Vespa
GTS 300 Super Tech

Moderní Vespa pro jezdce,​ kteří chtějí být o krok napřed a při svých dobrodružstvích na dvou kolech využívat výhod nejnovějších technologií. Špička řady GTS Vespa GTS SuperTech je vybavena exkluzivním 4,​3? barevným TFT displejem,​ který poskytuje okamžité a snadno čitelné informace o jízdě. Součástí standardní výbavy tohoto modelu je balíček Vespa MIA,​ který umožňuje propojení chytrého telefonu a motocyklu a odemknutí funkcí,​ jež vám zpříjemní každou cestu.  Jeho součástí je také GPS navigace​*. To vše je doplněno motorem HPE o objemu 300 cm?,​ který je jedním z nejvýkonnějších motorů,​ jaké kdy byly na Vespě instalovány. MIA Eco Ride & Help Call Po připojení systému Vespa MIA tě čeká další lahůdka v podobě vzrušující zbrusu nové funkce MIA Eco Ride. Stačí aktivovat navigaci,​ zvolit požadovanou úroveň emisí CO2 a systém navrhne trasu navrženou tak,​ aby se snížila spotřeba paliva. To však není vše. Aplikace MIA shromažďuje údaje ze snímačů ABS a stoupání a umožňuje ti odeslat automatickou SOS zprávu se souřadnicemi tvé polohy,​ pokud dojde k nehodě nebo se ocitneš v nesnázích.​*​* Klasická a zároveň avantgardní Nejnovější technologie se setkávají s nadčasovým designem značky Vespa v nádherné kombinaci lesklých,​ texturovaných a matných barev,​ které vytvářejí dramatické světelné a kontrastní souhry. High​-tech povrchové úpravy v teplé šedé a fluorescenční zelené barvě upoutají pozornost,​ zatímco prvky,​ jako je sedlo z vysoce kvalitních materiálů s kontrastním prošíváním,​ přihrádka pod sedlem s LED osvětlením a atraktivní design mnoha dalších detailů,​ jsou jen některými z důvodů,​ proč skútry Vespa i nadále zůstávají jedinečnými. ​*Navigační funkce je zdarma po dobu tří let od prvního použití. Obnovení není povinné. ​*​*MIA Eco Ride a MIA Help Call budou k dispozici a plně funkční do konce roku 2022. GTS 300 SUPER TECH HPE ​- TECHNICKÉ SPECIFIKACE MOTOR hpe jednoválec,​ čtyřtakt,​ čtyřventil,​ elektronické vstřikování VRTÁNÍ X ZDVIH 75 mm x 63 mm ZDVIHOVÝ OBJEM 278 cm3 MAXIMÁLNÍ VÝKON 17,​5 kW (23,​8 HP) @ 8 250 ot./min MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT 26 Nm @ 5 250 ot./min ROZVODY Vačkový hřídel (SOHC),​ 4 ventily PALIVOVÝ SYSTÉM Nové elektronické vstřikování PFI (Port Fuel Injection) CHLAZENÍ Kapalinou MAZÁNÍ Mokrá vana STARTÉR Elektrický SPOJKA Automatická suchá odstředivá spojka s tlumiči vibrací PŘEVODOVKA CVT se serverem točivého momentu NOSNÁ KONSTRUKCE Ocelový plechový skelet se svařovanými konstrukčními výztuhami PŘEDNÍ ODPRU(R)ENÍ Jednoduché rameno se šikmou pružinou a hydraulickým tlumičem ZADNÍ ODPRU(R)ENÍ Dvojitý hydraulický tlumič s předpětím nastavitelným ve 4 polohách PŘEDNÍ KOLO Hliníková slitina 3.00x12 ​- Bezdušová pneumatika 120/70​-12 ZADNÍ KOLO Hliníková slitina 3.00x12 ​- Bezdušová pneumatika 130/70​-12 PŘEDNÍ BRZDA Kotouč z nerezové oceli,​ ? 220 mm s hydraulickým ovládáním ​- ABS/ASR ZADNÍ BRZDA Kotouč z nerezové oceli,​ ? 220 mm s hydraulickým ovládáním ​- ABS/ASR OBJEM PALIVOVÉ NÁDR(R)E 8,​5 litru (včetně 2 l rezervy) DÉLKA/ŠÍŘKA/ROZVOR/VÝŠKA SEDLA (MM)