Koupit Mercedes-Benz Vito v základní verzi 109/111 CDI?

Advisory centre
František Mašek | 15.02.2022
foto: Michal Štengl
Náš čtenář by rád koupil aktuální generaci Vita. Aktuálně jezdí v předchůdci s motorem 2,2 CDI. Bude v novém autě spokojen s nejslabší šestnáctistovkou CDI?
DOTAZ: Dobrý den, zvažuji koupi MB Vito s motorizací 1.6 TDi poslední generace, jak je na tom tenhle ,,slabý,, motor? Doposud mám MB Vito r.v.2006 s motorem 2.2, motor šlape výborně, jenže koroze je značná. Děkuji. S pozdravem Hondl St.

ODPOVĚĎ: Dobrý den, Mercedes-Benz Vito třetí generace (W447) vyrobený od roku 2014 s motorem 1,6 je označován jako 109 CDI (má výkon 65 kW), případně 111 CDI (výkon 84 kW). Obě verze mají k dispozici pouze šestistupňovou manuální převodovku. Kódové označení tohoto motoru převzatého od Renaultu je OM 622 a v těchto dvou verzích je dodáván s pohonem předních kol (vy máte nejspíše pohon kol zadních, tedy lepší poloměr zatáčení).
Ve městě má i naložené auto síly dostatek, na dálnici je to už o kompromisu - při vyšších rychlostech chybí pružnost a zvyšuje se hlučnost. Verze 109 CDI má zrychlení z 0 na 100 km/hod až za téměř 20 vteřin. Samozřejmě že silnější verze jede lépe, ve své době (2015) ale byla za citelný příplatek téměř 40 tis. Kč, přitom jde jen o odlišné softwarové naladění stejného motoru.
Obě verze s ohledem na slušnou cenu splní svůj účel. A i když motor neoplývá přebytkem výkonu, auto jako celek hodnotím velmi dobře. Vito má dobře nastavený podvozek i řízení. Jízda s ním je příjemná a navíc je tento motor také úsporný i spolehlivý. Dle verze počítejte s kombinovanou spotřebou 6-7 litrů na 100 km.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.
Article rating
5.0 from 5 (100%)
Rated: 4x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
mariov8, 05.04.2022 11:22
Byl to základní motor, zvláště verze 111CDI ale nejede úplně špatně. Problém je, když Vám to tam na dálnici pošle kamión před čumák, podřadíte až za 4 a i tak se tomu moc nechce. Velké plus je skutečně nízká spotřeba, dá se jezdit i za 7L. Zmiňovaná hlučnost je překvapivě nízká, i na té dálnici na vytočenou 4. Výrobce řešil v záruce nějaká ta dmychadla, ale jinak tomu motoru nic nebývalo. Pozor, "předokolky" mají slabší brzdy. Vynikne to zvláště pokud srovnáváme se "zadokolkou" nebo čtyřkolkou s příplatkovými 17" brzdami. Přechod na Euro 6 si vyžádal převrtání na cca 1,75L a přepracování tohoto původem Renaultího motoru. Těchto aut se již však nestihlo moc prodat, výrobce je již nějakou dobu nenabízí, nové modely 110 a 114CDI FWD citelně posílily, ožila hlavně verze 114 (pozor, existovala a existuje i 114 se zadním pohonem). Překvapení, již ne tak pozitivní, z přepracovaného motoru jsou o něco vyšší spotřeba, asi 7,5L (avšak stále pod úrovní zadokolek - důvodem jsou emise, které nový motor plní) a vyšší hlučnost (již citelně nad úrovní mercedesího motoru, kterým se nově stal dvoulitr naopak velice tichý OM654). Zvláště nová syrová auta s Renaultem řachtala až děsivě.
danet - redakce TipCars, 05.04.2022 13:09


Dobrý den, máte-li chuť, napište recenzi na váš vůz: https://www.tipcars.com/magazin/napsat-recenzi-na-muj-vuz/ Dostane se tak k většímu počtu čtenářů. Přeji hezký den.
Senasthian, 25.12.2023 05:58
Mam toto Vito 84 kW a jsem s ním spokojený, hlavně spotřeba, když jedu pohodově jezdím tak do 6,2 na vzdálenost takže super.
Co se dálnice týče je to už znát, musíte s motorem pracovat a využívat jeho sílu. Tento rok jsem ho načipoval a je to už paráda. Se 110kw to už jinak hýbe, hlavně spotřeba se nezměnila...a nebojím se už ve 100km rychlosti předjíždět.
Za mě jinak super auto, mám verzi tourer a máme ho hlavně na dovolenky.
Posez vyšší, takže se člověk cítí bezpečně a lépe vidí přes horizont.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů