DotazDobrý den,
rád bych znal váš názor na výběr automobilu. V blízké budoucnosti bych si chtěl pořídit nový - ojetý vůz v ceně do 180 000 a v benzinové variantě. Rozhoduji se mezi Opel Zafira a Peugeot 307 SW. Vzhledem k cenové relaci by se stáří vozu pohybovalo okolo roku 2001 a 2002. Chtěl bych se dozvědět více o jízdních vlastnostech, spolehlivosti, vybavení, zavazadlovém prostoru aj.
Děkuji za radu
S pozdravem Vladan Vozar
OdpověďDobrý den,
Zda zvolit Opel Zafira či Peugeot 307 SW je opravdu složitá otázka. Pokud bych měl na ni odpovědět, bylo by třeba znát ještě další informace - kolik lidí bude automobilem jezdit (kolik členů rodiny), zda bude automobil brán spíše jako rodinný, nebo se s ním bude jezdit převážně ve městě a podobně.
Opel Zafira se používá především jako sedmimístné MPV (pokud není upraveno pro odpočet DPH). Pětimístná konfigurace pak dává k dispozici velký zavazadlový prostor. Konkurentem zafiry je spíše Renault Scénic. Peugeot dodává na trh spíše vícesedadlovou užitkovou verzi Partnera, MPV jsou až větší 806 či 807. Jak scénic, tak partner jsou ale maximálně v pětimístném provedení.
307 SW je velmi vydařená designově, prostorem dává možnost i další dvojici sedadel, panoramatickou střechu závidí kde kdo a vyšší standard výbavy dělá právě z SW zajímavou možnost ke koupi. Přes všechny zmíněné klady se ale na tento model snášejí také negativa. Klady a zápory platí v automobilovém průmyslu asi u každého modelu uvedeného na trh. Bohužel u Peugeotu 307 jsou tyto zápory dost velké na to, aby majiteli nejednou vnukly myšlenku na urychlený prodej zakoupené ojetiny. Dá se říci, že oproti předchůdci 306 se dá 307 vzhledem ke svým věčným problémům s elektroinstalací považovat za nepovedený vůz. Každou chvíli se rozsvěcující kontrolky ABS, airbagů a jiných elektronických obvodů rozhodně nepřidají na spokojenosti. Stává se, že jezdíte na různé svolávací akce do servisu více než kamkoliv jinam. Je to škoda, protože v kombinaci zážehové 1,6 s 80 kW, která je naopak celkem povedená a dopřává vysoký komfort pružnosti, tichosti a nízké spotřeby, by mohlo být SW velmi zajímavou alternativou a konkurencí. Je tedy potřeba zvážit rizika.
Pokud vybírat zafiru, ideální pohonnou jednotkou je 1,8 16V 92 kW. Benzinová 1,6 je příliš slabou varintou, která se stane žíznivou, a 2,2 16V je zase příliš žíznivá už z výroby. Nesmíme zapomenout, že krabicové tvary nejsou zrovna z hlediska aerodynamiky optimální a že hlavně při vyšších rychlostech na dálnici může spotřeba stoupnout do nepopulárních čísel.
V zafiře byl použit systém FLEX 7, což znamená 5 klasických sedadel a další 2 sedadla, která se zapouštějí do podlahy. Je obrovský rozdíl, pokud máte další sedadla před každým použitím montovat, skladovat a stěhovat, nebo je pouze vysunout či zasunout. V případě tohoto systému naprosto odpadají podobné starosti. Jednoduchý grif zvládne i fyzicky méně zdatná žena. Můžete si tedy kdykoliv vybrat, zda chcete 5 míst a nadprůměrně velký zavazadelník či 7 míst. U sedmimístného uspořádání se zbylý zavazadlový prostor hodí spíše k umístění svačinového batohu. To je ale problém všech těchto MPV. Řeší ho pouze Renault svými prodlouženými verzemi Grand Espace či novějšími modely Grand Scénic.
Variabilita zafiry nebyla snad doposud překonána a věřím, že ještě dlouho povede v tomto ohledu prvenství. Spolehlivost je mírně nadprůměrná. Jako každý automobil má své neřesti – problémy s korozí řeší automobilka snad odjakživa. Zafira díky plastovým dílům nadkolí na tom není zas tak špatně oproti jiným opelům, daň koroze se zase vybírá na výfukovém potrubí včetně tlumičů výfuku, u starších modelů je to potom vedení klimatizace. Náhradní díly jsou ale dostupné a cenově srovnatelné s konkurencí. Na motoru čas od času odejde čidlo otáček (to je ale problém i u jiných značek). Můžete mít pocit tupějších brzd, jde ale o zvyk a za čas vám to ani nepřijde. Ve srovnání s Peugeotem 307 je ale určitě spolehlivější a pokud bych měl volit MPV či jakkoliv řešit vnitřní prostor svého automobilu, padla by volba zcela jistě na Opel Zafira 1,8 16V 92 kW, nejlépe ve výbavě Elegance.
Discussion
anonym, 15.09.2008 01:29
Ne že by to bylo tématem, ale když už tak ráda píšete, že jste Němka: na to, že zjevně neumíte napsat ani jednoduchou německou větu bez chyby, není třeba konzultace u kapacit, nýbrž pár poměrně základních lekcí němčiny. Což bohužel - právě kvůli tomu dovolávání se němectví - vaši suverenitu poněkud nabourává.
Bylo by lépe zůstat u češtiny, té jste mocna podstatně lépe. To první souvětí je spíš parodie.
Ale co, znal jsem Rusky, které tu žily třicet let a pořádně česky se taky nenaučily...
anonym, 15.09.2008 15:55
Tak na jednom se asi neshodneme. MPV neni (a nebude) konstrukcne o nic horsi, nez kombi. Jen je konstrukcne JINE (a z toho vyplyvajicimi plusy a minusy). To berte jako muj nazor, jakkoliv se mu muzete vysmivat. Ono totiz s vasi (a nebo neci jinou) logikou (o tom, ze auta obecne rostou do vysky, se snad shodneme) by pak platilo, ze konstrukcne jsou nova auta horsi a horsi. Jakkoliv sebelepe odladene podvozkove dily totiz nemohou nic nadelat s posunem teziste vyse vudci predchozim generacim. A byt se mi nelibi, kolik elektroharampadi dnes vyrobci cpou do aut, myslim, ze nove vozy jsou konstrukcne lepsi.
Jinak na rozdilu MPV/van trvam. Odlisnost min. v zadni naprave (take se snad shodneme na tom, ze jestli ma vuz tuhou zadni napravu s listovymi pery nebo viceprvek, je konstrukcni odlisnost). Minimalne si vsak cenim toho, ze jste do sveho odborneho aktivne pouzivaneho nazvoslovi pridala tu komercni zkratku MPV (podle me to vsak neni jen komercni zkratka, nebot cesky ekvivalent jaksi chybi, stejne jako u SUV).
Nemusim mit posledni slovo, tudiz klidne reagujte.
(Ja bych to konstatovanim, ze na vyse uvedenem se asi neshodneme uzavrel - tudiz pokud sem neco pripisete, uz nebudu reagovat (neznamena to, ze to nebudu cist). Nebo chcete-li jinak, davam vam moznost posledniho slova.
s pozdavem
chlapecek rohYpnol
anonym, 15.09.2008 20:30
1. Ano, právě kvůli elektronickému "harampádí" a zlepšujícím se "konstrukčním schopnostem a možnostem" jsou (mohou být) nové vozy vyšší. Naprosto s vámi souhlasím, že to není dobře (Viva Subaru!)
2. Problematiku kombi versus mpv (atd.) považuji za uzavřenou, já už nic dalšího říci neumím (a nevysmívám se!). Vás materiály a články na toto téma napsané (něco maličko k tématu jsem vám přepsala a citovala) nezajímají, respektive je odmítáte brát na vědomí, což už nekomentuji, to je váše věc.
Snad jen dodám, že vám přeji projet se pár kilometrů třeba s oním Peugeotem 407 a 807 se stejným (povedeným) motorem 2.2 HDi Biturbo (nebo JAKOUKOLIV jinou dvojicí). Myslím, že i středoškolák s ještě mokrým řidičákem si (třeba při té cestě Praha-Zwickau-Praha) hravě uvědomí rozdíly (výjimka je pokud tuto cestu pojedete v pěti a šesti, jak jste se zmínil, to je ale opravdu spíše vyjímečný případ)
3. O nápravě (i jejím uchycení) jsme již také pohovořili a asi sám víte jakou nápravu používá Corvette. MPV je (pokud se budeme bavit o konstrukci silničních vozidel) vskutku jen komerční skratka, ale nemám s ní problém a respektuji, že její používání je víceméně "správně". Ostatně dobrým příkladem komerčních "pitomostí" je relativně nová "kategorie" (co není kategoerie) čtyřdveřové kupé. Bohužel většina lidí se podobnými nesmysl nechá ovlivnit (Buřtík si před pár lety do nového Mercedesu CLC za volant sedl a .... nakonec jsme ho dostali ven, ale byl to boj! Snad jen dodám, že do i ze svého /dvoudvéřového/ kupátka nastupuje/vystupuje bez cizí pomoci.), proto poslední dobou tak uspěly i SUV (co se hodí jen na silnici), ostatně přiznávám, že s bmw X6 se mi jezdilo skvěle a jako dárek ho ochotně přijmu (verzi 50i, prosím).
Jak jsem již řekla, nepropaguji nějaké své vysněné vymyšlené názory, a opravdu mám trošičku více praxe, než je běžné.
4. To "chlapeček" je hezké, ale opravdu se domnívám, že jsem trošičku starší (a zkušenější) než vy.
5. Víte, že se NEUSTÁLE vyhýbáte otázce na své (byť jen "vysněné") auto - mpv? Proč? Jestli nemáte, nebo nechce prozradit JAKÉ máte auto, prozraďte alespoň svoji představu o voze. Tak jaký je vůz vašich představ?
Kylie
jgp., 08.08.2009 01:51
MIla pani Kylia (rodicia ma ucili byt k starym damam (aj ked su eufemisticky povedane otravne, az "nevystate",ako sa hovori u nas na dalekom vychode) zdvorily, tak budem.
Prave som sa Vami nechal (asi z neuvedomeneho masochizmu) pripravit o niekolko minut zo svojho zivota. Zacital som sa do diskusie k clanku Zafira vs. P307SW, pretoze som svojho casu (ked som ocakaval prirastok dvojiciek k existujucim dvom detom) P307SW vazne zvazoval a mal som na stole uz pripravenu kupnu zmluvu. Z kupy zislo pre predajcovu neschopnost zabezpecit specificke poziadavky na vybavu (a manzelkinu vetu: dobre, kup si ho, ale na dovolenkubalis Ty) a skoncil som u uplne ineho a vacsieho MPV (suc trochu dobrodruznejsie povahy, na dovolenku jazdime i s velmi malymi detmi pod stan, s lodou na privese a mnozstvom specifickeho oblecenia, ktore si vyzaduju nase oblubene vodne sporty).
A (ako uz nepocetnekrat na tomto serveri) som zistil, ze diskusia je doslova "zaplevelena" doslova Jiraskovskou flamewar "babicky Kylie" "proti vsem".
"Busili" ste do kazdeho, kto sa Vas snazil upozornit, ze zaujemca o radu NEHLADA KUPE, nezaujima ho, ci je kupe teoreticky konstrukcne lepsim riesenim, on chce iba radu ci P307SW alebo Zafira. Chapal by som, ak by niekto napisal: "Ani jedno, ani druhe, skuste XYZ, mam ho a splnil moje predstavy/poziadavky ktore su take ci onake... " Ale Vas pristup je iba o provokacii - snahe vyvolat flame war a potom si ju vychutnat. Nuz, kazdy sa bavime inak, kazdy podla svojich moznosti a schopnosti.
Ak Vam kazdodenne flamewar v diskusiach na tomto serveri zabezpecia potrebnu psychicku pohodu, majte si ju. Pre mna to znamena, ze zial budem musiet ozeliet aj uzitocne informacie, ktore tu mozno niekto "zasial", pretoze cez tu burinu Vasich "valek" na ne nedovidim. Viem, ze urcite zareagujete a "rozcupujete ma. Doprajem Vam to - zostavajte v (co i velmi zvlastnom, az trochu patologickom) pokoji...
P.S. a pokial ide o radu ohladom rozhodovania medzi Zafirou a P307SW. P307SW s 1.6HDi 80kW je velmi pohodlny voz (obzvlast panoramaticke okno nadchne), POKIAL FUNGUJE,. Pri nabehu vyroby P308 bolo SW poslednym modelom modelovej rady 307, ktora schadzala z liniek a na predajniach bola k dispozicii za velmi zaujimave ceny. Mnohi majitelia sa jej vsak po roku-dvoch budu radi zbavovat (aj ked to uz nie je take zufale, ako pred faceliftom), takze bude k dispozicii za viac ako priaznive ceny (s velmi rozsiahlou vybavou). Ak mate kamarata v P. servise, alebo VELMI sikovneho "garaznika" s vasnou pre francuzske vozy, alebo iba "stastnu ruku", tak "do neho chodte"
Ak nie, zvolte nieco ine.
Graviton, 14.10.2011 15:30
Asi trochu s odstupem casu. ... ale
Kylie, predstav si situaci ze mas 2( 3 a 5 let) deti, a treti je v diskuzi s partnerem. Musis koupit auto, aby se tam vesly 3 sedacky. Velke MPV typu Alhamra je asi pro tebe drahe, tudis musis volit ojete stredni MPV. A te vyber: Touran, Zafira, Corolla Verso, Grand Scenic, C4 Grand Picaso , ze by S- max, 307 sw, nebo C max.
Asi dulezitym kriteriem pro tebe bude snadne zapinani pasu i detskych sedacek. Dale poruchovost, cena, spotreba.
Umis poradit ?
dik