Proč zrovna Volvo? Spouta lidí si myslí, že když si někdo koupí Volvo tak musí mít pořádně naditou peněženku, ale opak je pravdou. Můj stroj je dovezen z Itálie a celkově mě vyšel na 50tis. LPG bylo již v autě namontované.
Značka: | Volvo |
Model: | 850 |
Typ: | T5 |
Karoserie: | kombi |
Obsah motoru: | 1998 |
Palivo: | LPG + benzin |
Rok výroby: | 1995 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 184500 |
Najeto km nyní: | 190000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 1 |
Průměrná spotřeba: | 13.6 |
Poruchy: | bez poruch |
Předchozí vozidlo: | Volvo 440 |
Proč zrovna Volvo? Spouta lidí si myslí, že když si někdo koupí Volvo tak musí mít pořádně naditou peněženku, ale opak je pravdou. Můj stroj je dovezen z Itálie a celkově mě vyšel na 50tis. LPG bylo již v autě namontované.
Motor:
2.0 20V Turbo, což je v překladu pětiválec v turbu se 155Kw a 300Nm. O motoru mohu napsat jen to nejlepší. Velice dobře táhne již odspoda a od 2000ot/min zabírá turbo, které má podobný nástup jako u Tdi. Žádný kopanec se nekoná, ale záleží jen na řidiči jak zachází s plynovým pedálem. Za dobu co auto mám jsem 2x měnil svíčky za cca 500kč, silenblok na uchycení motoru (dovoz z německa) za cca 350kč a proběhla výměna oleje za asi 2000kč. Na jaře mě čeká naplnění klimatizace, výměna vzduchového filtru a výměna oleje. Co se týče spotřeby tak hodně záleží kde se jezdí. Já převážně cestuji po městě kde se spotřeba ustálila na 13 litrech, ale pokud se pohybujete po dálnici tak i v rychlostech atakujících 200km/h se dá v pohodě jet za 10 litrů.
Podvozek:
Nemá rád výmoly. V tu chvíli je auto dosti neklidné a i přes svojí váhu 1600kg je dost tvrdé a hlavně když tam jsou letní pneu 205/50/16. Pokud se pohybujete po kvalitních silnicích a dálnicích tak si připadáte jako v bavlnce i při rychlosti 200km/h. Od koupi jsem zatím vyměnil na pravé straně stabilizační tyčku (cca 600kč).
Interiér:
Po 16 letech používání je v poměrně dobré kondici. Občas někde něco zaskřípe na nerovnostech, ale jinak vše drží. Co však chybí tak jsou odkládací schránky. Ve dveřích jsou takové malé kapsy a jedna malá schránka pod loketní opěrkou. Přihrádka před spolujezdcem je díky absenci airbagu docela veliká. Sedačky jsou velké a pohodlné, takže i po velké porci kilometrů nejste rozlámaní. Na zadní sedačky se bez problémů usadí 3 dospělé osoby. Kufr má rovnou podlahu a pokud sklopíte zadní sedačky, které jsou děleny v poměru 60:40, tak dostanete ložnou plochu a celkové délce 190 cm - takže v případě nouze se dá přespat.
Výbava:
výbava je na tak straré auto docela rozsáhlá a někdy převyšuje i vozy o x generací mladších. El. okna přední i zadní, el. vyhřívaná zrcátka, ABS, 3x airbag (první auto na světě, které mělo v serii boční airbagy), palubní pc, 2 zonová automatická klima, vyhřívaná přední sedadla, dálkové centrální zamykání, polokožené sedačky jak vpředu tak vzadu.
Exteriér:
To je kapitola sama pro sebe. Buď se vám líbí nebo ne. Nic jiného mezi tím není. Je to stará poctivá švédská krabice. I koncovka výfuku je hranatá, takže jediné kde najete nějaké obliny jsou kola. Facelift, který přišel v podobě V70 první generace je daleko víc uhlazenější a pro mnoho lidí i přijatelnější.
Závěr:
Po roce ježdění jsem max. spokojený a vím, že další auto bude opět Volvo a opět s benzínovým motorem.
Klady | Zápory |
bezpečnost | ve vyšších rychlostech aerodynamický hluk |
prostorný interiér | dostupnost některých náhradních dílů |
pružný motor | |
výhled z vozu | |
| |
Spolehlivost | 2 |
Provozní náklady | 3 |
Cena náhradních dílů | 3 |
Dostupnost náhradních dílů | 4 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano
Discussion
ewing1, 15.02.2011 08:38
Jen bych chtěl trochu opravit Váš příspěvek. Hodně záleží na stavu toho daného auta. Ale není pravda, že jsou starší Volva skoro zadarmo. Podívejte se např. na www.mobile.de a najděte si tam některé kousky - tzv. největší krabice (mimochodem jsou také nejpěknější) jako např. Volvo 240, 740, 940, 960, S90, V90 a kolikrát najdete kousky ve velmi pěkném stavu, ale tomu odpovídá i cena! Třeba i kolem 6 - 7 - 8 tisíc EURO! Někdy jsem viděl i ceny přes 10 tisíc.. Takže je opravdu potřeba rozlišovat a zaměřit se na stav vozidla!
Jinak značku Volvo musím pochválit. Co se týká výše uvedených modelů, tak spolehlivost perfektní, antikorozní ochrana také! Sám mám 20 let staré Volvo 240 a žádná koroze! Mám i Volvo S90 - 14 let staré - a také žádná koroze a ani žádná závada za těch 6 let, co ho mám. Takže naprostá spokojenost!
Každopádně souhlasím, že Škodovky jsou u nás předražené. Sám tomu nerozumím, když třeba po 10 letech je srovnatelná cena u auta (třeba Octavie), které stálo 1/3 toho co třeba luxusnější a kvalitnější vůz jiné značky.. i když je ve srovnatelném technickém stavu. A přitom ani ceny náhradních dílů nejsou levnější, jak si spousta lidí myslí.
Takže všem lidem doporučuji. Vykašlete se na drahé Škodovky a raději se dívejte i po jiných značkách. Škodovka už není vyloženě české auto s levnými náhradními díly, jak to bylo dřív...
Rover623, 15.02.2011 16:55
Za dobu co jsem měl právě Rover 6xx (ještě mám,ale většinou stojí v garáži je to už jen víkendové auto) s motorem Honda 2.3 tak jsem v zimě nikdy neškrábal,zapnul jsem motor a auto běhen ani ne 10 minut rozmrzlo (všechna okna).Motor se začal ohřívat obvykle tak při dojezdu na 2 semafory (asi 5-10 minut jízdy,začla se zvedat ručička teploty vody).Plyn jsem nikdy neměl,tak nevím kdy to přesně přepne,ale pokud by to přepínalo v době kdy má motor teplotu nějakých 60,tak to musí přepínat i v zimě během prvních 15 minut jízdy,za předpokladu,že nasednu a okamžitě odjedu
gablenz, 15.02.2011 18:02
Staré Volva v dobrém stavu a navíc, když je to youngtimer, tak to opravdu může stát dost peněz...to jsou zajímavá auta. 240 je klasika. Ale bavíme se o těch obřích neforemných krabicích z posledních let...to už dneska snad ani v normálním bazaru nevykoupí... u nás na Ostravsku se tomu říká romale kcharo... obvykle to končí v rukou romale, kteří s tím frajeří před Stodolní... stejný případ jako sedmičková BMW, Mamuty....atd.
rojack, 16.02.2011 11:01
Ano, na 2750 km.
ruge.cz, 25.09.2013 10:14
Mě se motor pro přepnutí na plyn ohřeje téměř okamžitě, v zimě do 5 km. Páč mám nový regulační ventil. :)
kombi spotřeba LPG kolem 12l/100 km (venku 120km/h) Trhač asfaltu to není, ale moc lidí mě stejně nepředjíždí.
15 let starý, najeto necelých 200t (podle inspekcí), technicky vcelku ok, určitě 10x radši než zmiňovanou Fabii, ale jak píše autor, každej to neocení.