Čtenář vybírá mezi dvěma staršími rodinnými MPV s cenou kolem 250 tisíc korun. Které auto mu doporučíme a proč?
DOTAZ: Dobrý den, na jaře plánujeme koupit nové rodinné auto. Podle informací na internetu je nejspolehlivější Toyota Verso, známý mi ale nabízí Volkswagen Touran. Které auto je lepší? Cena by byla kolem 250 tisíc korun. Díky Tonda.
ODPOVĚĎ: Dobrý den, ve Vašem dotaze chybí zásadní informace, kterou je průměrný roční nájezd. Odpovím tedy takto: pokud je váš nájezd vyšší, dejme tomu nad 20 tisíc kilometrů za rok, zaměřte se na diesel, pokud menší, jděte po benzínu. Ale pozor - z Vámi vybraných modelů a ceny usuzuji, že v případě Touranu půjde o model před faceliftem, tedy o ročník 2008,2009. U Toyoty Verso pak spíše o ročník 2010.
![]()
Touran: V inzerci je mnohem větší výběr, nicméně i vyšší rizikovost, že natrefíte na kousek, který není úplně v pořádku. Pokud však auto prodává opravdu Váš (dobrý) kamarád a může doložit jeho servisní historii, auta bych se nebál. Záleží ale také na motoru. Opravdu špatnou pověst má jen šestnáctiventilový dvoulitr TDI-PD (103 a 125 kW), kde zlobí docela dost věcí v čele s nedostatečně regenerujícím DPF filtrem, netěsnými vstřikovači, opotřebeným dvouhmotovým setrvačníkem, atd. Pak tu máme ve srovnání s Versem podstatně vyšší riziko krádeže, čemuž odpovídá i vyšší pojistka. Obecně mám s Touranem ten problém, že za srovnatelné peníze toho nabízí méně než Verso. Pokud máte nájezd pod 20 tisíc kilometrů za rok a jezdíte kratší trasy, volte benzín. V úvahu přichází snad jen 1,4 TSI (125 kW), o kterém jsme psali už dříve.
![]()
Verso: Předně za stejné peníze koupíte novější vůz s nižším nájezdem. Toyota si vždy zakládala na benzínových atmosférických motorech, které jsou spolehlivé, ať už se bavíme o 1,6 Valvematic s výkonem 97 kW nebo o 1,8 Valvematic (108 kW). V případě menších nájezdů by tyto motory (zejména "jednaosmička") byly mou volbou číslo jedna. U dieselů bych se nebál ani 1,6 D-4D (82kW), který se ale pod kapotu podíval až v roce 2014, takže ojeté kousky budou nad Vaší cenovou hranicí. K výběru Vám tedy zbude jen naftový dvoulitr o výkonu 93 kW, který jede slušně, má dobrou spotřebu a nebývají s ním zásadní problémy. Když už se něco stane, jde klasicky o vstřikovače nebo filtry pevných částic. Silnější 2,2 D-CAT se v inzerci téměř nevyskytuje. Vzpomínám si, že jsem měl tento motor několikrát v testovacích automobilech a 130 kW varianta měla vždy o dost vyšší spotřebu než slabší jednotka se 100 kW, přičemž pocitově nebyl ve výkonu skoro patrný rozdíl.
Discussion
kristian2, 06.01.2017 14:49
záleží i kolik potřebujete prostoru verso moc velké není jinak je to dobře vybavené a spolehlivé auto a nebál bych se ani nafty 93 kwSamozřejmě jde i o konkrétní kus at už vw nebo toyota
🤓, 07.01.2017 08:52
Muj postoj:
Pokud by mi stacilo kompaktni MPV jdu do Toyoty 2.0 diesel 93kw (kultivovany, usporny a spolehlivy). Alternativu bych hledal asi u Forda (c-max). Pokud bych chtel prostoru vice, tak Ford s-max 2.0 tdci 103kw (na velikost usporny a spolehlivy motor, nejlepsi jizdni vlastnosti v segmentu). Touran sezenete za ty penize vetsinou ve verzi 1.6 tdi. Pro klidnou jizdu motor vystavi, ale v nove Octavii je motor vcelku hlucny, ale usporny.
Osobne moc VW nemusim a take nemusim francouze, ikdyz 5008 je povedene mpv, obzvlast s motorem 2.0hdi.
Kdybych si nakonec mel vybrat mezi Toyotou a VW (neresil bych velikost kufru), tak bych sel do Toyoty: spolehlive auto s dobrym odhlucnenim, komfortnim podvozkem a dostatecnym prostorem. VW spatne auto nebude, ale troufnu si rict, ze Toyota bude spolehlivejsi. Kazde auto vybirat s dohledatelnou historii, hlavne u dieselu.
kristian2, 07.01.2017 10:31
pokud by verso nestačilo tak lze avensis v tom se z vyskou 197 cítím lépe.vzadu je taky dost místa a má to dozt velký kufr.Samozřejmě zase diesel 93 kw
Stan, 18.10.2017 10:03
Připojuji se k názoru, že "japonec" raději - a já mám přes možná všechny averze k dieselům pro tenhle motor jedno PLUS : je to bez starostí s rozvody - je tam výborný řetěz. !!!!
VW, 18.12.2018 00:31
No nevim, bych chtel docela videt 2.0tdi 16v v touranu s DPF. Tento motor zvlada euro4 bez dpf, ale opravte mne nekdo jestli se mejlim. Je potreba rozdelovat ty dvoulitry PD, jsou 8 ventily a ty maji filtry. No proste kamaradka ma tourana 2.0 16v a tam neni a u me v golfu pet take ne. Nebal bych se toho, je to podobne spolehlive, ty auta. Ale mozna ta 1.6tdi je bezpecnejsi. Hlavne ne tsi do roku 2013 nebo pozdeji jeste,to vedi prece vsichni. Sam sem videl potkanyho tiguana, oprava 80.Tak cau