Mercedes-Benz Class G
63 AMG Magno Superior Media CZ

bought in CZ,​ not crashed,​ service book,​ AS231685

Výbava: Barva vozu ​- magno hnědá citrine (G manufaktur),​ Linie SUPERIOR interiéru,​ Diamantové prošívání,​ El. nastavitelná sedadla vpředu (vyhřívaná,​ venitlovaná,​ masážní),​ Vyhřívaná zadní sedadla,​ 3​-zónová klimatizace,​ Dvoubarevná přístrojová deska potažená kůží nappa (G Manufaktur),​ Obložení interiéru ​- AMG Carbon,​ Sportovní multifunkční volant v provedení Carbon/DINAMICA (vyhřívaný),​ Ambientní osvětlení,​ Čalounění stropu ​- mikrovlákno DINAMICA,​ El. ovládané střešní okno,​ Multimediální systém pro zadní řadu sedadel,​ MULTIBEAM LED světlomety Tažné zařízení,​ Surround sound system Burmester,​ Widescreen cockpit,​ Adaptivní tempomat DISTRONIC,​ Hlídání jízdního pruhu,​ Hlídání mrtvého úhlu,​ As. dopravního značení,​ Aktivní brzdový asistent,​ As. sledování bdělosti,​ 360° kamery.


Mercedes​-Benz třídy G je živoucí legendou. Písmeno G v názvu znamená Geländewagen ​- terénní vůz. Vyrábí se od roku 1979. Vývoj užitkového off​-roadu W460 začal 7 let před odhalením. Na G spolupracovala rakouská firma Steyr Daimler Puch. O započetí vývoje rozhodla hlavně 20​-tisícová objednávka íránské armády,​ která však byla zrušena. Zájem naopak projevily státy Řecko a USA,​ stejně jako argentinská armáda. Dalším milníkem je rok 1983,​ kdy Géčko vyhrálo slavný závod Rallye Paříž​-Dakar. V roce 1989 bylo představeno luxusní provedení W463,​ které je oficiální první generací třídy G. S několika modernizacemi vydržela dlouhých 29 let. První opravdu výkonné G bylo G 55 AMG. Kousky s tímto označením se vyráběly v letech 1999 až 2012,​ přičemž proběhly dvě výraznější modernizace. Původní G 55 AMG disponovalo 5.4​-litrovým V8 o výkonu 354 koní. Následně byl přidán kompresor,​ jenž zvedl výkon na kulatých 500 koní. S dalším faceliftem přibylo 7 koní. Nástupcem G 55 AMG je G 63 AMG. Původní V8 byl nahrazen jen o 0.1 litru objemnějším motorem o stejném počtu válců,​ ale kompresor nahradila dvojice turbodmychadel. Výsledný výkon byl 536,​ později 571 koní. A to není vše,​ protože k dispozici byla ještě jedna,​ dnes již velice vzácná motorizace G 65 AMG. Do útrob off​-roadového Géčka se nastěhoval mocný V12 6.0 BiTurbo. Tento jedinečný agregát dosahoval výkonu 612,​ později až 630 koní. V roce 2018 dorazila druhá generace W464. AMG G 63 má 4.0​-litrový V8 BiTurbo,​ který produkuje 585 koní výkonu a 850 Nm točivého momentu.