diskuze k tématu: Jaké auto vybrat ? s nízkou spotřebou v naftě, do 60 000 Kč?

Teinka posted by:
Dobrý den, jsem v koncích. Představovala bych si auto v naftě, s nízkou spotřebou, cenou do 60 000Kč. Vyhlédla jsem si Peugeot 307 2.0hdi, Ford focus 1.8tdci nebo Fiat Stilo...Jenže nevím, které z nich si vybrat a zda jsou vůbec správnou volbou. Budu jezdit cca 3krat týdně do školy (cca 70km). Chtěla bych, aby bylo auto pěkného vzhledu (bílé, černé či šedé barvy). Co si myslíte o mém výběru? Doporučili byste mi jiné auto? Děkuji

Teinka posted by:
bohužel Yaris je dražší, víc jak 60tis si nemohu dovolit. Jasně, že stav je důležitější, ale může být v dobrém stavu i v přijatelné barvě ne?

David V posted by:
Koukám, že tady stejný dotaz běží po dvou kolejích se společnými znaky. Clio není špatné a možná bych pak navrhl ještě Thálii, která je na tom podobně (Clio s baťohem). Nicméně i tak si myslím, že při deklarovaném nájezdu se budete průměrně pohybovat mezi 5-6 tKč/měsíc s ročním nájezdem 15 tkm (VŠ není ani 10 měsíců). Zhodnoťte, zda to utáhnete.

Pavlik posted by:
Tady se Davide docela pleteš, Thalia není ani tak Clio s Batohem, jako spíše Logan s lepší antikorozní úpravou. Při konstrukci Clia Renault použil jiné, podstatně kvalitnější komponenty. Rozdíly najdeš na první pohled i uvnitř, např. ovladače pod volantem.

BMW528i posted by:
no, ale technologicky je to clio... motor brzdy nápravy... takže provozní náklady budou clio Já bych doporučil Punto II bud 1,2i nebo pokud to má být nafta tak 1,9d nemá turbo na vstřiky ani čerpadla netrpí a nemá dvouhmotu. v puntu docela dobře pojede a nebudou s ním problémy. spotřeba se bude motat kolem 5l a cena bude tak 40 za rozmuný kus s klimou a za 20 se doladí nedostatky.

Pavlik posted by:
Clio má s Thalií společný prakticky jen motor (1,2 55kw) a přední nápravu. Zadní náprava je jiná včetně naladění (pravda, jsou na ní stejné bubnové brzdy). Jízdně je Clio o pořádný kus před Thalií. Každé se také vyrábí na jiné lince v jiném státu.Jinak punto II je celkem doporučitelné s výjimkou podstatně horší bezpečnosti proti srovnatelnému Cliu. Spotřeba okolo 5 litrů u "historického" dieselu namontovaného v "tenisáku" také není kdovíjaká výhra - Clio jezdí s onou benzínovou 1,2 55kw velice svižně (do nějakých 100-110 km/h) a přitom spotřebuje také okolo 5 litrů. A jak píše Zdeny60, servis i pojistka doslova za hubičku.

Pavlik posted by:
Jinak punto II je celkem doporučitelné s výjimkou podstatně horší bezpečnosti proti srovnatelnému Cliu.

Zdeny60 posted by:
Řešil jsem levné auto pro dceru pro začátek, aby se naučila jezdit a abych nermusel hned paltit desetitisíce do oprav. První volba byla zde doporučovaný Yaris. Sehnat auto za přesně stejnou částku, jakou sis stanovila, v ČR nelze. Objel jsem jich asi 7 a pak jsem to vzdal. Vše byly vraky - havarované, rezavé jak lišky, nefunkční klima, vybydlený vnitřek. Zvýšil jsem tedy limit na 90.000Kč. Ani zde jsem nevybral auto, které by mi (v roce 2012, tedy před 2 lety sedlo). Nyní pobouřím celý zbytek automobilového světa a uvedu, že jsem koupil Renault Clio 1,2 z roku 2005. Stručně - dodnes nelituji ani já, ani dcera. Já s tím lítám do práce, když nemám firemní auto, dcera po kamarádkách. Za dva roky jsme s tím nalítali asi 15000km, nyní má auto ca 100000km. Servis byl jediný - nefunkční palubní zástrčka pro nabíjení telefonu - oprava zdarma v Renaultu Jinak běžbný servis = rozvody hned po koupi preventivně, a pak klasika - oleje, filtry. Auto je pozink a to velmi dobrý, takže na rozdíl od Yarie 9 let staré Clio nemá ani náznak koroze, z důvodu špatné pověsti značky se nekrade (ovšem lidé jsou zblblíci a netučí, že Clio je nejlépe postavý renault v historii značky a má skutečně minimální poruchovst) a servis je lehce dostupný. Co se týká nákladů: spotřeba s 80% skákáním po městě je pod 6/100, mimo město jsem schopen já jet za 5,1/100, dcera asi neumí řadit, takže ona jezdí za 6,5. Pojistak je "zadarmo", pneu jsou ty nejlevnějí Barumky za 1000/ks. Co vís si přát? PS: osobně zčínám s Cliem jezdit radši, nežý se svým Infiniti či manželčiným Subaru, protože jedu v klidu na nákup do Kaufu a je mi (skoro) fuk, když mi někdo odře nárazník. Být to u Infiniti, tak mě mrskne... Takže asi tak. Jo a ještě detail - klima v CLiu je opravdu schopná uchladit auto i v létě, protože Francouzi v tomto směru mají opravdu značné rzervy - jak jsem se přesvědčil v letech 1995-2009, kdy jsemjezdil výhradně na služebních pežotech v Itálii. BNerte to jen jako tip, nic nikomu nevnucuji a očekávám smrš´t odsouzeníhodných komentářů Ale naftu za tyto peníze fakt neber, to mi ty prachy radši pošli na účet.-)

AnderN posted by:
Řekli v EuroNCAP? Doporučuji pohovořit s hasiči, kteří vyjíždějí stříhat nešťastníky z vraků po nehodách. Postavit auto, které obstojí v laboratorním testu není totéž, jako postavit auto, které ochrání posádku při libovolné náhodné, ale skutečné nehodě. A Renaulty patří mezi ty, které jsou výborně postavené na předepsaný test. Tím nikoho neodrazuji, Renault není nebezpečný. Spousta jiných značek je na tom podobně nebo hůř.