S-Max je pro sportovně založeného tatíka od rodiny a chalupáře vozem snů. Vše se tam vejde: 2 děti, kola (dovnitř), nebo spousta stavebního materiálu (rekonstruoval jsem chalupu).
Značka: | Ford |
Model: | S-MAX |
Typ: | |
Karoserie: | MPV |
Objem motoru: | 2 000 |
Palivo: | nafta |
Rok výroby: | 2007 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 80 000 |
Najeto km nyní: | 210 000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 6 let |
Průměrná spotřeba: | 7 |
Poruchy: | spoustu |
Předchozí vozidlo: | Ford Focus |
S-Max je pro sportovně založeného tatíka od rodiny a chalupáře vozem snů. Vše se tam vejde: 2 děti, kola (dovnitř), nebo spousta stavebního materiálu (rekonstruoval jsem chalupu). A stále můžete hezky řezat zatáčky a prohánět všechny osobáky. Auto se málo naklání, perfektně sedí v zatáčkách, přitom je tiché a komfortní.
Horší stránkou je spolehlivost mého kousku - doufám pro vás, ostatní majitele s-maxíků, že výjimka potvrzuje pravidlo.
Za těch 130 tis. km, co jsem s ním najezdil, se 2x zacpal filtr pevných částic (podruhé jsem ho nechal provrtat, dělají to i značkové servisy - 3 vrty 8vrtákem a je po problému). Dále se rozbila spojka klimatizace, odešel motorek stěrače, upadl výfuk (urezlý závěs), parkovací senzory nefungují, občas odpadne nějaký ten kousek plastu v interiéru, každé jaro zareznou lanovody ruční brzdy, praskají žárovky, ale to jsou již jen detaily.
Na co jsem zatím nesáhl, je podvozek, vše původní. A to jsem minimálně polovinu najezdil po Praze.
Ale přes tyto patálie bych auto neměnil, přesně vyhovuje mým potřebám, je hezké, pohodlné a když jede, tak si to opravdu užívám.
Podobnou recenzi si můžete napsat i vy, klikněte zde!
Klady | Zápory |
jízda | spolehlivost |
prostor | servis |
| |
| |
| |
Spolehlivost | 4 |
Provozní náklady | 3 |
Cena náhradních dílů | 3 |
Dostupnost náhradních dílů | 3 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano
Discussion
saturka, 11.06.2015 00:33
Ahoj, jak poznáte, že se regeneruje FAP?
eTeflon, 11.06.2015 02:25
Reaguji na příspěvek výše, ano auto může mít a asi i má skutečný stav, ale znám spoustu aut dovezených z "D", které za 1 rok najely 90-100tkm a auto po vyčištění a detailingu vypadalo jako by vyjelo z továrny
Tak stejně známý přivezl před pár lety Passata, který za 3 roky měl necelých 200tkm a vzhledově bych tipl max do 100tkm. Takže "šikovný" bazarník auto v "D" koupí za super peníze smázne 1/2 nájezdu a prodá ho o dost víc, protože v CZ se hlavně hledí na to, kolik má najeto a rok výroby, než na skutečný stav
A taky jsem čekal, že se něco dozvím o autech, které nesnáším (velké krabice na převoz airbagů), a ono nic
Pavlik, 11.06.2015 21:29
Mě to u obou aut má zobrazit hlášením palubní počítač, ale reálně jsem to nikdy neviděl - jezdím cca 50% dálnice, takže FAP se asi stačí propálit při běžné jízdě
Fanda, 11.06.2015 21:32
U Hyundai I-30 pouze podle zvýšených otáček na volnoběh a podle zvýšené okamžité spotřeby rovněž ve volnoběžných otáčkách.
Albi1, 12.06.2015 09:06
A to je o tom, že spousta lidí to neřeší nebo jsou naivní. Když chci koupit 2-3 roky staré auto z D a nemá servisní knížku, tak je něco špatně a když už ji má, tak není problém do německého servisu zavolat nebo poslat email a je jasno. Nedávno jsem sháněl auto pro známého. 2 roky starý, najeto 14 tis, nehavarované. bazarista uvedl, že servisní knihu to nemá, protože pův. majitelce se zdály drahé servisní prohlídky, tak nejezdila do značkového servisu a knihu někam založila. Než jsem tam zajel, podařilo se mi spojit s majitelkou, která uvedla, že najeto mělo více, ale hlavně měla čelní havárku a pojišťovna to dělala na totální škodu. Za 14 dní se auto stejně prodalo.