Subaru Legacy 2,0 GL - jezdí i po 160 tis. km.

User experiences
Michal Kindl () - Hlavní město Praha | 08.06.2012
foto: TipCars.com
Tak jsem si konečně splnil svůj sen a koupil si svoje první a určitě ne poslední Subaru.
Značka:Subaru
Model:Legacy
Typ:2,0 GL
Karoserie:kombi
Obsah motoru:2,O
Palivo:benzín
Rok výroby:1996
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:130 000
Najeto km nyní:162 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:Půl roku
Průměrná spotřeba:9,5
Předchozí vozidlo:Mazda 626

Tak jsem si konečně splnil svůj sen a koupil si svoje první a určitě ne poslední Subaru. Po všech těch škodovkách, oplech a fordech mám konečně pocit, že mám auto. Vlastním ještě Mazdu 626 a už tam je znát že Japonci ukazují zbytku světa, jak má vypadat spolehlivý automobil…
Jenže já jsem rybář a řemeslník z čehož vyplývá že potřebuju auto které je maximálně prostorné, pojízdné za jakéhokoli počasí i na nezpevněných polních cestách okolo vody a hlavně maximálně spolehlivé. Volba padla na Subaru Legacy Kombi s dvoulitrovým motorem, je to tak specifický vůz že jsem napřed koupil starší auto tak říkajíc na seznámení a už dneska lituju, že jsem nekoupil dražší a podstatně novější.
První věc co mě překvapila u bezmála dvanáct let starého vozu je naprostá absence koroze...prostě karoserie je naprosto perfektní. Další příjemné zjištění je, že všechno v autě funguje jak má....prostě všechno v interiéru má 100% stav a funkčnost. Jediné co mě zlobilo, byl výfuk. Zajel jsem do firmy na výfuky s tím, že budu muset koupit nový a ejhle...pouze uvolněná spona a původní výfuk prý ještě pěkných pár kilometrů vydrží. Od té doby už jen požitek. Když vítězně jedete v dešti s bagáží na týden na ryby pres rozbahněné pole kde se ostatní s věcmi vláčí pěšky v holinkách, je to opravdu pocit krále.
Potom na dálnici v naprostý pohodě jedete rychlostí jako mnohem dražší a mnohem horší oktávky a to je pocit že si na nic nehrajete, jste si vědom, že máte 'pojem' zatímco ostatní mají jen 'auta’… Subaru je zkrátka pojem a je to skutečně výjimečný vůz. Motor Boxer...bezrámová okna...extrémně silné plechy na zinkované karoserii a pohon všech kol z něj dělají auto pro typ lidí, jako jsem já...nastartovat a jet, ať se děje co se děje… No a spotřeba? To beru jako daň za výjimečnost… Je sice o trochu vyšší, ale když vezmete v úvahu, že se dostanete všude a včas kam potřebujete, vyšší apetit mu odpustíte.
Moje další auto bude určitě zase Subaru, protože tohle mi chce zabavit manželka a tak mám novou lásku...jmenuje se Outback.

KladyZápory
Pohon 4 X 4 Konzervativní design
Perfekní odolnost proti korozi Malá nádrž (pouze 50 l)
Velmi pohodlné Vyšší spotřeba paliva proti naftové konkurenci
Velmi prostorné  
Velmi spolehlivé  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Rating
Brzdy
2
Design
3
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
1
Spotřeba
3
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.71
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Ricky001, 08.06.2012 15:27
S tou korozí to zase tak slavný nebude, protože i když nejsou sežraný lemy blatníků, neznamená to, že na autě žádná není, zvlášť pokud to jezdí někde v blátě.
2.0 z roku 96 má 85kW a s náhonem na všechny 4 to rozhodně není trhač žádný asfaltu. Tím nechci hanit autorovo auto, nebo Subaru všeobecně, ale i Subaru má svoje ´mouchy´.
Zdeny60, 09.06.2012 15:17
Co dodat k recenzi? je cítit, že majitel je šťastný a přeji mu, aby mu štěstí a radost z auta ještě dlouho vydržela. Je jasné, že dříve se dělaly vozy méně ošizené, než dnes. Napříč všemi značkami, jinak by neobstály v cenové konkurenci a válce.
Já osobně s pocitiy pisatele zcela ztotožňuji. Uvedu, že SUbaru vlastním hned dvě, 2,0R a 3,0R Spec.B. Já, jakožto člověk, co má rád změny a auta měníém z důvod, že chci poznat jiné, jsem byl již několikrát v pokušení, že svůj 3,0R vyměním za něco jiného. 100x jsem pročetl všemožné inzertní servery, kde jsem hledal značku či typ. Našel jsem, ale částky byly 7mi místné a to za auto de facto ojetinu odmítám dát, takž mi nezbývá, než lovit v 6ti místných částkách počínajících na prvním místě max. 7 A v tom okamžiku je výber setsakra zúžen. Pominu-li produkci francouzkou (nemá silná auta) s, anglickou ¨(má silná auta, ale drahá- Aston a pod.), korejsou (nelíbí a slabé motory), zůstává mi švédská (okoukaný dyzajn Volv posledních 10 let bez kakékoliv změny - např. S60R je 10 let stále to samé v jiným obměnách od 2,4 přes D5), tak mi zůstávají vozy německé a japonské. Německé - problém: Audi - předražený lesk a bída kurtizán. Za slušná auta je třeba zaplatit neúnsoné částky a pak - zjistíte, že máte sice atuo silné, ale jen na jízdu rovně (moje pocity z řízení S6). Mecedes? Buď malé AMG - ale najdi sušný kus, který nemá historii bohatou jako dějine starověku, BMW - našlo by se - ale ne u nás, víme, jak to chodí po autech z druhé ruky, ale opět - dostaneme jednúčelový vůz typu M3/M5 pro sváteční svezení za sucha a tepla, ale v zimě končíme, nebo modely, co má už doslova kdejaký jouda typu 535xD a pod. No a zůstává nám bohaté Japonsko: vezmeme to zkrátky: SUbaru - od Imprez WRX)záměrně neuvádím vyhraněné STI), Legacy 2,5GT nové generace, Lexusy (IS-250-350-F-300-430 - všechny jak jeden jsou to parádní kusy, hlavně F-Sport), Acura, Infinity, Hondí RRka...A to jsem nezmínil Mitsubishi či Mazdy MPS (ovšem tam narážíme na potíže s kvalitou zpracování, na rozdíl od SUbaru rychle hnijí)...

Takže když vylučím neforemné krabice s mizernými jízdními vlastnostmina silnici jako současná SUV či většinu off-roadů, moc toho už není. A nebo tuctová konfekce, kterou má fakt kde kdo.

Až já budu měnit, tak fakt nevím...Zavrhuji jednu zančku po druhé a výběr se silně zužuje na doslova pár značek/modelů, směr je opět daleký východ - Japonsko a asi zakotvím u Infinity - G37M nebo FX35-50. Možná, že zůstanu u značky a bude to Legacy 2,5GT.

Kdo jedou pochopí japonská auta, má pak těžkou volbu, kudy dál.A mně se to stalo.
robinx, 10.06.2012 10:06
No, a nechtěl byste, Zdeny60, už konečně napsat recenzi o některém ze svých aut (či postupně o všech?). Předpokládám, že Vaše recenze by byly zasvěcené, obsáhlé.....docela se těším.
Rover623, 10.06.2012 16:23
Jen k těm Volvům, podle mě vypadají Volva prakticky od začátku produkce nové řady někdy koncem 70. let až do dneška prakticky stejně. Došlo prakticky pouze k malému zaoblení tvarů, nicméně ta auta vypadají dobře (až na modely let 80. a 90. v kombíku, které vypadají jako pohřebáky) tak proč to měnit
Zdeny60, 10.06.2012 16:31
STačí pohledat v archivu
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů