0
back
 

diskuze k tématu: Tesla S: elektrický sedan vypráší i sporťáky (VIDEO)

category of topic classification: americká vozidla
Koloss
number of posts639
date of registration19.09.2008
Monday 21.09.2015 19:39, detail
V tom videu vidíme zrychlení na prvních metrech, kde je Tesla S opravdu hodně dobrá. Jenže ta disciplína je na 400 metrů a myslím si, že v cíli by Teslu zrovna to Ferrari F12 trhlo. Už na tom krátkém videu je vidět, že náskok se po desítkách metrů začíná ztrácet.
respond
tomaskrtek
number of posts982
date of registration18.03.2008
Monday 21.09.2015 21:44, RE: detail
Koloss posted by:
V tom videu vidíme zrychlení na prvních metrech, kde je Tesla S opravdu hodně dobrá. Jenže ta disciplína je na 400 metrů a myslím si, že v cíli by Teslu zrovna to Ferrari F12 trhlo. Už na tom krátkém videu je vidět, že náskok se po desítkách metrů začíná ztrácet.


s tím Férem to projela o 0.52s, tady je video
https://www.youtube.com/watch?v=_nQDU7HOStc
napravo jsou ostatní auta z toho sestřihu
na sedmimístný velký sedan to není zase tak špatné...
respond
Koloss
number of posts639
date of registration19.09.2008
Monday 21.09.2015 21:50, RE: detail
tomaskrtek posted by:
Koloss posted by:
V tom videu vidíme zrychlení na prvních metrech, kde je Tesla S opravdu hodně dobrá. Jenže ta disciplína je na 400 metrů a myslím si, že v cíli by Teslu zrovna to Ferrari F12 trhlo. Už na tom krátkém videu je vidět, že náskok se po desítkách metrů začíná ztrácet.
s tím Férem to projela o 0.52s, tady je video https://www.youtube.com/watch?v=_nQDU7HOStc napravo jsou ostatní auta z toho sestřihu na sedmimístný velký sedan to není zase tak špatné...


Já to rozhodně považuju za skvělé, ale je tak trochu "nepřesné" napsat, že to Tesla naprášila sporťákům.
respond
Petr S
number of posts1241
date of registration28.11.2008
Tuesday 22.09.2015 00:04, RE: detail
Koloss posted by:
V tom videu vidíme zrychlení na prvních metrech, kde je Tesla S opravdu hodně dobrá. Jenže ta disciplína je na 400 metrů a myslím si, že v cíli by Teslu zrovna to Ferrari F12 trhlo. Už na tom krátkém videu je vidět, že náskok se po desítkách metrů začíná ztrácet.


Do města ideální. Tam seš s Teslou king... Navíc ten dojezd na baterky je vhodný právě do města. Ten kdo si tohle koupí, tak ho má stejně nejspíš jen jako druhé auto na kratší cesty.
respond
Koloss
number of posts639
date of registration19.09.2008
Tuesday 22.09.2015 00:08, RE: detail
Petr S posted by:
Koloss posted by:
V tom videu vidíme zrychlení na prvních metrech, kde je Tesla S opravdu hodně dobrá. Jenže ta disciplína je na 400 metrů a myslím si, že v cíli by Teslu zrovna to Ferrari F12 trhlo. Už na tom krátkém videu je vidět, že náskok se po desítkách metrů začíná ztrácet.
Do města ideální. Tam seš s Teslou king... Navíc ten dojezd na baterky je vhodný právě do města. Ten kdo si tohle koupí, tak ho má stejně nejspíš jen jako druhé auto na kratší cesty.


Ale tak 400 km dojezd už zdaleka není jen do města. Naopak ideální na dojíždění do města za prací z okolí, i vzdálenějšího.
respond
Petr S
number of posts1241
date of registration28.11.2008
Tuesday 22.09.2015 00:40, RE: detail
Koloss posted by:
Petr S posted by:
Koloss posted by:
V tom videu vidíme zrychlení na prvních metrech, kde je Tesla S opravdu hodně dobrá. Jenže ta disciplína je na 400 metrů a myslím si, že v cíli by Teslu zrovna to Ferrari F12 trhlo. Už na tom krátkém videu je vidět, že náskok se po desítkách metrů začíná ztrácet.
Do města ideální. Tam seš s Teslou king... Navíc ten dojezd na baterky je vhodný právě do města. Ten kdo si tohle koupí, tak ho má stejně nejspíš jen jako druhé auto na kratší cesty.
Ale tak 400 km dojezd už zdaleka není jen do města. Naopak ideální na dojíždění do města za prací z okolí, i vzdálenějšího.


400 km by šlo. Otázka je jaký by byl dojezd v zimě a normálním stylem jízdy. Těch 400 km bude asi eco rallye. Baterie pořád ještě nedokážou uložit vysokou hustotu energie na kilogram jaká je v běžných palivech.
respond
Koloss
number of posts639
date of registration19.09.2008
Tuesday 22.09.2015 00:48, RE: detail
Petr S posted by:
Koloss posted by:
Petr S posted by:
Koloss posted by:
V tom videu vidíme zrychlení na prvních metrech, kde je Tesla S opravdu hodně dobrá. Jenže ta disciplína je na 400 metrů a myslím si, že v cíli by Teslu zrovna to Ferrari F12 trhlo. Už na tom krátkém videu je vidět, že náskok se po desítkách metrů začíná ztrácet.
Do města ideální. Tam seš s Teslou king... Navíc ten dojezd na baterky je vhodný právě do města. Ten kdo si tohle koupí, tak ho má stejně nejspíš jen jako druhé auto na kratší cesty.
Ale tak 400 km dojezd už zdaleka není jen do města. Naopak ideální na dojíždění do města za prací z okolí, i vzdálenějšího.
400 km by šlo. Otázka je jaký by byl dojezd v zimě a normálním stylem jízdy. Těch 400 km bude asi eco rallye. Baterie pořád ještě nedokážou uložit vysokou hustotu energie na kilogram jaká je v běžných palivech.


Na stránkách Tesly je udělátko, kterým se dají nastavit podmínky a ono to přepočítá dojezd. Těch 400 km by nemělo být nějaké extra šetření, a zima by to měla snížit snad na 350 km nebo tak nějak. To stále dělá reálně dojíždění kolem 2 x 100 km denně.

respond
Reno
number of posts1352
date of registration30.03.2010
Tuesday 22.09.2015 07:18, RE: detail
Petr S posted by:
Koloss posted by:
Petr S posted by:
Koloss posted by:
V tom videu vidíme zrychlení na prvních metrech, kde je Tesla S opravdu hodně dobrá. Jenže ta disciplína je na 400 metrů a myslím si, že v cíli by Teslu zrovna to Ferrari F12 trhlo. Už na tom krátkém videu je vidět, že náskok se po desítkách metrů začíná ztrácet.
Do města ideální. Tam seš s Teslou king... Navíc ten dojezd na baterky je vhodný právě do města. Ten kdo si tohle koupí, tak ho má stejně nejspíš jen jako druhé auto na kratší cesty.
Ale tak 400 km dojezd už zdaleka není jen do města. Naopak ideální na dojíždění do města za prací z okolí, i vzdálenějšího.
400 km by šlo. Otázka je jaký by byl dojezd v zimě a normálním stylem jízdy. Těch 400 km bude asi eco rallye. Baterie pořád ještě nedokážou uložit vysokou hustotu energie na kilogram jaká je v běžných palivech.


Fakt je ten, že Teslu vždycky potkám v pravém pruhu na dálnici, jak jede 130.
ta dynamika je šílená, prostě krouťák, měl jsem elektro skutr a to jak zabral od nuly bylo super, i když jel jenom padesát...
tady je elektrická crosska proti klasice, způsob, jakým jim to dá na startu je fakt srandovní:)
https://www.youtube.com/watch?v=ke-3UuQycJM
respond
Reno
number of posts1352
date of registration30.03.2010
Tuesday 22.09.2015 07:19, dfgd dfgdsf dfgfdgs
Jinak ten pohon z Tesly S by seděl nějakému placatému autíčku většímu, než je ta překopaná Elise...
respond
Koloss
number of posts639
date of registration19.09.2008
Tuesday 22.09.2015 10:24, RE: dfgd dfgdsf dfgfdgs
Reno posted by:
Jinak ten pohon z Tesly S by seděl nějakému placatému autíčku většímu, než je ta překopaná Elise...


Aby ten dojezd byl rozumný, tak jsou ty baterky velký a těžký, to dostat do malého autíčka je dost problém. Ne že by to nešlo, ale výsledek je pak paskvil.
respond
Reno
number of posts1352
date of registration30.03.2010
Tuesday 22.09.2015 10:27, RE: dfgd dfgdsf dfgfdgs
Koloss posted by:
Reno posted by:
Jinak ten pohon z Tesly S by seděl nějakému placatému autíčku většímu, než je ta překopaná Elise...
Aby ten dojezd byl rozumný, tak jsou ty baterky velký a těžký, to dostat do malého autíčka je dost problém. Ne že by to nešlo, ale výsledek je pak paskvil.


Proto mluvím o větším sporťáku typu Murcielago nebo Diablo:)
respond
Koloss
number of posts639
date of registration19.09.2008
Tuesday 22.09.2015 10:37, RE: dfgd dfgdsf dfgfdgs
Reno posted by:
Koloss posted by:
Reno posted by:
Jinak ten pohon z Tesly S by seděl nějakému placatému autíčku většímu, než je ta překopaná Elise...
Aby ten dojezd byl rozumný, tak jsou ty baterky velký a těžký, to dostat do malého autíčka je dost problém. Ne že by to nešlo, ale výsledek je pak paskvil.
Proto mluvím o větším sporťáku typu Murcielago nebo Diablo:)


Tak to mě zmátlo to slovo "autíčko".
respond




Copyright © EBM system k.s., 2005 – 2024, all rights reserved.