back

diskuze k tématu: Passat B6 a jeho motorizace

category of topic classification: poradna, jaké auto koupit, jaký typ motoru vybrat, automobilky, německá vozidla, typ vozidla, osobní

Mexxim

number of posts11

date of registration05.10.2014

Friday 10.10.2014 11:59, Passat B6 a jeho motorizace

Dobrý den .Rád bych koupil vw passat b6 a chci se zaptat jaka motorizace by pro me byla nejvhodnejsi s ohledem na LPG prestavbu .Dekuji

respond

nahlásit

Paul

number of posts773

date of registration07.11.2008

Friday 10.10.2014 12:47, RE: Passat B6 a jeho motorizace

Mexxim posted by:
Dobrý den .Rád bych koupil vw passat b6 a chci se zaptat jaka motorizace by pro me byla nejvhodnejsi s ohledem na LPG prestavbu .Dekuji

Jednoduchá odpověď - žádná kromě základní staré 1,6 Mpi (žádnou jsem ale ještě neviděl). B6 má všechny ostatní benzíny přímovstřikové a ještě jsem neviděl přestavěný kus, který by LPG buď neodvařilo, nebo aspoň nedělalo problémy ještě s očekáváním značného snížení životnosti motoru. Proto i VW přešlo u přímovstřiků k CNG a tyto motory jsou před přestavbou značně upraveny aby to vydržely. Naopak u předchozí generace s podélně uloženým motorem jsou na kvalitní!!! přestavbu na LPG vhodné všechny a to včetně 1.8T. Alternativou je koupit tovární CNG 1.4 TSI, jenže ta sama o sobě (zde ještě dvojitě přeplňovaná) není z hlediska spolehlivosti a životnosti výhrou. Problém může být i malá nádrž na benzín...

respond

nahlásit

mikelight

number of posts34

date of registration01.08.2010

Friday 10.10.2014 14:08, RE: Passat B6 a jeho motorizace

Mexxim posted by:
Dobrý den .Rád bych koupil vw passat b6 a chci se zaptat jaka motorizace by pro me byla nejvhodnejsi s ohledem na LPG prestavbu .Dekuji

Dobry den, o jakem roku vyroby uvazujete? Rada B6 u passatu neexistuje, passat z let 1997-2004 je B5, pripadne B5.5 jako facelift od r. 2001. Model od roku 2005 je 3C.

respond

nahlásit

Reno

number of posts1352

date of registration30.03.2010

Friday 10.10.2014 14:38, RE: Passat B6 a jeho motorizace

mikelight posted by:

Mexxim posted by:
Dobrý den .Rád bych koupil vw passat b6 a chci se zaptat jaka motorizace by pro me byla nejvhodnejsi s ohledem na LPG prestavbu .Dekuji

Dobry den, o jakem roku vyroby uvazujete? Rada B6 u passatu neexistuje, passat z let 1997-2004 je B5, pripadne B5.5 jako facelift od r. 2001. Model od roku 2005 je 3C.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat_(B6)

respond

nahlásit

mikelight

number of posts34

date of registration01.08.2010

Friday 10.10.2014 19:36, RE: Passat B6 a jeho motorizace

Reno posted by:

mikelight posted by:

Mexxim posted by:
Dobrý den .Rád bych koupil vw passat b6 a chci se zaptat jaka motorizace by pro me byla nejvhodnejsi s ohledem na LPG prestavbu .Dekuji

Dobry den, o jakem roku vyroby uvazujete? Rada B6 u passatu neexistuje, passat z let 1997-2004 je B5, pripadne B5.5 jako facelift od r. 2001. Model od roku 2005 je 3C.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat_(B6)

Oukej noted, "B6" (or "Typ 3C")

. Nicmene kovani vw fans oznaceni B6 neuznavaji, je to pro ne 3C.
Aby to nebylo tak jednoduche, tak nekteri oznacuji jako B6 model B5 po faceliftu. Nicmene aspon vime, o ktery model ma tazatel zajem a ze tech motoru idealnich pro LPG moc neni, nebo spis nejsou vubec.

respond

nahlásit

deleted user

number of posts

date of registration

Friday 10.10.2014 22:48, RE:

Dobrý den. Volkswagen Passat B6 (jinak také 3C) bohužel nemá, až na základní benzínovou šestnáctistovku MPI, vhodnou motorizaci k přestavbě na pohon LPG. Přímovstřikové motory TSI a TFSI vyžadují v jistých cyklech přistřikovat i benzín kvůli chlazení vstřikovačů, což zvyšuje náklady na palivo a sráží tak výhodnost přestavby. Alternativou může být verze 1.4 TSI továrně upravená na spalování zemního plynu.

respond

nahlásit

Pavlik

number of posts1328

date of registration09.10.2008

Saturday 11.10.2014 08:42, RE:

Karel - TipCars.com posted by:
Dobrý den. Volkswagen Passat B6 (jinak také 3C) bohužel nemá, až na základní benzínovou šestnáctistovku MPI, vhodnou motorizaci k přestavbě na pohon LPG. Přímovstřikové motory TSI a TFSI vyžadují v jistých cyklech přistřikovat i benzín kvůli chlazení vstřikovačů, což zvyšuje náklady na palivo a sráží tak výhodnost přestavby. Alternativou může být verze 1.4 TSI továrně upravená na spalování zemního plynu.

Motor 1,4 TSI upravený na CNG je bohužel také jen částečné řešení. Sám má několik technických slabin, ale hlavně byl standardně spojen s DSG, což je zvláště u prvních ročníků téměř jistý drahý průšvih. To už bych si snad raději koupil 2,0 TDI.
Jinak FSI a TFSI prý už jdou přestavět na LPG tak, že se původními vstřikovači benzínu vstřikuje kapalný LPG (ale sám jsem to v reálu zatím nikdy neviděl). Navíc je cena přestavby podstatně vyšší (tuším od 60 do 100 tisíc korun) a poskytovaná záruka na 50 tisíc ujetých km mi také nepřipadá jako sebevědomá nabídka výrobce věřícího ve svůj produkt.

respond

nahlásit

danecek82

number of posts4

date of registration19.12.2013

Saturday 11.10.2014 20:09, LPG - FSI

Kolega to zkoušel u 2.0FSI 110 kw, a stejně to zlikvidovalo vstřiky do 40 tkm.... Propočtem pak zjistil, že přestavba plus následný repas bylo víc než za kolik koupil celé auto.