diskuze k tématu: Rodinný VAN v benzínu

Sunday 10.05.2020 16:27, Rodinný VAN v benzínu

Zdravím,
Vyhlížím rodinné auto sedmimístné. Vzhledem k nájezdu do 12tis ročně (denně cca 20km, sem tam nějaký výlet) to bude muset být benzín. Rok 2011-2015 najetí do 150tis km, cena max do 250tis. Mám v hledáčku tři favority: Opel Zafira, Ford C max a Ford Galaxy. Jakou benzínovou motorizaci by jste doporučily? Uvažoval jsem i VW Touran, ale tam jsou řetězové problematické motory.
Děkuji za názory.

Monday 11.05.2020 11:42, RE: Rodinný VAN v benzínu

Ahoj,
pokud opravdu budeš využívat často třetí řadu sedaček, pak je nejlepší volba Ford S-MAX a Galaxy a atmosférickým 2.0i. Počítej ale se spotřebou 8-9l s lehkou nohou.
Bohužel nejlepší volba v tomto případě jsou diesly 2.0 TDCi a 2.2 TDCi, kde časté krátké trasy zanesou FAP. Pokud ale o víkendu pravidelně jezdíte na chalupu delší trasu, mohla by fungovat i taková motorizace.

Ford Grand C-MAX má skvělý benzínový motor 1.6 Ti-VCT 92kw, ale musíš si vyzkoušet tu třetí řadu, jestli to stačí. Prostě vůz není tak prostorný jako Galaxy a S-MAX. Rovněž druhá řada sedadel má jen dvě plnohodnotné sedačky, prostřední sedačka je úzká. Jinak je to velmi povedené MPV s posuvnými dveřmi!

Opel Zafira II má jediný dobrý motor a to atmosférický 1.8i, tam chybu neuděláš, třetí řada je pro menší postavy. Druhá řada má opět prostřední sedadlo užší, než ta krajní. Celkově jde o velmi příjemné MPV, kde spotřeba na okreskách klesá hluboko pod 7l !

Opel Zafira III má použitelný ben. motor 1.6T. Bohužel nejvíce dostupný motor 1.4T je problémový a to hodně. Zafira III je trochu prostornější než II a rovněž interiér je o světelné roky modernější. Je to krásné pohodlné MPV, kde pro třetí řadu opět platí - pro menší postavy.

Ohledně Touranu máš zcela pravdu, dobré motory jsou 1.2 TSI a 1,4 TSI až řady EA211, to jsou s rozvodovým řemenem, ale ty jsou cenově přes 300tis.kč. Pravdou je, že spokojený bys byl náramně - tichoučký motor,kvalitní interiér, dobrý výhled, kompaktní rozměr a vlastně spolehlivý motor i převodovka. Jde sice o přímovstřikové motory, ale zatím se drží velmi dobře. Pro jistotu bych jenom jezdil na kvalitní benzín a dával aditivum, stačí české VIF.
Pokud by šel do dieslu, tak 2.0 TDI je volba číslo jedna (tady už jde o CR). Ale synovec, co pracuje ve Škoda servisu mi opakovaně tvrdí, že novější 1.6 TDI vydrží také hodně a nejsou s němi problémy

Ohledně díeslu, krásné jsou 2.0 HDI od PSA, ale také menší 1.6 HDI, které najdeš například v Citroenu Picasso, kde verze Grand má také možnost 7 sedadel. Výhodou 1.6 HDI je spotřeba, můj kamarád z venice měl právě tenhle vůz a motorizaci a na okreskách bral 6l bez reptání.

Tož držím palec!

Monday 11.05.2020 12:52, RE: RE: Rodinný VAN v benzínu

Díky za radu Bobane,
už projíždím skoro měsíc recenze a lámu si hlavu do čeho jít, do teď jsem jezdil v A4 1.9 TDI 81KW, což byl nesmrtelný motor. Ale děcka rostou a a koníčky přibývaj, tak chci větší MPV kde se vlezem když občas pojedem i s rodiči.
Ta Zafira obzvlášť Tourer je moc pěkné autíčko i na pohled. a negativ jsem se na něj moc nedočetl.
Z dieslu mám strach, ty výlety zas tak často nedělám, mám ještě firemní káru, kterou k tomu využívám.
Ještě v doporučení dávaj chevrolet orlando, ale tam nevím jak se servisem. Když už do toho nabrblám takové peníze chci stabilní auto na které se daj sehnat náhradní díly za relativně goood peníze. Od korejců a japonců, nebo renoltů mě odradil mechanik právě s tím že sice levnější auto, ale díly a servs o dost dražší, tak nevím. Pokud by jsi měl tip na zdroj kdo dováží oply v benzínu, bylo by to super.

Monday 11.05.2020 13:32, RE: RE: RE: Rodinný VAN v benzínu

Ahoj, rád bych pomohl, ale nemám nikoho, kdo dováží auta. Většina kolegů z práce když už, tak si sama zajela do Německa Na mobile.de si našli něco s plnou historií u dealera a pak se domluvili. Prý to není tak složité a stačí google překladač v mobilu
opel zafira

Určitě si ale auta projeď, může Tě mile překvapit klidně úplně něco jíného. Kamarádka je velmi spokojená s VW Caddy Maxi v dieslu a nedá na něj dopustit

Wednesday 13.05.2020 12:43, RE: RE: RE: RE: Rodinný VAN v benzínu

Ahoj Bobane,
ještě se zeptám na tu 1.4T u zafiry touran kolem roku 2012 - 2015 v nájezdu do 150 000km, je to opravdu tak špatný motor? Protože těch je v nabídce nejvíc
opel zafira

Wednesday 13.05.2020 15:28, RE: RE: RE: RE: RE: Rodinný VAN v benzínu

Ahoj, bohužel jak redakce Světa Motorů, tak na auto.cz píšou o riziku tohoto motoru, viz.
https://www.auto.cz/ojety-opel-astra-j-p10-tezky-nebo-spis-bytelny-120275?kapitola=1
Stejné je to i u jiných značek, problémové motory jsou nejvíce v nabídce..
Píšou, že taková oprava prasklých pístů vyjde cca na 50000kč, to je prostě moc.
Do roku 2014 se vyráběla i Zafira II, není sice tak pěkná, ale motor 1.8i není brzdou provozu ani náhodou a umí jezdit i úsporně. Pokud bys našel něco v dobré výbavě, máš to takovou jistotu a zároveň auto na všechno

Tuesday 19.05.2020 22:54, RE: RE: RE: RE: RE: RE: Rodinný VAN v benzínu

Ahoj Bobane,
Zafiru jsem našel vcelku pěknou 2012 koupenou v ČR nájezd 130000km 1.6CNG, Céčkovou, za rozumný peníz. Ale mechanik mě odrazuje přemrštěností cen ND prý až trojnásobek oproti jiným vozům. Jak by jsi hodnotil servisní náročnost?
Díky

Wednesday 20.05.2020 22:29, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Rodinný VAN v benzínu

Ahoj, nevím které díly tím myslel automechanik. U dieslu možná FAP filtr nebo automatická převodovka, ale podvozkové díly, výfuk, chladič, kompresor klimatizace je někde na úrovni Fordu S-MAX, takže takový střed. Můžu se mýlit, tak bych to ověřil přímo zavolání do Oplu, nemají problém říct ceny dilů.
Ohledně CNG = to je na zemní plyn, tady techniku neznám ani trochu, snad někdo poradí..