CFMOTO Gladiator X1000
G3 + Kabina DFK

Při zakoupení dvouválcových modelů ATV,​ UTV,​ SSV CFMOTO Gladiator X850 a výše platí SLEVA ​-50% na dětskou čtyřkolku CFMOTO Gladiator X110 za cenu 22 495 Kč s DPH. ZÁRUKA 5 LET NYNÍ PRO VŠECHNY POZOR ​- 5ti letá záruka nyní platí ÚPLNĚ PRO VŠECHNY MAJITELE,​ ne pouze pro prvního,​ u strojů prodaných po 1.1.2026 lze uplatit PRODLOUŽENOU ZÁRUKU vždy,​ POČET MAJITELŮ NENÍ NIČÍM LIMITOVÁN   Kabina světoznámého výrobce DFK pro CFMOTO Gladiator X850/X1000 třetí generace (2024​+). Kabina výrazně zlepšuje ochranu posádky před povětrnostními vlivy a ze čtyřkolky dělá komfortní celoroční pracovní nástroj. Zároveň zůstávají zachovány skvělé terenní vlastnosti stroje. Kabina je kompatibilní s boxem Tesseract X8 Cargo. CENA KABINY: 66 450,​​- Hmotnost: 70 kg Výška stroje s kabinou: cca 205 cm (může se lišit např. podle typu a nahuštění pneumatik) Značka: DFK Model: X850/X1000 G3 (2024​-) VLASTNOSTI KABINY: Vyhřívané bezpečnostní čelní sklo zabraňuje zamlžování Stěrač a ostřikovač zajišťují skvělý výhled za deště nebo sněžení Dveře z průhledného PVC s možností srolování a zajištění ke střeše Střecha z lehkého pevného plastu Kovové části opatřené antikorozní ochranou a kvalitním práškovým lakem Zadní otevíratelné okno pro snadný přístup do boxu Kompatibilní se zadním boxem Tessract X8 Cargo Popis stroje Ultramoderní design. Progresivní DNA Gladiatora s jasným odkazem jak vypadá budoucnost již dnes. Vpředu dominuje sportovněji laděná maska chladiče doplněná o jedinečná LED (denní/noční) světla. Širší kapoty umožňují obout i větší pneumatiky. Řídítka i štoky jsou ze slitiny hliníku čímž vznikla 40% úspora jejich hmotnosti. Vylepšený jezdecký trojúhelník. Vylepšené ovládání plynu. Řazení přešlo na pravou stranu. Optimalizovaná brzdová soustava. Brzda předních kol je ovládána levou páčkou. Rozestup nohou je zúžený o 11 mm. Až o 80% menší vibrace působící na tělo. Lepší odvod tepla od nohou jezdce. Plne nastavitelné,​ nitrogenové pružení. Dráha pružení je až o 35% zvýšena oproti původní verzi. Predni stabilizator. Na obou koncích je stroj vybaven inovovanou LED technologií. Maximální výkon i ve špatných podmínkách viditelnosti. Nová technologie: Nejnovější platforma motoru V​-Twin se vstřikováním Bosch. Vyšší výkon verzí G3 o 16% je promítnutý v celém spektru otáček. Ride​-By​-Wire. 3 mapy řízení motoru: SPORT: Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu. NORMAL: Lineární odezva plynu pro všestranný den. WORK: Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky. 4x mód EPS:  AUTO: Progresivní elektronický posilovač řízení. MIN: Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy. MID: Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace. MAX: Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce. Asistenti bezpečnosti DAC: Sjezd dolů svahem hlídá elektronický asistent. Burst Sensor: Monitoruje EFI a řeší v reálném čase výkon motoru.   Motor: 4​-taktní,​ 8​-ventilový dvouválec,​ SO