back

diskuze k tématu: Audi A6 - jaký je motor 3.0 TFSI?

category of topic classification: německá vozidla

Citroenak

number of posts719

date of registration13.04.2012

Tuesday 26.04.2016 08:49, Chyby

Fiha, ten google translator by uz mali zacat riesit, ved sa to po nom neda citat. A je skoda, ze ten motor tak ochudobnili. S 2013kw musel ist podstatne lepsie, ako s 220kw...

respond

Zvirak

number of posts459

date of registration09.09.2012

Tuesday 26.04.2016 08:59, RE: Chyby

Citroenak posted by:
S 2013kw musel ist podstatne lepsie, ako s 220kw...

S tím se nedá nesouhlasit

2013kW je o hodně víc než 220kW :D

respond

danet - redakce TipCars

number of posts538

date of registration16.11.2012

Tuesday 26.04.2016 09:09, RE: Chyby

Citroenak posted by:
Fiha, ten google translator by uz mali zacat riesit, ved sa to po nom neda citat. A je skoda, ze ten motor tak ochudobnili. S 2013kw musel ist podstatne lepsie, ako s 220kw...

Chybička se vloudila. Už je to v pořádku

respond

Paul

number of posts773

date of registration07.11.2008

Friday 29.04.2016 08:28, 3,0 TDI vs 3,0 TFSI

S 3,0 TFSI jsem jel sice jen jednou, ale kromě zmiňované kultivovanosti a papírového výkonu mě ničím moc nezaujal. Upřímně jsem čekal masívní tah od volnoběhu, prostě start stíhačky, ale to se nekonalo, až když na to člověk začal šlapat, začalo se něco dít. Spotřeba ani při klidné jízdě moc neklesala k 10 l. Přitom s 3,0 TDI 180 kW se kterou jsem se něco najezdil, nebyl problém se dostat i pod 7 l, i při dynamické, ale plynulé jízdě. Pocitový výkon mi přišel stejný. Navíc z dlouhodobého hlediska je 3,0 TDI vychytaný a osvědčený motor, který při správné údržbě a zacházení moc nežádá, a dokáže ho už opravit i znalejší garážista nebo nezávislý diesel servis. Co se týká prodejnosti při dalším prodeji, rovná se u 3,0 TFSI čekání na 20ti letého hejla, co si to vezme na hypotéku, aby zvýšil šance na svůj první koitus. Pěkná 3,0 TDI se vždy prodá snadněji a za větší peníze. 3,0 TFSI je u nás vzácný motor a v případě vážnějšího problému (KO kompresor) se do oprav nebude nezávislým servisům moc chtít a díly budou pravděpodobně jen nové originální za těžké peníze. Ale jestli jste fanda techniky a po 3,0 TFSI prostě toužíte, vymlouvat vám ho nebudu

respond

Fortress007

number of posts6

date of registration18.09.2011

Monday 02.05.2016 10:51, Audi A6 Avant 2,8FSI Quattro 2010

Já mám motor 2,8FSI a ten zatím nevykazuje žádné "nekalosti". Najeto 150.000km a spotřebou jsem mezi 8-9l/100km. Pokud tedy jezdím podle předpisů, když tomu šlápnu na krk, tak spotřeba je cca 11l/100km. Přijde mi, že motor je trochu háklivý na kvalitu benzínu a obyčejný N95 mu ,bez aditiva, moc nešmakuje. Ale to je jenom můj pocit.

respond

Reno

number of posts1352

date of registration30.03.2010

Monday 02.05.2016 12:09, RE: Audi A6 Avant 2,8FSI Quattro 2010

Fortress007 posted by:
Já mám motor 2,8FSI a ten zatím nevykazuje žádné "nekalosti". Najeto 150.000km a spotřebou jsem mezi 8-9l/100km. Pokud tedy jezdím podle předpisů, když tomu šlápnu na krk, tak spotřeba je cca 11l/100km. Přijde mi, že motor je trochu háklivý na kvalitu benzínu a obyčejný N95 mu ,bez aditiva, moc nešmakuje. Ale to je jenom můj pocit.

Tenhle motor mně dost zajímal a nikde jsem si o něm moc nepřečetl... fakt je ten, že ta 3.0 TFSI má na spritmonitor spotřebu kolem 13 litrů a to je sakra dost, když srovnatelný diesel jezdí i za 9...

respond

Puhy

number of posts1

date of registration12.02.2017

Sunday 12.02.2017 21:27, Audi A6 Avant 3.0 tfsi

Ja mam stary 3.0 tfsi s 210kW a prve roky som mal priemer 10,3, teraz mam 11. Dlhsie trasy sa daju v pohode spravit pod 9. Za 6 rokov mi nikdy na nadrz spotreba nepresiahla 12l, preto sa mi 13l zda priemer pri velmi sportovom zaobchadzani. Rozdiel oproti tdi treba pocitat cca 2l/100km. Keby bol c7 facelift o nieco uspornejsi, hned by som isiel do toho. To tdi dununie mi velmi nechyba...

respond