diskuze k tématu: Tohle je nová Fiesta. Dostane tříválec s vypínáním válce?
category of topic classification: německá vozidla
rojack
number of posts145
date of registration06.01.2009
Sunday 04.12.2016 22:47,
Takže pojeďme na dva válce
Návrat k hadraplánům se blíží. Ale ušetříme 6% paliva. Možná. V laboratorních podmínkách.
respond
Citroenak
number of posts724
date of registration13.04.2012
Monday 05.12.2016 09:09,
Setrenie paliva
Dle informací od výrobce bude motor osazen technickým řešením eliminujícím vibrace.
Takze sa bude vypinat valec, ale budeme tiez vozit par kil navyse na vyvazenie chodu. To je sikovne riesenie.
Minule som videl jeden moderny turbo trojvalec, ktory tuto technologiu doviedol k dokonalosti. Dokazal usetrit 100% paliva a to tym, ze nie ze odpojil jeden valec, on rovno odmietal vobec nejaky valec zapojit. Usetril tym majitelovy peknych par stokorun za 3 dni jazdenia. Samozrejme, boli tam iste vedlajsie naklady na presvedcenie motora, aby aspon niekedy tie valce pripojil, ale kto by to ratal do spotreby. Toto by mali merat v unii...
Takze sa bude vypinat valec, ale budeme tiez vozit par kil navyse na vyvazenie chodu. To je sikovne riesenie.
Minule som videl jeden moderny turbo trojvalec, ktory tuto technologiu doviedol k dokonalosti. Dokazal usetrit 100% paliva a to tym, ze nie ze odpojil jeden valec, on rovno odmietal vobec nejaky valec zapojit. Usetril tym majitelovy peknych par stokorun za 3 dni jazdenia. Samozrejme, boli tam iste vedlajsie naklady na presvedcenie motora, aby aspon niekedy tie valce pripojil, ale kto by to ratal do spotreby. Toto by mali merat v unii...
respond
David V
number of posts2054
date of registration16.05.2007
Monday 05.12.2016 09:42,
To je psycho
Tohle řešení kvůli 6% úspory se mi nelíbí. Problém je, že tohle už skutečně nechce zákazník, ale pošahané předpisy na emise CO2, a protože se dostáváme na současnou hranici možností (účinnosti), pak se musí vymýšlet takové hovadiny, které přinášejí jednotlivá procenta úspor.
Ale abych jen nekritizoval, tak obecně proti 3-válcům nic nemám. Dokonce bych řekl, že je mám rád. Mám je tak rád, že mám v autě rovnou 2. A v jiných autech mi taky nevadí, i když je tam jen jeden, hlavně, že mi takové auto neříká pane.
Ale abych jen nekritizoval, tak obecně proti 3-válcům nic nemám. Dokonce bych řekl, že je mám rád. Mám je tak rád, že mám v autě rovnou 2. A v jiných autech mi taky nevadí, i když je tam jen jeden, hlavně, že mi takové auto neříká pane.
respond
kristian2
number of posts273
date of registration31.03.2015
Monday 05.12.2016 09:50,
k
A co že ,to má jako za smysl-žeby jenbom skoušeli technologii na něco většího?
respond
sheogorath
number of posts527
date of registration27.05.2016
Tuesday 06.12.2016 11:46,
RE
Ja bych vypinal rovnou 2 valce. Na jeden to pojede nejak taky, kdyz k tomu bude 16-stupnova prevodovka, a jako bonus dostane zakaznik luxusni zvukovou kulisu. Pak by mohla spotreba jeste klesnout ne jen o 6% ale dokonce o 6.78%. A to uz se vyplati. Na kultivovanost se nehraje, soude dle prodejnich cisel TDicek 
Hlavne, aby nezapomneli do te fiesty dat poradnou konektivitu, fejsbuk klient a co nejvic LED. Aby se zakaznik pak nenudil pri cekani na odtahovku
Hlavne, aby nezapomneli do te fiesty dat poradnou konektivitu, fejsbuk klient a co nejvic LED. Aby se zakaznik pak nenudil pri cekani na odtahovku
respond
Tohle je nová Fiesta. Dostane tříválec s vypínáním válce?
Novou generaci Fordu Fiesta bude možné pořídit v několika variantách v kombinací se třemi motory.
04.12.2016, actualities
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 2662x
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 2662x
update
similar vehicles on offer: