Značka: | Fiat |
Model: | Linea |
Typ: | |
Bližší označení: | T-Jet |
Karoserie: | sedan |
Obsah motoru: | 1,4 |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 2008 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 27200 |
Najeto km nyní: | 29100 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | měsíc |
Průměrná spotřeba: | 7,4 |
Poruchy: | Původní majitel totálně oddělal p. kotouče a destičky, silentbloky a z. destičky |
Předchozí vozidlo: | Fiat Stilo |
Již při prodeji mě v bazaru informovali o nutnosti výměny p. kotoučů i destiček. Auto uvnitř stále vonělo novotou, bourané nebylo a i najeté km odpovídaly používání. Prvotní opravy tedy oboje p. kotouče, destičky a klasika jako je olej a pylový filtr. Po cca 14 denním používání se začal ozývat pískot od zadního kola. Ve značkovém servisu mi sdělili, že toto způsobila z destička. Naštěstí oprava nebyla drahá a navíc jsem si nechal udělat i kompletní diagnostiku, kde nezjistili žádnou závadu a dle servisu bylo vozidlo v perfektním stavu (pokud nepočítám silentbloky). Nechápu, jak původní majitel z Plzeňského kraje mohl za 2 roky a 27200 km totálně oddělat celý předek... Naštěstí vše (krom silent.) vyměněno a zatím Fiat šlape jako hodinky.
Výbava je Dynamic, tzn. manuální klimatizace, p. el. okýnka + zrcátka, ABS, 6x airbag, rádio s CD, atd... Interiér působí vkusně, imitace jakoby chromových madel určitě neurazí a navíc tmavšímu interiéru dodává barvivost. Repráčky hrají na sériovou výbavu znamenitě. Sedačky stejně jako celé vozidlo jsou poměrně úzké, takže s manželkou o sebe uprostřed strkáme. Sedačky a jejich pohodlnost mne moc neuchvátila, po cca 100 km začínají bolet záda. Nicméně mě záda kvůli sedavému zaměstnání bolí často, tudíž bych sedačky tolik neodsuzoval. Do 500 litrového kufru jsem zatím nacpal úplně všechny zavazadla pro tři cestující na prodloužený víkend. Přístupnost hodnotím jako dobrou a v uzavírání nevidím žádný problém oproti kritikám. Stačí vyvinout jen větší sílu na madlo a tahem se kufr zavře sám bez nutnosti se špinit o víko. Dvě kritiky si vozidlo ale zaslouží. Převodové stupně tam padají jak ve staré škodovce - řazení je nepřesné. Za druhé mi vadí strašně malý poloměr otáčení. Tam, kde jsem se ve Stilu kombi v pohodě otočil, v Linee musím dost vycouvávat.
A to nejlepší na závěr - motor T-Jet 88 kW. Na cca 1200 kg vážící vozidlo je toto naprosto dokonalý motor. Do 2000 otáček sice moc nekomunikuje, ovšem po 2000 tis. turbo zabere a jede jako neřízená střela. Zrychlení z 0-100 jsem neměřil, nicméně dynamika motoru je obrovská, auto táhne jak drak. Spotřeba mne velmi překvapila. Průměrná je 7,4 litrů a to z 80 % jezdím po městě a na jiných komunikacích rád šlapu na plyn a zrychluji. Škoda jen, že je jen 45 litrová nádrž, ukazatel paliva dost rychle klesá dolů. Toto je již můj 4. Fiat (Tempra, nová Panda, Stilo) a zatím vládne po měsíci maximální spokojenost. Motor T-jet mohu jen doporučit.
Klady | Zápory |
Jednoznačně motor | Řazení |
Design | Poloměr otáčení |
Kurf | Malá palivová nádrž |
Spotřeba | |
Zn. servis - spokojenost |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 1 |
Cena náhradních dílů | 2 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |