back

diskuze k tématu: Vše o palivech - Vznik škodlivin v motorech (9. díl)

category of topic classification:

David V

number of posts2076

date of registration16.05.2007

Thursday 13.11.2014 09:42, Nesouhlas

Tedy nemohu souhlasit s tím, že by emise NOx měly vrchol při bohaté směsi. Je to naopak při chudé a graf to i potvrzuje a ten mechanizmus vysoké teploty je jiný, než, že by s bohatou směsí byl teplejší plamen. Právě chudá směs (lambda >1, čili přebytek vzduchu) způsobuje, že se odpařením menšího množství paliva neochladí spalovací prostor (odpar paliva odebírá teplo změnou skupenství) a pak roste teplota spalování a vznikají NOxy.
Jediné motory, které zvládnou jet s chudou směsí jsou přímovstřikové, kde se to skupenské teplo odebírá přímo ve spalovacím prostoru.
Bohatá směs má naopak pozitivní vliv na tvorbu NOxů, výkonové parametry motoru, avšak díky nedokonalému spalování vznikají HC a CO.
Vůbec se mi ten graf pro zážehové motory zdá celý posunutý mírně do oblasti chudé směsi. Normálně zážehové motory mají okno lambda někde mezi 0,97 a 1,03, ale oblast bohaté směsi tady není znázorňena vůbec.

respond

nahlásit

Vše o palivech - Vznik škodlivin v motorech (9. díl)

Dostáváme se k tomu nejdůležitějšímu. Jak vznikají emise v palivech? Jaký je jejich princip a proč s nimi tak bojujeme? Dnes poznáte, že je to nerovný boj s mnoha protivníky.

13.11.2014, our theme
hodnocení článku: 98% (8x)
přečteno: 8049x

update