diskuze k tématu: Levné spolehlivé SUV

nepřihlášený uživatel posted by:
Dobrý den,uvažuji o koupi SUV na především kratší trasy z důvodu občasné jízdy po horších šotolinových a kamenitých cestách. Vzhledem k aktuálnímu vozu s nízkými provozními náklady ale mám docela obavy o provozní náklady a s ohledem na cenu i o životnost vozů, co jsou v nabídce.Nejlépe pro mé potřeby vidím benzinové SUV v přestavbě na LPG. Konkrétně uvažuji o 1. generaci Hyundai Santa Fe, 1. generaci Hondy CR-V nebo 1. generaci Subaru Forester.O Santa Fe jsem zjistil snad to, že má mít poddimenzovanou spojku, ale vůbec nevím, jak na tom je celkově se spolehlivostí a s korozí. U Hondy CR-V mám obavy o korozi karoserie a u Subaru mi vadí malý zavazadelník a docela mám obavy z ceny náhradních dílů.Má vůbec cenu uvažovat o takto starých modelech s uváděným nájezdem kolem 200 000 km, nebo raději na takovéto SUV předem zapomenout? Případně je lepší volbou CR-V, Santa Fe, nebo Forester? Nebo byste doporučili úplně jiný model?

Pepe posted by:
Troufnu si tvrdit, že takové auto neexistuje. Asi nejlepší řešení bude Lada Niva, 2ks. Levná i ve 2 kusech, pojedete zrovna tou, která nebude na špalkách v servisu. Opravy kladivem s šroubovákem, čas od času vezmete pár kusů pozink plechu a nabodujete to na sežraná místa. LPG zvládá dobře. Nebo holt šáhnete do štrozoku hlouběji . Forester je supr volba - na co velký zavazadelník?Tak budete muset vozit upytlačený srny jen po 2, víc se jich tam nevejde...

rohYpnol posted by:
Tohle asi autor slyšet nechtěl. Lada Niva je úplně mimo mísu, prostornost, kvalita, bezpečnost, ... to auto zamrzlo prostě někde v 80. letech.Navíc vážně si myslíš, že SUV s 200 tis. km na hrbu při nezanedbané údržbě je na odpis? Navíc uvažuje v rovině CR-V-Forester-Santa Fe, což nejsou auta za cenu žigulíku A na co prostor? No když jej píše, tak asi prostor chce, ne?

Pepe posted by:
Tak nebyla to úplně vážně míněná rada - to snad lze poznat, ne? Fascinuje mě to skuhrání předem na provoz auta, to musí být diagnóza. Každopádně provoz SUV je o cca 30% vyšší než u auta stř. třídy - s tím se uživatel musí smířit, nebo si má nechat zajít chuť...

rohYpnol posted by:
Proč zrovna skuhrání? Konečně někdo, kdo si uvědomuje vyšší provozní náklady. Takovéto ojetiny - SUV či velká MPV jdou totiž koupit často velmi levně, jenže na rozdíl od malých levných vozů pořizovací ceně neodpovídají následné servisní výdaje.Myslím, že otázka zní vcelku srozumitelně a pochopitelně - mají uvedená SUV nabízené v inzerátech ještě smysl nebo je to jen budoucí hromádka problémů? Zatím tě fascinuje, jak je autor "hloupý", ale sám jsi nic k věci neuvedl Jinak nevím, proč by provoz SUV měl vyjít o 30% dráž než střední. Často stačí 1 sada kol (SUV vzorek), motor dvoulitr v CR-V vyjde na údržbě úplně stejně jako v Accordu a spotřeba o mnoho též vyšší nebude. Podovozkové díly jsou mohutnější, ....U SUV spíš více než kde jinde záleží, v jakém stadiu životního cyklu jej pořídí - jestli vylítaný šrot, kde bude dojeta polovina dílů, nebo udržovaný kus. Jenže co třeba i já nevím - jak jsou na tom s korozí. CR-V už, jak jsem se díval, reznou, ale jestli jen povrchově, nebo na nosnících a podlaze... Santa Fe jsem vpravdě ještě rezavý neviděl.