Seat Altea XL - konečně prostor?

Tests
TZS | 02.05.2007
další 4 fotky
Zepředu žádná změna. Altea XL má typickou tvář současných modelů Seat se stěrači ukrytými do předních sloupků karosérie. | foto: km77.com
Španělská značka neměla v poslední době vždy šťastnou ruku při uvádění nových modelů. Bude Altea XL volbou z rozumu, nebo zapadne stejně jako ostatní modely z nabídky Seatu?


Zepředu žádná změna. Altea XL má typickou tvář současných modelů Seat se stěrači ukrytými do předních sloupků karosérie.
Planoucí srdce a plno emocí - reklama, která od přelomu století neodmyslitelně patří k seatu. Nejprve to byl spíše reklamní trik, ale pak se automobilce podařilo angažovat jednoho z nejuznávanějších designérů současnosti, Itala Waltera de Silvu. A ten vtiskl seatu originální tvář.
Ne všichni ale jeho způsob emocí přijali za svůj. Třeba kdysi tak oblíbený model Toledo teď ve své nové podobě z našich silnic prakticky zmizel, daleko za očekávanými prodejními úspěchy zůstala i velkoprostorová altea, která se prodává od roku 2004. Kritici jí vyčítají, že ve skutečnosti není žádným vanem, když ji uvnitř chybí to nejdůležitější - prostor.
Tento nedostatek se snaží napravit o čtrnáct centimetrů delší varianta XL. Jakoby zázrakem proměnila původní designérské cvičení v praktické rodinné auto s vyváženými proporcemi a velkým zavazadlovým prostorem.

O poznání praktičtější

Kufru by prospěla dvojitá podlaha, která by vyrovnala přechody mezi nákladovým prahem a složenými sedadly. Ta je ale jen za příplatek.
Kufr verze XL ve srovnání s "krátkou" alteou narostl o 122, při složených zadních sedadlech dokonce o 284 litrů. Díky delší ložné ploše je pak Seat Altea XL mnohem praktičtější i v roli stěhovacího auta. Rozhodně se ale vyplatí zapátrat v seznamu příplatkové výbavy a objednat si dvojitou podlahu zavazadlového prostoru. Bez ní má hned dva schody. Prvním z nich je práh kufru, další překážku snadnému nakládání tvoří složená zadní sedadla.
V interiéru nevymysleli konstruktéři nic převratně nového, zároveň je tu ale vše podstatné, co by mělo správné rodinné MPV mít: skládací stolečky na zadní straně předních sedadel, úložné prostory pod předními sedáky, místo pro 1,5litrové lahve v předních a litrové v zadních dveřích. Nechybí ani možnost posunout zadní sedadla o pár centimetrů vpřed a prostřední z nich sklopením proměnit ve stolek.
Altea nepostrádá kvality koncernu VW, i když na tvrdých materiálech přístrojové desky se tu a tam šetřilo. Předností je intuitivní ovládání čehokoliv - od nastavení palubního počítače až po přestavbu interiéru. Za pozornost stojí i příjemně tuhá sedadla, která tělo neunaví ani při dlouhých cestách. Méně oslňující stránkou Altey XL jsou mohutné přední a zadní sloupky karosérie, které poněkud kazí výhled z vozu.

TIP: TEST: Kia Cee'd - zaostřeno na Evropu

Španěl s německým vychováním

Protáhlá světla ve stylu Audi A8 záď opticky rozšiřují, vůz působí mnohem stabilněji.
Rozhodující vlastnosti však dostal vůz do vínku jaksi mimochodem. Českému motoristovi bude důvěrně známý koncernový podvozek, který kromě Audi A3 a Volkswagenu Golf využívá také Škoda Octavia. A patrně není u nás populárnějšího dieselu, než je 1.9 TDI, který pracoval pod kapotou testovaného vozu. Ve srovnání s konkurencí, která bez výjimky používá systém vstřikování common-rail, se volkswagenovský systém čerpadlo-tryska projevuje poněkud drsnějším a méně kultivovaným projevem. Klapavý zvuk motoru je však vyvážen nízkou spotřebou. Mimo město si altea řekla o pět, ve městě pak o sedm litrů nafty.
A celkový dojem? Prodloužená altea je nejen praktičtější, ale i designově méně vyhraněná. Může tak oslovit také skupinu motoristů, kterým se současný styl seatu zdá příliš extravagantní. Kdo má rád německé pojetí auta s tužším podvozkem, jednoduchým interiérem, dobrým zpracováním i bohatou základní výbavou, je u španělského seatu na správné adrese.

Klady a zápory
+ variabilita interiéru- méně kultivovaný motor
+ jízdní vlastnosti- ESP jen za příplatek
+ spotřeba paliva 

Seat Altea XL 1.9 TDI Stylance

Druh motoru/počet válců/ventilů řadový vznětový/4/4
Objem cm3 1896
Max. výkon (kW/k) při otáčkách (ot./min.) 77/105/4000
Max. točivý moment (Nm) při otáčkách 250/1900
Provozní hmotnost/užitečné zatížení (kg) 1530/560
Délka/šířka/výška (mm) 4467/1768/1581
Rozvor náprav (mm) 2578
Průměr otáčení (m) 10,9
Objem kufru (l) 532-1604
Převod hnací síly pohon předních kol, pětistupňová mechanická převodovka
Max. rychlost (km/h) 183
Zrychlení z 0 - 100 km/h (s) 12,4
Spotřeba paliva město/mimo město/kombinace 6,7/4,5/5,4


Sériová výbava: ABS, šest airbagů, elektricky ovládaná okna a zrcátka (vyhřívaná), vyhřívané čelní sklo, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, nastavitelný volant ve dvou směrech, dálkové centrální zamykání, autorádio s CD a MP3 s osmi reproduktory, klimatizace Climatronic, palubní počítač, dojezdové rezervní kolo, kůží potažený volant a řadící páka, 16" kola z lehkých slitin, senzor tlaku v pneumatikách, tempomat, mlhovky, dešťový senzor, střešní ližiny ve stříbrné barvě.


Základní cena (Kč) 623 900
Prodejní cena po 1 roce a 15 000 /30 000 km 416 150/405 350
Prodejní cena po 4 letech a 60 000/120 000 km 288 700/258 650
Cena servisních prohlídek do 120 000 km (Kč) 21 690
Silniční daň pro podnikatele (Kč) 3000
Povinné ručení Standard/Venkov* (Kč) 8190/6790*
Havarijní pojištění Praha/mimo Prahu (Kč)** 26 204/24 956
cenu ojetého vozidla stanovil Eurotaxglass's, cenu pojištění vypracoval pojišťovací makléř Max Legler, sazby jsou platné pro pojišťovnu Generali. *Varianta Venkov platí v obcích do 30 000 obyvatel. **Spoluúčast 5 %, min. 5000 Kč

Article rating
3.5 from 5 (70%)
Rated: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Riccardo, 02.05.2007 08:51
Škale, nepřehnal jsi to s oslavami 1.května ? )
mufik.martin, 02.05.2007 11:07
Vzhledove se me novy Seati nelibi, ale prakticnsot Altey XL je urcite vyborna. Ale design je otazkou nazoru, nerikam, ze je oskliva, jen ja osobne bych sahl asi po S maxu nebo Galaxy, ty se me vzhledove opravdu líbí. Jinak stejně je výhodnější, když se podíváte na tubulku propad ceny koupit auto rok staré, nebo 2 roky akorát po skončení záruky. Auto stále jako nové a cena o více jak 250 tis níže
Mart, 02.05.2007 14:31
Tak tohle auto se mi moc libi, rok starou bych bral okamzite.
Pepe, 02.05.2007 17:43
Kouzelníci od Seatu/VW dokázali zvětšit vnitřní prostor na rozvoru A3 (malého vozu - dle rozměru)? Hmmm, zajímavé. Až doteď jsem se domníval, že na rozvoru záleží, a hodnota která se stává zajímavou je někde u 270 cm. Ale design se povedl, o tom žádná.
Šakal, 02.05.2007 23:52
Já nikdy nic nepřeháním chlapečku! Ale prostě když zařadím sedmičku, ujedu všem, říkám všem!
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů