diskuze k tématu: Bolesti BMW rocniku 2007/2008
category of topic classification: poradna, automobilky, německá vozidla, typ vozidla, osobní
anonymous
number of posts-
date of registration-
Wednesday 28.10.2015 22:00,
Bolesti BMW rocniku 2007/2008
Dobrý den,
dívám se po BMW řady 320,325,330,520,525,530 kombi a přijde mi, že modely z roku 2007 a 2008 jsou obecně levnější, než modely starší. Chtěl bych se zeptat, co je kamenem úrazu těchto ročníků? Turbo? Rozvody?
Jsem smířený s tím, že pokud koupím starší diesel (radši bych benzín, ale není jich tolik) s nájezdem kolem 180tkm a cenou kolem 200 000 Kč, bude potřeba vrazit pár desítek tisíc do servisních oprav/výměn. Ale nerad bych vrazil do oprav dalších 100 000 Kč.
Také bych se chtěl zeptat, jaká je životnost benzínových modelů. Na diesel je 180tkm celkem pohoda, ale na benzín mi to přijde již celkem hodně.
Děkuji
Jindřich S.
dívám se po BMW řady 320,325,330,520,525,530 kombi a přijde mi, že modely z roku 2007 a 2008 jsou obecně levnější, než modely starší. Chtěl bych se zeptat, co je kamenem úrazu těchto ročníků? Turbo? Rozvody?
Jsem smířený s tím, že pokud koupím starší diesel (radši bych benzín, ale není jich tolik) s nájezdem kolem 180tkm a cenou kolem 200 000 Kč, bude potřeba vrazit pár desítek tisíc do servisních oprav/výměn. Ale nerad bych vrazil do oprav dalších 100 000 Kč.
Také bych se chtěl zeptat, jaká je životnost benzínových modelů. Na diesel je 180tkm celkem pohoda, ale na benzín mi to přijde již celkem hodně.
Děkuji
Jindřich S.
respond
nahlásit
Ma007
number of posts198
date of registration26.11.2013
Thursday 29.10.2015 07:37,
RE: Bolesti BMW rocniku 2007/2008
Ako ste prišiel k tomuto názoru:
?
V dobách komôrkových dieslov to platilo, no dnes je to presne naopak. Blok ako taký prežije, len sa posere všetko naokolo a pri diesloch je tých vecí viac a sú drahšie ako na atmo benzím. Určite by som sa vyhol motorom z rodiny N45, N47 a N57
nepřihlášený uživatel posted by:
Také bych se chtěl zeptat, jaká je životnost benzínových modelů. Na diesel je 180tkm celkem pohoda, ale na benzín mi to přijde již celkem hodně. DěkujiJindřich S.
Také bych se chtěl zeptat, jaká je životnost benzínových modelů. Na diesel je 180tkm celkem pohoda, ale na benzín mi to přijde již celkem hodně. DěkujiJindřich S.
?
V dobách komôrkových dieslov to platilo, no dnes je to presne naopak. Blok ako taký prežije, len sa posere všetko naokolo a pri diesloch je tých vecí viac a sú drahšie ako na atmo benzím. Určite by som sa vyhol motorom z rodiny N45, N47 a N57
respond
nahlásit
deleted user
number of posts
date of registration
Friday 30.10.2015 12:49,
re:
Dobrý den. Servis a údržba dieselu s vyšším nájezdem se může pohybovat v řádech desetitisíců. O spolehlivost benzínových motorů, obzvláště pak třílitrových šestiválců, se obávat nemusíte. Jejich provoz mnohdy vychází levněji a hranice 180 tis. km pro ně nepředstavuje nic zásadního.
respond
nahlásit
update
similar vehicles on offer:
Nahlásit nevhodný příspěvek
jméno a příjmení:
e-mail:
Toto oznámení je činěno ve smyslu čl. 16 nařízení EU č. 2022/2065, o jednotném trhu digitálních služeb a o změně směrnice 2000/31/ES (DSA).
Oznámení podávám, protože se domnívám, že příspěvek:
porušuje obecně závazný právní předpis
porušuje Všeobecné obchodní podmínky internetových stránek tipcars.com
Odesláním tohoto oznámení potvrzuji, že se v dobré víře domnívám, že informace a tvrzení v něm obsažené jsou přesné a úplné.