S jakým dieselem koupit Alfu Romeo Giulietta?

Toužíte stejně jako náš čtenář po ojeté Giuliettě v naftě? Pak si přečtěte dnešní poradnu, kde se dieselovým motorům v tomto voze věnujeme podrobněji. DOTAZ: Hezký den, poprosím někoho z TipCars o radu. Plánuji koupi AR Giulietta a 1,6 JTD, případně 2,0 JDT. Který motor je podle vás sázkou na jistotu? Preferuji spolehlivost a rozumnou spotřebu. Díky, Milan

ODPOVĚĎ: Dobrý den Milane, Giulietta se začala vyrábět v roce 2010, oba vámi zmíněné motory jsou v kombinaci se šestistupňovým manuálem. Pokud bych měl proti sobě postavit obě dieselové motorizace, osobně bych se přiklonil ke slabší šestnáctistovce správně označované jako JTDm. Ta má nejčastěji výkon 77 kW, případně můžete v nabídce tuzemských ojetin narazit i na několik kousků s výkonem zvýšeným na 88 kW, který se objevil až u vozů od roku výroby 2015. Ceny ojetin začínají na 180 tis. Kč a pohybují se do cca 300 tis. Kč za zánovní dvoulitrové diesely, ale můžete zaplatit až 500 tis. Kč. A proč by byla mou volbou právě 1,6 JTDm? Jde o spolehlivý a léty prověřený motor jednoduché konstrukce bez AdBlue. Slabší verze je poddimenzována a je to "držák". Silnějších 88 kW ale jede o poznání lépe a preferoval bych ji. Motor má rozvodový řemen, který by se měl dle výrobce měnit po 140 tis. km.

To samé platí i v případě silnějšího dvoulitru. Ani ten není problémový a může dlouho sloužit. Má výkony 103,110,125 a 129 kW. Může být i s dvouspojkovým automatem označovaným jako TCT. V porovnání s šestnáctistovkou má dvoulitr vyšší spotřebu a je výrazně těžší, což je znát jak na jízdních vlastnostech auta, tak i na podvozku, kde může rychleji docházet k opotřebení. Při koupi zkontrolujte hlavně vůle v tyčkách stabilizátoru. A když už budete mít auto na zvedáku, mrkněte se i na výfuk, který často trpí korozí. Mnoho toho nevydrží ani synchronizace manuální převodovky, proto dobře prověřte její bezvadnou funkčnost.