Po najetí více než 150 tis. km jsem si všimnul, že motor jede ještě tišeji než při koupi, tzn. při jízdě není téměř poznat, že se jedná o diesel, vůz je zároveň slušně odhlučněn.
Značka: | Opel |
Model: | Zafira |
Typ: | 2.0 CDTI |
Bližší označení: | Innovation |
Karoserie: | mpv |
Objem motoru: | 1965 |
Palivo: | nafta |
Rok výroby: | 2016 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 0 |
Najeto km nyní: | 158000 |
Koupen jako: | nové |
Jak dlouho vůz využívám: | 5 |
Průměrná spotřeba: | 5,8 |
Poruchy: | ne |
Předchozí vozidlo: | Volkswagen |
Přidávám aktualizaci
své recenze po roce dalšího užívání, v posledním roce jsem velmi využíval integrovaný výsuvný nosič kol FlexFix, téměř každý víkend v letních měsících a plus dovolená v Alpách. Musím uznat, že tato vychytávka se mi opravdu vyplatila. Pravidelně ji obsazuji jedním elektrokolem a třemi obyčejnými koly. Rozdíl ve spotřebe při osazení koly je asi nulový, spotřeba mi osciluje kolem 5,8 - 6,2 litrů.
Po najetí více než 150 tis. km jsem si všimnul, že motor jede ještě tišeji než při koupi, tzn. při jízdě není téměř poznat, že se jedná o diesel, vůz je zároveň slušně odhlučněn. S vozem jsem neřešil žádný problém, pouze se řešila výměna brzdových destiček.
V zimních měsících při dovolené v Norsku jsem zase pro změnu využil přídavného el. topení QuickHeat, zde je opravdu už po ujetí 1 km znát, že vůz topí i v 20° mrazech. Spotřeba AdBlue se pohybuje kolem 8 litrů/12 000 km.
Překvapen jsem i stavem podvozkových dílů, i přes zimní provoz se zde nevyskytuje žádný náznak koroze, vše je zde poctivě ošetřeno, což se při dnešním šetření výrobních nákladů jen tak nevidí. Původně zvažovanou výměnu za faceliftovou Zafiru jsem definitivně odpískal, protože sehnat takovou Zafiru s integrovaným nosičem je téměř nemožné. Nyní mě čeká akorát výměna rozvodů. Ale ta se vejde do rozumných mezí.
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 2 |
Cena náhradních dílů | 2 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
Discussion
mstan, 16.05.2020 20:35
Mám v Zafiře stejný motor se 125kW a opravdu je to držák, používám ho jako živnostník takže tahám stále vlek, najeto mám už přes 210tkm a jediný co se měnilo jsou rozvody, já akorát lituju, že jsem si nepřiplatil za adaptivní LED světla, základní halogeny jsou dost mizerný. Trochu rychlejš odcházejí brzdy, ale to je asi hmotností auta, interiér je dost bytelnej a to je obrovskej rozdíl oproti předchozímu Berlingu.
ttencer, 08.02.2021 13:26
zdravim, rozmyslam na kupou. V testoch doporucuju automat.. ste spokojny s manualom?
co udrzba? co ta spojka?