po městě. Motor 1.4 benzín do města stačí, na nějaké dálniční závodění to není. Manželka oceňovala vyšší posez a poměrně prostorný kufr (na to jak je auto malé). Auto velmi rychle v zimě topí, což je velká výhoda. Na druhou stranu auto má strašně malý rejd a parkovat s tím je dost opruz.
Závady: stahování LP okna-řešeno 3x v záruce. Měnil se vypínač, těsnění, el. stahovač. Nikdy okno nejezdilo hladce jako to druhé. Zatékalo do zadních světel-záruka se na to nevztahovala. Utěsněno svépomocí. Odpad kryt pod předním sklem- řešeno v záruce. Po záruce praskl výparník klimatizace.
Jinak servis i autorizovaném servisu byl celkem levný (cca 4.000,- ročně).