diskuze k tématu: Lancia Delta r.v.08 a více.
category of topic classification: poradna, jaké auto koupit, automobilky, francouzská vozidla, italská vozidla, typ vozidla, osobní
anonymous
number of posts-
date of registration-
Sunday 17.08.2014 22:08,
Lancia Delta r.v.08 a více.
Dobrý den,potřeboval bych poradit s koupí Lancie Deltě.Jaká je?Benzín nebo diesel?předem děkuji za odpověd.Mirek.
respond
deleted user
number of posts
date of registration
Tuesday 26.08.2014 22:03,
RE:
Dobrý den. Lancia Delta je u nás poměrně exotické auto. Její design sice přitahuje, mnoho potenciálních kupců ale odradila obava o její spolehlivost. Nutno říci, že jsou nepodložené. Pod kapotou se objevují poměrně spolehlivé benzínové a dieselové motory koncernu Fiat. Pokud ročně nenajedete více než 30 tis. km, mohu Vám doporučit například benzínový motor 1.4 T o výkonu 120 nebo 150 koní.
respond
Pavel70
number of posts16
date of registration11.04.2012
Thursday 23.10.2014 23:53,
RE: Delta benzín nebo diesel
Deltu seženete s různými benzíny 120k, 150k a špičkovým 200k, stejně tak s diesely 105k, 120k, 165k a 190k. Bát se není potřeba žádného z nich, mezi ojetinami bude vždy záležet na konrétním kusu, jak se k němu dosavadní majitel choval.
Pokud chcete jezdit levně, hledejte naftu, ani s jedním motorem se nemusíte bát, že byste se stal brzdou provozu. Multijety 1.6 (105 a 120k) mají oba 300 Nm a s tím se dá bezproblémů jezdit kopec nekopec podstatně rychleji, než předpisy dovolují. Střed nabídky tvoří Multijet 2.0 (165k), špičkový Twin turbo 1.9 (190k) je kategorie sama pro sebe, ale tady bude ještě víc záležet na konrétním kusu.
Benzínové 1.4 se na svižnější jízdu mnohem víc nadřou, což se logicky odrazí ve spotřebě. Tím neříkám, že by výkonu (zvlášť ve verzi 150k) bylo málo. Ale je to "malý" benzínový turbomotor ve velkém autě, rozdíly ve spotřebě podle stylu jízdy jsou podstatně větší než i dieselů. S 200k 1.8 jsem se bohužel nikdy neměl možnost svézt, ta by mě docela zajímala, ale už se pár let nedělá.
Delta je u nás skutečně exotická, ale to nijak nesnižuje její kvality. Sa,ozřejmě si ji nekoupí ten, kdo při koupi bude přemýšlet o tom, kolik prodělápři budoucím prodeji. Ale proto si přece auto nekupuji, nebudu se v něm otravovat jen proto, že ho potom dobře prodám:((
Pokud chcete jezdit levně, hledejte naftu, ani s jedním motorem se nemusíte bát, že byste se stal brzdou provozu. Multijety 1.6 (105 a 120k) mají oba 300 Nm a s tím se dá bezproblémů jezdit kopec nekopec podstatně rychleji, než předpisy dovolují. Střed nabídky tvoří Multijet 2.0 (165k), špičkový Twin turbo 1.9 (190k) je kategorie sama pro sebe, ale tady bude ještě víc záležet na konrétním kusu.
Benzínové 1.4 se na svižnější jízdu mnohem víc nadřou, což se logicky odrazí ve spotřebě. Tím neříkám, že by výkonu (zvlášť ve verzi 150k) bylo málo. Ale je to "malý" benzínový turbomotor ve velkém autě, rozdíly ve spotřebě podle stylu jízdy jsou podstatně větší než i dieselů. S 200k 1.8 jsem se bohužel nikdy neměl možnost svézt, ta by mě docela zajímala, ale už se pár let nedělá.
Delta je u nás skutečně exotická, ale to nijak nesnižuje její kvality. Sa,ozřejmě si ji nekoupí ten, kdo při koupi bude přemýšlet o tom, kolik prodělápři budoucím prodeji. Ale proto si přece auto nekupuji, nebudu se v něm otravovat jen proto, že ho potom dobře prodám:((
respond
Pavel70
number of posts16
date of registration11.04.2012
Friday 24.10.2014 00:10,
RE: Delta benzín nebo diesel
Ještě jsem ve výčtu benzínů vynechal 1.4 Multiair 140k. Potom ještě existují některé "mutace" podle národních předpisů, např. Mutlijet 1.6 115k nebo Multijet 2.0 163k. Teď je výčet asi úplný.
respond