car code: 1
news on the server
FUSO
Canter 4x4 6C18 | TOP stav
580 000 CZK
+18
basic information
made
2015
warranty until
-
state
very good
STK
08/2027
engine
e.cap.
2 998 ccm
load
129 kW (175 PS)
torque
430 Nm
fuel
diesel
sales price
580 000 CZK , impossible to deduct VAT
24 041 EUR
24 041 EUR
converted according to actual exchange rate of ČNB
facilities for payment
partner pojištění:
reklama
partner financování:
partner pojištění:
reklama
body type
body type
dump truck
permitted weight
6.5 t
capacity
3 t
number of seats
7
colour
red
equipment
drive
4x4 drive
manual transmission
5 gears
differential lock
uzávěrka mezináprav. diferenciálu
engine brake
active safety
ABS
zvuková signalizace při couvání
emissions
'EURO V' compliant
instruments
on-board computer
speedometer
outside thermometer
tachograph
communication
hands free
audio, video
bluetooth
car radio
windows
electric front windows
doors
central locking
seats
height adjustable driver's seat
lighting
fog lights
mirrors
heated mirrors
chassis
suspension - steel
hydraulics for tilting
cab
long cab
note
bought in D, not crashed, FUSO Canter 6C18 4x4, dvojkabina, 7 míst, sklápěč
youtube video:
https://www.youtube.com/watch?v=tvtmcumEXxs&t=38s
Vůz byl v roce 2025 dovezen z Německa do ČR. Původně jsem ho koupil jako základ pro stavbu vlastního expedičního obytného auta, proto jsem po dovozu udělal rozsáhlý servis, renovaci a antikorozní ochranu.
Do oprav a údržby bylo investováno cca 250 000 Kč, vlastní práci do této částky nepočítám. K dispozici jsou faktury, doklady i kontakt na servis, který většinu prací prováděl.
Provedené práce:
výměna všech provozních kapalin
nové filtry
kompletně nové brzdy vpředu i vzadu
oprava/výměna čepů odpružení a opotřebených dílů podvozku
diagnostika motoru – bez závad, nebyla nutná žádná oprava
opískování rámu a sklápěcí korby
antikorozní ochrana Brunox Epoxy
následný nástřik odolnou dvousložkovou PUR barvou
Auto nebylo opravováno kvůli rychlému prodeji. Renovoval jsem ho pro sebe s plánem dlouhodobé přestavby na expediční vůz. Mezitím se mi ale podařilo koupit Mercedes Vario 4x4, který jsem původně hledal, proto FUSO prodávám.
Výbava a parametry:
dvojkabina, 7 míst
připojitelný pohon 4x4
manuální volnoběžky předních kol
na silnici lze jezdit pouze na zadní náhon a přední nápravu připojit až podle potřeby v terénu
vnitřní rozměry korby cca 3350 × 2100 mm
výška bočnic 500 + 500 mm
demontovatelné hliníkové klanice pro přepravu dřeva
celková hmotnost 6500 kg
užitečná hmotnost cca 3000 kg
technická kontrola platná do 08/2027
Pozinkovaná kabina je bez koroze, má pouze drobné oděrky odpovídající stáří vozu.
FUSO je připravené k okamžitému používání jako robustní 4x4 sklápěč. Díky dvojkabině, 7 místům, pohonu 4x4, vysoké nosnosti a relativně krátkému rozvoru je současně velmi zajímavým základem pro expediční nebo obytnou přestavbu.
Prohlídka a zkušební jízda po dohodě. K dispozici jsou další fotografie z renovace, faktury a technická dokumentace.
youtube video:
https://www.youtube.com/watch?v=tvtmcumEXxs&t=38s
Vůz byl v roce 2025 dovezen z Německa do ČR. Původně jsem ho koupil jako základ pro stavbu vlastního expedičního obytného auta, proto jsem po dovozu udělal rozsáhlý servis, renovaci a antikorozní ochranu.
Do oprav a údržby bylo investováno cca 250 000 Kč, vlastní práci do této částky nepočítám. K dispozici jsou faktury, doklady i kontakt na servis, který většinu prací prováděl.
Provedené práce:
výměna všech provozních kapalin
nové filtry
kompletně nové brzdy vpředu i vzadu
oprava/výměna čepů odpružení a opotřebených dílů podvozku
diagnostika motoru – bez závad, nebyla nutná žádná oprava
opískování rámu a sklápěcí korby
antikorozní ochrana Brunox Epoxy
následný nástřik odolnou dvousložkovou PUR barvou
Auto nebylo opravováno kvůli rychlému prodeji. Renovoval jsem ho pro sebe s plánem dlouhodobé přestavby na expediční vůz. Mezitím se mi ale podařilo koupit Mercedes Vario 4x4, který jsem původně hledal, proto FUSO prodávám.
Výbava a parametry:
dvojkabina, 7 míst
připojitelný pohon 4x4
manuální volnoběžky předních kol
na silnici lze jezdit pouze na zadní náhon a přední nápravu připojit až podle potřeby v terénu
vnitřní rozměry korby cca 3350 × 2100 mm
výška bočnic 500 + 500 mm
demontovatelné hliníkové klanice pro přepravu dřeva
celková hmotnost 6500 kg
užitečná hmotnost cca 3000 kg
technická kontrola platná do 08/2027
Pozinkovaná kabina je bez koroze, má pouze drobné oděrky odpovídající stáří vozu.
FUSO je připravené k okamžitému používání jako robustní 4x4 sklápěč. Díky dvojkabině, 7 místům, pohonu 4x4, vysoké nosnosti a relativně krátkému rozvoru je současně velmi zajímavým základem pro expediční nebo obytnou přestavbu.
Prohlídka a zkušební jízda po dohodě. K dispozici jsou další fotografie z renovace, faktury a technická dokumentace.
view full note
contact the dealer
address
Petr Cacka
e-mail
write the seller
phone
+420734.. view
www
note: