QJ Motor SRT 800 SX
SRT 800 RX, MY2026, kufry zdar

service book,​ Akce: kufry v ceně 25000,​​- Kč zdarma! Přijímáme předobjednávky s extra bonusem. Dát naším zákazníkům ​- motorkářům to nejlepší. V továrně QJMotor tuto filozofii plně přijali. Nový SRT 800 RX je možná tím nejtypičtějším příkladem,​ neboť vlajková loď naší společnosti dostala nový a ještě výkonnější motor,​ bohatší výbavu a nový vzhled,​ čímž zvedá laťku v této kategorii ještě výš! Může se pochlubit výkonem 92,​5 koně a velkou nádrží,​ která pojme 21 litrů benzínu. Což v kombinaci s nízkou spotřebou zajistí opravdu velký dojezd,​ který se určitě hodí každému dobrodruhovi na dvou kolech... Srdcem SRT 800 RX je dvouválcový,​ řadový motor o objemu 799 ccm s 8mi ventilovou technikou a rozvody DOHC. Kliková hřídel s nejdelším zdvihem v kategorii (65,​7 mm) dodává motoru obzvláště dynamické vlastnosti,​ přičemž jeho výkon dosahuje velmi slušných 92,​5 koně při 8.500 otáčkách a 87 Nm točivého momentu při 6.750 otáčkách. Samozřejmostí je u každého motocyklu QJMOTOR i parádní zvuk linoucí se z jeho výfuku. Precizním naladěním vstřikování paliva se dosáhlo vynikající spotřeby paliva. Oboustranné rychlořazení umožňuje jezdcům maximálně využít výhod vzrušujícího charakteru motoru nového SRT 800 RX. Umožňuje řazení nahoru i dolů bez mačkání spojky pro maximální zrychlení a snadné podřazování před zatáčkou. Protože má SRT 800 RX motor o výkonu 95 koní a s kroutícím momentem 90 Nm,​ dostal do základní výbavy i kontrolu trakce. Tento systém kontroly trakce zabraňuje nechtěnému prokluzu zadního kola při akceleraci motocyklu v různých podmínkách a na různém povrchu,​ avšak při všech jízdních situacích. Při akceleraci na kluzkém povrchu může snadno dojít k protáčení zadního kola (tj. když se zadní kolo otáčí rychleji než přední kolo). Systém kontroly trakce byl navržen tak,​ aby zabránil tomuto protáčení zadního kola,​ které by mohlo způsobit ztrátu kontroly nad motocyklem. Podobně jako systém ABS brání zablokování kol při brzdění,​ též tento systém kontroly trakce zabraňuje prokluzu (a tím i smyku) zadní pneumatiky. Když víte,​ že systém okamžitě a správně zasáhne,​ můžete si o to více užívat jízdu na SRT 800 RX. Elektronický tempomat umožňuje udržovat požadované otáčky motoru a tím i ustálenou rychlost motocyklu jednoduchým stisknutím tlačítka. Po aktivaci nemusí jezdec neustále držet přidaný plyn. To snižuje tlak na pravou ruku při cestování na dlouhé vzdálenosti,​ umožňuje uvolněnou jízdu a přispívá tak k vysoké úrovni jízdního pohodlí... Rozmach podobných elektronických asistentů umožnilo nasazení elektronicky ovládaných škrtících klapek,​ potažmo zavedení elektronického plynu. Tyto systémy jednak přispívají k velmi jemné distribuci výkonu a k velmi přesnému ovládání motoru,​ díky tomuto řešení může být i tempomat nastaven velice přesně a snadno. Bez elektronického plynu by nastavení elektronického tempomatu nebylo prakticky možné. Velký barevný TFT displej zobrazuje velké množství informací,​ a nově navíc také tlak a teplotu v pneumatikách díky senzorům,​ které má tento motocy