Impreza 2006 v ČR: ceny a rozsáhlá fotogalerie!

New models
Vojtěch Vrzal | 25.11.2005
dalších 53 fotek
foto: Igor Pírek
Nová Impreza se právě začíná prodávat na našem trhu. Přinášíme kompletní ceník a přehled změn oproti dosavadnímu provedení. Uhlazenější tvary a "letecká" maska nejsou zdaleka jedinými novinkami...

Nová Impreza se právě začíná prodávat na našem trhu. Přinášíme kompletní ceník a přehled změn oproti dosavadnímu provedení. Uhlazenější tvary a "letecká" maska nejsou zdaleka jedinými novinkami...

Na úvod musím vyslovit obavu, že zřejmě ne všechny změny ortodoxní fanoušky Imprezy potěší. Začněme ale popořádku. Zvnějšku nový model poznáte jednoduše, především díky masce odkazující na leteckou minulost značky, kterou už dostaly i neevropské modely B9 Tribeca a R1. Nový tvar dostala i přední světla, která jsou dle současných trendů protáhlejší a u modelů WRX standardně xenonová. Menší změny najdeme i na předním spoileru. Špičková verze WRX Sti má nově střešní spoiler a na podvozku rozměrný difuzor. Impreza se bude nabízet se třemi typy nových litých kol velikosti 16 a 17 palců. Celkově působí nová Impreza mnohem uhlazenějším dojmem, což je první z věcí, kterou nemusí všichni fandové přijmout s nadšením. Na druhou stranu ale nový design rozhodně není špatný a dodává autu modernější vzhled.

TIP: TEST: Subaru Impreza WRX Sti 2005 (VIDEO)

Druhou diskutabilní novinkou je překvapivá absence "véercéčkového" přeplňovaného dvoulitru v nabídce. Ta teď obsahuje jen dva motory ve třech výkonových verzích. Základní model už nepohání šestnáctistovka, ale nový atmosférický boxer 2,0 litru, použitý i v novém Foresteru. Provedení WRX dostalo přeplňovaný motor 2,5 DOHC s výkonem 169 kW (230 k) a maximálním točivým momentem 320 Nm. Nejsilnější verze WRX Sti má stejný motor 2,5 litru vyladěný na výkon 206 kW (280 k). Maximální točivý moment má v tomto případě hodnotu 392 Nm. Blíže nespecifikovaného vylepšení se dočkal i mezinápravový diferenciál DCCD.

TIP: TEST: Subaru Forester - lesník opět v kondici

Ceny se pohybují mezi 648 800 Kč (2,0 R Active) a 1 268 800 (WRX Sti). U verzí kombi je navíc k dispozici pevná přepážka oddělující zavazadlový prostor, která dělá z Imprezy "závodní dodávku" s možností odpočtu DPH. Kompletní ceník, přehled cen a technické údaje najdete v následujících tabulkách.

Přehled změn v modelovém roce 2006

 

Nová přední maska má u základních verzí plastovou mřížku, u přeplňovaných pak kovovou. Světla jsou protáhlejší a u WRX/WRX Sti standardně xenonová. Pozměněný tvar má i přední nárazník a spoiler.

 
 Tradiční přeplňovaný dvoulitr uvolnil místo silnějšímu motoru 2,5 turbo s výkonem 169, resp. 206 kW. Základní motorizací je nový atmosférický agregát 2,0 litru.
 Verze WRX Sti dostala střešní spoiler...
 ...a rozměrný difuzor.
 Jeden ze tří nových typu litých kol. Impreza WRX Sti zůstala pevně usazená na tradičních zlatých desetipaprskových kolech.
 V interiéru jsou použity kvalitnější materiály a nové barevné kombinace. Přístrojová deska má červené optitronové podsvětlení.
 Namísto dvou velikostí otvoru pro nasávání vzduchu k mezichladiči mají přeplňované verze jeden zmenšený (především nižší) otvor. O neopakovatelný pohled na divoce se natřásající bouli na kapotě to ale snad posádku neochudí.
 Ze zavazadlového prostoru teď můžete dlouhé předměty protáhnou tunýlkem do kabiny. Verze kombi se navíc nabízí s pevnou přepážkou ve verzi N1 (možnost odpočtu DPH). Kryt zadních světel je nově dvoubarevný.

Ceny na českém trhu

Provedení 

Sedan

 

Kombi

 
2,0 R Active 118 kW

648 800 Kč

 

658 800 Kč

 
2,0 R Active AT 118 kW

688 800 Kč

 

698 800 Kč

 
2,0 R Comfort 118 kW

698 800 Kč

 

708 800 Kč

 
2,0 R Comfort AT 118 kW

738 800 Kč

 

748 800 Kč

 
2,5 WRX 169 kW

934 800 Kč

 

948 800 Kč

 
2,5 WRX SUN 168 kW

969 800 Kč

 

979 800 Kč

 
2,5 WRX Sti 206 kW

1 268 800 Kč

 

-

 

Technické specifikace - sedan

údaje v závorkách platí pro automatickou převodovku

Motor 

boxer 2,0 DOHC 16V

 

boxer 2,5 turbo DOHC 16V (WRX)

 

boxer 2,5 turbo DOHC 16V (WRX Sti)

 
Max. výkon (kW(k)/ot./min.) 

118 (160)/6400

 

169 (230)/5600

 

206 (280)/5600

 
Max. točivý moment (Nm/ot./min.) 

186/3200

 

320/3600

 

392/4000

 
Zrychlení 0-100 km/h (s) 

8,8 (11,6)

 

5,9

 

5,4

 
Max. rychlost (km/h) 

210 (191)

 

230

 

255

 
Průměrná spotřeba (l/100 km) 

9 (8,7)

 

10,3

 

nezjištěno

 

Technické specifikace - sports wagon

údaje v závorkách platí pro automatickou převodovku

Motor 

boxer 2,0 DOHC 16V

 

boxer 2,5 turbo DOHC 16V (WRX)

 
Max. výkon (kW(k)/ot./min.) 

118 (160)/6400

 

169 (230)/5600

 
Max. točivý moment (Nm/ot./min.) 

186/3200

 

320/3600

 
Zrychlení 0-100 km/h (s) 

8,8 (11,6)

 

5,9

 
Max. rychlost (km/h) 

203 (187)

 

230

 
Průměrná spotřeba (l/100 km) 

9 (8,7)

 

10,3

 

Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
yeti, 25.11.2005 10:54
Jo a jinak design super, příjde mí víc "svá", prostě originální.
Máťa, 25.11.2005 11:12
Příští týden si pro ni jdu ! Už se těším !! Zatím jezdím ve Š-O 4X4 T. Snad to bude lepší !
LUKY, 25.11.2005 11:15
Fakt? tak to si užij! To je jasný že to bude lepří než koktávka, ale taky za víc prachů...
Jouda, 25.11.2005 20:13
o tolik penez zas ne .... dyz kouknes na novou Kotafku ve 4x4 v kombiku ....
Máťa, 25.11.2005 23:07
Mám ji z loňského roku, není vůbec špatná ! Kufr velký, ale garáž malá ! Vždycky jsem si myslel, že největší auto bude Favorit ! U Š-O musím dávat baťohy při otevřených dveřích garáže ! Proto ta změna ! Jinak nabídka nové O je na ůrovni 7 litrů, bez radia a pod. a Impreza v combi, Comfort, se vším(vč. střešního okna, halogenů a pod. přijde v Germany na slabých 650.
Dám Vám info !!!!
Hezký víkend
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů