diskuze k tématu: Výběr ojetého vozu s automatickou převodovkou

Saturday 19.12.2020 19:00, Výběr ojetého vozu s automatickou převodovkou

Prosím vas o pomoci s výběrem ojetého vozu (cca 2014+, najezd do 100 000 km) s automatickou převodovkou. Vybirame mezi:
- Toyota Auris 1.6 benzín nebo 1.8 hybrid
- Toyota Verso 1.8 benzín
- Golf 7 Plus nebo Sportsvan 1.4 TSI
- Renault Megan 1.3 TCe
Cena - cca 400 000. Jsou možné i jiné podobné varianty. Roční najezd cca 10-15 000 km.
Lepší je dovezt si auto z Německa nebo koupit tady u dealera?

Monday 21.12.2020 10:58, RE: Výběr ojetého vozu s automatickou převodovkou

Dobrý den, nejjistější je Toyota a Honda s klasický měničem, takže
- Toyota Auris 1.6, či hybrid
- Toyota Verso 1.8 VVTi
- Honda Civic 1.8 VTEC
- Honda CRV 2.0 VTEC
- Honda HRV 1.5 VTEC

Golf 1.4 TSI a Megane 1.3 TCe mají dvouspojkové aut. převodovky s vyhlídkou dražší údržby.
Nejdříve se mění sada spojek, poté u DSG také mechatronika.

Monday 21.12.2020 11:12, RE: RE: Výběr ojetého vozu s automatickou převodovkou

U renaulťáckého EDC (pro 1,33tCe) lze diagnostikou zkontrolovat tloušťku spojek. Dle toho dokáže servis odhadnout, kolik ještě spojky zvládnou. Pokud se nepletu, tak se jedná o mokrou převodovku, u které by se měl olej měnit co 60 tisíc km, podobně, jako u měničů hondy a toyoty.
Jednou za životnost auta se vymění spojky, které nestojí žádnou velkou raketu, takže nemá smysl vylučovat auta s touhle převodovkou z výběru.
Platí, že EDC bude mít větší účinnost, ale dá se s tím celkem obstojně jezdit i po městě. Hydoměnič je ale samozřejmě komfortnější...

Monday 21.12.2020 12:01, RE: RE: RE: Výběr ojetého vozu s automatickou převodovkou

Spojky na suchú DSG u koncernu sú za cca 1100€. Menil som ich pri nájazde 140.000km ( a to mi ešte príjímací technik v seat servise do očí tvrdil, že spojky sa nemenia, že sa mení celá prevodovka za 6.000€. Tak som sa ho spýtal čo robí keď má zodraté brzdové platničky, či mení celé auto...)

Mechatronika je za 1500€ a menená bola pri nájazde 135.000km.

Takže chápem dotaz, pretože sa bavíme o cca 2500€ za servis čo pri jazdenke je celkom slušná pálka. Ja by som volil prístup "čo tam nie je to sa nepokazí" a bral hybrid od toyoty.

Monday 21.12.2020 12:23, RE: RE: RE: RE: Výběr ojetého vozu s automatickou převodovkou

Jenomže Renault není koncern... Mechatronika neodchází, spojky stojí tuším cca podobně a v pohodě vydrží přes 200tkm...
Jinak ano, hybrid od toyoty je pro nájezd do 15tkm ročně asi mnohem lepší volba, než přímovstřikový benzín. Ale záleží na složení tras...

Monday 21.12.2020 14:54, RE: RE: RE: RE: RE: Výběr ojetého vozu s automatickou převodovkou

Ano, Renault má dvouspojku od Getragu, není tam něco jako mechatronika - prý. Bohužel jsem nedohledal životnost tohoto automatu. Výměnu spojkové sady beru jako "spotřebák", v tom nic nejde obejít

Monday 21.12.2020 22:54, RE: RE:

Děkuji všem. Zbývá mi několik dalích otázek.
- Toyota má převodovku CVT . Má tato převodovka také spojkovou sadu?
- bohužel s těmito parametry na trhu je malé množství Honda Civic.
- je lepší koupit auto v Německu nebo v Česku?

Tuesday 22.12.2020 11:44, RE: RE: RE:

Zdravím
- CVT má spojku, která ale jen spojuje hnací ústrojí s převodovkou myslím, samotné řazení je mimo spojku a tak životnost je vyšší
- ano kvalitní auta se vždy shánějí hůře, ale námaha stojí za to
- za mě bych hledal i v Německu, ale tak jako u nás spíše u dealerů s jasnou servisní historií

Ohledně CVT = není to lék na všechno, ale zejména u Japonců s nimi problémy nejsou. Pravdou je, že např. Honda má velmi kvalitní měničové automaty(Accord), které deklasují konkurenci, ne tak rychlostí řazení, ale životností.
Redakce SM jen varuje, že při častém tahání přívěsu se CVT může opotřebovat velmi rychle.
Tohle bych si raději ověřil na forech příslušné značky.

Thursday 31.12.2020 09:27, Re: Re:

Jeden znamý mi poradil Golf VII, Passat B8 nebo Audi A3. Podle ného Toyoty jsou liné a pomalé za městem, a s převodovkou DSG po roce 2013 nejsou velké potiže... Už ne vím, co mám dělat.

Thursday 31.12.2020 14:01, RE: Re: Re:

Ahoj, ten tvůj známy možná plete jabka s hruškama
Ohledně DSG - silnější motory, jako 2.0 TDI, 1.8/2.0 TSI mají DSG s tzv. mokrými spojkami, které jsou odolnější. I tak se bude časem měnit spojková sada. Ale s tím se prostě počítá, spojka se mění i u manuální převodovky. Jednou odejde mechatronika, ale to je pořád snesitelných 35tis.kč repas myslím, a příjde to třeba jednou za život auta. U korejců to stojí 2xtolik

Hmm nedivím se, že jsi opatrný, ojetina v automatu je to vždy trochu loterie. Ale ty máš královský rozpočet, tak prostě bych vybíral mezi rok starými ojetinami a pak klidně VW Golf/Variant/Sportsvan 1.4 TSI DSG nebo Focus Powershift 1.0/1.5 EB a nebo právě ten Renault 1.3 TCe( pozor nebrat 1.2 Tce). Prvních pár let budou dobře fungovat všechny a pokud budeš pravidelně v nich měnit olej, tak i mnohem déle.

To platí například i pro Peugeot 308 II, který má kvalitní automat Aisin(hydroměnič) a nabídek u Peugeotu je dost
https://skladovevozy.peugeot.cz/ojete-vozy/vysledky-hledani/peugeot/308?price_from=339000&price_to=575000&year_from=2016&year_to=2020&kilometers_from=1000&kilometers_to=118900&transmission=automaticka-prevodovka
.. vyjímečně bych se přikláněl k dieslu 1.6 HDI bez močoviny. Můj kamarád ho pátým rokem trápí jen ve městě vše bez poruch.

U Renaultu jsou také zajímavé vozy v záruce(r.2019) :
https://ojete-vozy.renault.cz/nabidka-vozu/ojete-vozy/vyhledavani-vozidla/renault-megane-iv-grandcoupe-13-tceaut/#sh=d205a376329
https://ojete-vozy.renault.cz/nabidka-vozu/ojete-vozy/vyhledavani-vozidla/renault-megane-grandcoupe-tce-140k-intens-edc/#sh=d205a376329
https://ojete-vozy.renault.cz/nabidka-vozu/ojete-vozy/vyhledavani-vozidla/renault-megane-grandtour-intens-tce-140-edc-gpf-czdph/#sh=d205a376329

Možná to bude nejlepší cesta pro tebe, vzit, co nejnovější vůz v záruce a pět let jezdit bez starostí a pak se uvidí

Saturday 02.01.2021 00:15, RE: RE: Re: Re:

Děkují. Toyota Auris nebo Verso s automatickou převodovkou opravdu špatně jezdí ve vyšších rychlostech?

Saturday 02.01.2021 19:56, RE: RE: RE: Re: Re:

Nevím jak Auris nebo Verso automat ve vyšších rychlostech, mám obě ale jen manuál. Minulé léto jsem měl půjčenou 14 dnů RAV4 hybrid 160 kW, aktuální nejnovější model a byl jsem z auta nadšený. Jak výkon tak spotřeba byla super. Hybridní automatická převodovka od Toyoty je velmi spolehlivá a odzkoušená, hybridní Prius se vyrábí už od roku 1997.

Sunday 03.01.2021 08:48, RE: RE: RE: Re: Re:

Ahoj, jezdil jsem s kolegou jen v Priusu Hybrid 1.8, cca rok výroby 2010 a na dálnici to bylo bez větší hlučnosti. Chovalo se to jako normální vůz, myslím jen při prudké akceleraci to chvílu hučelo, ale pořád méně než můj Focus II nebo Megane III