diskuze k tématu: Za německé dálnice nejvíce zaplatí stará auta
category of topic classification:
David V
number of posts2075
date of registration16.05.2007
Monday 30.03.2015 21:36,
To je snad poprvé...
Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
respond
nahlásit
Pepe
number of posts1143
date of registration09.05.2007
Monday 30.03.2015 22:13,
RE: To je snad poprvé...
David V posted by:
Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
To je jednoduchý, chtěli ti udělat radost
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný. respond
nahlásit
David V
number of posts2075
date of registration16.05.2007
Monday 30.03.2015 22:28,
RE: To je snad poprvé...
Pepe posted by:
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný.
David V posted by:
Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
To je jednoduchý, chtěli ti udělat radost Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný.No, v dnešní době různých odborníků bych byl opatrný, co kdo má a co nemá spočítané...
A kolébka chtochtáků to je, to je bez diskuze.
respond
nahlásit
Pepe
number of posts1143
date of registration09.05.2007
Tuesday 31.03.2015 11:48,
RE: To je snad poprvé...
David V posted by:
Pepe posted by:
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný.
No, v dnešní době různých odborníků bych byl opatrný, co kdo má a co nemá spočítané... A kolébka chtochtáků to je, to je bez diskuze.David V posted by:
Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
To je jednoduchý, chtěli ti udělat radost Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný.Spočítaný to v D budou mít, a to tuplem. U nás by to bylo spočítaný taky, ale tak, aby z toho profitoval někdo individuálně
. Ale chápu, že inklinuješ k jinýmu vysvětlení 
, takže to jako argument neakceptuješ. Což je vlastně takovej tvůj způsob diskuze - devalvovat a zlehčovat argumenty oponentů. Mazanej a nenápadnej způsob manipulace, ale funguje to perfektně, to musím uznat 
. Naštěstí se "potkáváme" jen takhle, takže s tím nemám problém a dokážu to přejít 
respond
nahlásit
David V
number of posts2075
date of registration16.05.2007
Wednesday 01.04.2015 09:24,
RE: To je snad poprvé...
Pepe posted by:
. Ale chápu, že inklinuješ k jinýmu vysvětlení 
, takže to jako argument neakceptuješ. Což je vlastně takovej tvůj způsob diskuze - devalvovat a zlehčovat argumenty oponentů. Mazanej a nenápadnej způsob manipulace, ale funguje to perfektně, to musím uznat 
. Naštěstí se "potkáváme" jen takhle, takže s tím nemám problém a dokážu to přejít 
David V posted by:
Spočítaný to v D budou mít, a to tuplem. U nás by to bylo spočítaný taky, ale tak, aby z toho profitoval někdo individuálně Pepe posted by:
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný.
No, v dnešní době různých odborníků bych byl opatrný, co kdo má a co nemá spočítané... A kolébka chtochtáků to je, to je bez diskuze.David V posted by:
Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
To je jednoduchý, chtěli ti udělat radost Tak o tom nevím, co si mám myslet. Kolébka chrochtáků jde na dálnicích proti chrochtákům....
. Jelikož to platí jen pro "dojíždějící" tak domácí chrochtáci můžou bejt v klidu. A neboj, mají to spočítaný dobře. Vyšší spotřeba + vyšší cena benzínu (z toho vyšší odvod spotřební daně + VAT) znamená, že od provozovatele projíždějícího benzínového vozu vybere +- stejně, jako od majitele naftového (za předpokladu tankování u nich). A dovolím si tvrdit, že německý motoristický národ byl až do TDI revoluce puritánsky benzínový, takže bych s tou "kolébkou" byl opatrný.. Ale chápu, že inklinuješ k jinýmu vysvětlení , takže to jako argument neakceptuješ. Což je vlastně takovej tvůj způsob diskuze - devalvovat a zlehčovat argumenty oponentů. Mazanej a nenápadnej způsob manipulace, ale funguje to perfektně, to musím uznat . Naštěstí se "potkáváme" jen takhle, takže s tím nemám problém a dokážu to přejít To se musím ohradit. To není způsob manipulace. To je buď víš jak to je nebo nevíš a domníváš se a pak je prostor pro polemiku. No a vzhledem, že nevíš jak to je, ani já, tak diskutujeme. Pokud předložíš fakta, diskuse končí. Jednoduchá rovnice aplikovatelná na jakoukoliv diskusi.
respond
nahlásit
Za německé dálnice nejvíce zaplatí stará auta
Rok 2016 znamená konec bezplatným německým dálnicím. Výše poplatků za jejich užívání se bude odvíjet od objemu motoru a emisní třídy.
30.03.2015, actualities
hodnocení článku: -
přečteno: 2388x
hodnocení článku: -
přečteno: 2388x
update
Nahlásit nevhodný příspěvek
jméno a příjmení:
e-mail:
Toto oznámení je činěno ve smyslu čl. 16 nařízení EU č. 2022/2065, o jednotném trhu digitálních služeb a o změně směrnice 2000/31/ES (DSA).
Oznámení podávám, protože se domnívám, že příspěvek:
porušuje obecně závazný právní předpis
porušuje Všeobecné obchodní podmínky internetových stránek tipcars.com
Odesláním tohoto oznámení potvrzuji, že se v dobré víře domnívám, že informace a tvrzení v něm obsažené jsou přesné a úplné.