diskuze k tématu: Test Peugeotu 508 SW BlueHDI: Umí šestku

Pavlik posted by:
Proč je mezi srovnatelnými konkurenty škoda octavia? Sice chápu, že cenou je se střední třídou zjevně srovnatelná, ale to je tak všechno = pořád je to auto z nižší střední třídy. Jediná škodovka střední třídy je superb.

Pepe posted by:
Je si autor jist, že 508, kterou před lety testoval, byla verze GT? Ta se podle mě už od začátku dodávala jen s 2,2, a určitě neměla 120 kW

kancelarskakrysa posted by:
Tyhle tahanice o třídách jsou fakt o ničem. jeden je bere podle délky, druhej podle rozvoru, třetí snad podle barvy. Podle mě by všichni měli prostě dělat podle jediného klíče. Třeba podle toho, kam se zařazuje to auto do statistik.

A4 posted by:
.. takový pěkný auto, škoda, že k němu výrobce nedává pořádnej atmosférickéj benzín, aspoň nějakej dvoulitr. Místo toho tady máte DPF, močovinu, start-stop a podobný pseudoekonesmysly, nad kterými v budoucnu majitel asi jednou zapláče, divná to doba

Pavlik posted by:
Auta se do tříd zařazují zcela jasně, jen škodovka se v česku snaží zblbnout lidi marketingem, že mají lepší auto než je realita (a skvěle se jim to daří). Ať to vezmu podle rozvoru (ztráta na auta střední třídy minimálně 100 mm) nebo délky (ztráta na auta střední třídy minimálně 200 mm), pořád mi vychází octavia jako podstatně menší auto a to je hodně přifouknutá na délku karoserií typu liftback. Zkuste si někdy přesednout z octavie nebo jakéhokoli jiného auta nižší střední třídy do auta střední třídy - ten rozdíl v prostornosti je markantní (snad jen s výjimkou BMW řady 3). Ano octavia má obří kufr, ale to je tak jediný parametr jímž by se dala zařadit do střední třídy.

Fanda posted by:
Tak například pan Pelc z komunikace Śkoda Auto tvrdí,že Octavia je někde mezi třídami.Ale o tom do které třídy daný model patří u nás rozhoduje Svaz Dovozců Automobilů,který octavii přeřadil do střední třídy na doporučení JATO DYNAMICZ přední světové agentury,která analyzuje v 29 evropských státech včetně prodeje jednotlivých značek a modelů.