diskuze k tématu: Ford Focus - Velké překvapení
category of topic classification:
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 23.05.2005 00:16,
Souhlas
Souhlas excellent car 1
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 23.05.2005 10:25,
EGR
EGR ventil se podle me da odpojit, motor pak lip jede, akorat ma horsi emise.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 23.05.2005 10:53,
RE: EGR
anonym posted by:
EGR ventil se podle me da odpojit, motor pak lip jede, akorat ma horsi emise.
EGR se da skutecne odpojit, emise jsou horsi, ale znatelne zvyseni vykonu je mateni verejnosti. je pravda ze se dosahne lepsi pruznosti v urcitych otackach, ale hlavni je ze se motor nezanasi nezadoucimi splodinami apod. EGR ventil se podle me da odpojit, motor pak lip jede, akorat ma horsi emise.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 23.05.2005 13:37,
RE: EGR
MaClaud posted by:
EGR se da skutecne odpojit, emise jsou horsi, ale znatelne zvyseni vykonu je mateni verejnosti. je pravda ze se dosahne lepsi pruznosti v urcitych otackach, ale hlavni je ze se motor nezanasi nezadoucimi splodinami apod.
Odpojit se dá, ale pak řve řídící jednotka. Lepší je vystřihnout z plechu záslepku a vložit ji pod EGR ventil. Řídící jednotka si bude myslet, že EGR funguje, ale plyny nebudou cirkulovat (a EGR se nezanese). EGR se da skutecne odpojit, emise jsou horsi, ale znatelne zvyseni vykonu je mateni verejnosti. je pravda ze se dosahne lepsi pruznosti v urcitych otackach, ale hlavni je ze se motor nezanasi nezadoucimi splodinami apod.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 23.05.2005 13:38,
RE: EGR
MaClaud posted by:
EGR se da skutecne odpojit, emise jsou horsi, ale znatelne zvyseni vykonu je mateni verejnosti. je pravda ze se dosahne lepsi pruznosti v urcitych otackach, ale hlavni je ze se motor nezanasi nezadoucimi splodinami apod.
a pokud jde o emise, tak záleží na motoru. Třeba u Hondy Preude se EGR zapíná jen při vysokých otáčkách - a to se při kontrole emisí stejně neprojeví... EGR se da skutecne odpojit, emise jsou horsi, ale znatelne zvyseni vykonu je mateni verejnosti. je pravda ze se dosahne lepsi pruznosti v urcitych otackach, ale hlavni je ze se motor nezanasi nezadoucimi splodinami apod.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 23.05.2005 18:32,
RE: EGR
Riccardo posted by:
a pokud jde o emise, tak záleží na motoru. Třeba u Hondy Preude se EGR zapíná jen při vysokých otáčkách - a to se při kontrole emisí stejně neprojeví...
ano ano. souhlasim, EGR neodpojovat ale zaslepit, o odpojeni ani vlastne nevim, nemam zkusenost, zaslepeni je vratna zalezitost. jinak pochopitelne EGR se zapojuje do cinnosti jen pri urcitych otackach a to je vyhoda jeho vyrazeni, motor se v techto otackach chova potom jinak. ale o zvyseni vykonu se zde hovorit neda, a kdyz uz tak minimalnim. vyhoda je predevsim v tom ze se motor nezanasi tim svinstvem. a pokud jde o emise, tak záleží na motoru. Třeba u Hondy Preude se EGR zapíná jen při vysokých otáčkách - a to se při kontrole emisí stejně neprojeví...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 24.05.2005 10:20,
RE: EGR
MaClaud posted by:
ano ano. souhlasim, EGR neodpojovat ale zaslepit, o odpojeni ani vlastne nevim, nemam zkusenost, zaslepeni je vratna zalezitost. jinak pochopitelne EGR se zapojuje do cinnosti jen pri urcitych otackach a to je vyhoda jeho vyrazeni, motor se v techto otackach chova potom jinak. ale o zvyseni vykonu se zde hovorit neda, a kdyz uz tak minimalnim. vyhoda je predevsim v tom ze se motor nezanasi tim svinstvem.
Jo jo, to svinstvo, co jde do výfuku se díky EGR ventilu zpět nasává do sání (částečně). Pokud už motor není v nejlepší kondici, tak se to díky EGR ventilu zhoršuje ještě rychleji.ano ano. souhlasim, EGR neodpojovat ale zaslepit, o odpojeni ani vlastne nevim, nemam zkusenost, zaslepeni je vratna zalezitost. jinak pochopitelne EGR se zapojuje do cinnosti jen pri urcitych otackach a to je vyhoda jeho vyrazeni, motor se v techto otackach chova potom jinak. ale o zvyseni vykonu se zde hovorit neda, a kdyz uz tak minimalnim. vyhoda je predevsim v tom ze se motor nezanasi tim svinstvem.
Výkon to opravdu nezvýší, ale sníží se tím určitě náklady na údržbu. Jenom je třeba dávat pozor, když se EGR sundá, aby nám do těch odkrytých trubek něco nespadlo. To by se pak nasálo do motoru a měli bychom vyděláno
! respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 24.05.2005 10:51,
RE: EGR
anonym posted by:
EGR ventil se podle me da odpojit, motor pak lip jede, akorat ma horsi emise.
Mame Scenica, rv2002 a pravidelne se nam zanasel, hlavne pri jizde na dalnici se rozsvecovala kontrolka. Dvakrat nam ho v zaruce menili a furt se to opakovalo. Nevim jestli nam ho zaslepili nebo odpojili, ale technik Renaultu na rekl, ze byl vyrazen z provozu a ze ridici jednotka rvat nebude. EGR ventil se podle me da odpojit, motor pak lip jede, akorat ma horsi emise.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 24.05.2005 11:32,
RE: EGR
anonym posted by:
Mame Scenica, rv2002 a pravidelne se nam zanasel, hlavne pri jizde na dalnici se rozsvecovala kontrolka. Dvakrat nam ho v zaruce menili a furt se to opakovalo. Nevim jestli nam ho zaslepili nebo odpojili, ale technik Renaultu na rekl, ze byl vyrazen z provozu a ze ridici jednotka rvat nebude.
a na emisich jste na to jak? Mame Scenica, rv2002 a pravidelne se nam zanasel, hlavne pri jizde na dalnici se rozsvecovala kontrolka. Dvakrat nam ho v zaruce menili a furt se to opakovalo. Nevim jestli nam ho zaslepili nebo odpojili, ale technik Renaultu na rekl, ze byl vyrazen z provozu a ze ridici jednotka rvat nebude.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 24.05.2005 13:02,
RE: EGR
MaClaud posted by:
a na emisich jste na to jak?
No neni na tom nijak, auto r.v.2002 jeste na STK+ME nemuselo. To az za rok, tak at se pak pochlubi! a na emisich jste na to jak?
Kazdopadne je videt, co Renault vyrabi, protoze osobne muzu take podat zaporne reference na nejedno jejich auto 
Hlavne, ze jsou levne, co? Ale to, ze nevydrzi par let provozu bez vetsich problemu, to uz se nevidi! Jo jo, jen nechejte krachovat Rover a casem jiste i dalsi vyrobce dobrych, lec drazsich aut! respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 26.05.2005 09:39,
RE: EGR
AnderN posted by:
No neni na tom nijak, auto r.v.2002 jeste na STK+ME nemuselo. To az za rok, tak at se pak pochlubi!
Kazdopadne je videt, co Renault vyrabi, protoze osobne muzu take podat zaporne reference na nejedno jejich auto 
Hlavne, ze jsou levne, co? Ale to, ze nevydrzi par let provozu bez vetsich problemu, to uz se nevidi! Jo jo, jen nechejte krachovat Rover a casem jiste i dalsi vyrobce dobrych, lec drazsich aut!
Pozná se vadný EGR na diagnostice? A jak moc složité je odpojit EGR, udělají to i u Fordu nebo je lepší do autorizovaného servisu s tíhle nejezdit? Včera jsem pořídil strašího Focuse TDCI, tak bych bral i tip na nějakého dobrého servismana v libereckém kraji nebo i okolí Mladé Boleslavo nebo Jičína. No neni na tom nijak, auto r.v.2002 jeste na STK+ME nemuselo. To az za rok, tak at se pak pochlubi!
Kazdopadne je videt, co Renault vyrabi, protoze osobne muzu take podat zaporne reference na nejedno jejich auto Hlavne, ze jsou levne, co? Ale to, ze nevydrzi par let provozu bez vetsich problemu, to uz se nevidi! Jo jo, jen nechejte krachovat Rover a casem jiste i dalsi vyrobce dobrych, lec drazsich aut!respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 26.05.2005 16:21,
RE: EGR
Alda posted by:
Pozná se vadný EGR na diagnostice? A jak moc složité je odpojit EGR, udělají to i u Fordu nebo je lepší do autorizovaného servisu s tíhle nejezdit? Včera jsem pořídil strašího Focuse TDCI, tak bych bral i tip na nějakého dobrého servismana v libereckém kraji nebo i okolí Mladé Boleslavo nebo Jičína.
nedoporucuji se s timto vubec na servis obracet!(alespon ne autorizovany) budou Ti ho chtit menit apod. zaslepeni neni tezke. pokud chces poslu Ti navod, je to tedy na Kadeta ale podstata je stejne.Pozná se vadný EGR na diagnostice? A jak moc složité je odpojit EGR, udělají to i u Fordu nebo je lepší do autorizovaného servisu s tíhle nejezdit? Včera jsem pořídil strašího Focuse TDCI, tak bych bral i tip na nějakého dobrého servismana v libereckém kraji nebo i okolí Mladé Boleslavo nebo Jičína.
muj mail:
MaClaud@mybox.cz
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 29.08.2005 19:49,
1.6 16V nebo 1.8 TDDi
Zdravim lidicky v diskusi. Po vanocich budu kupovat Focuse Combi (znamy mi ho proda po skonceni leasingu). Je to 1.6 16V Ghia. Chtel jsem se zeptat, zdali ma smysl uvazovat o jinem motoru, kdyz je ta 1.6ka tak vychvalovana. Uvazoval jsem jeste o 1.8TDDi, ale dieselu se bojim kvuli moznym porucham turba a jinych soucasti. Common Raily jsou pry take poruchove (a pak pekne draha oprava). Mam 4clenou rodinu a psa, tak me spise zajima, jestli ta 1.6ka bude mit dost vykonu i pro obcasne predjizdeni nebo jestli to do kopce na dalnici pojede 90 na ctyrku. Diky moc za odpovedi. Honza
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 24.11.2005 16:07,
RE: 1.6 16V nebo 1.8 TDDi
Kousek posted by:
Zdravim lidicky v diskusi. Po vanocich budu kupovat Focuse Combi (znamy mi ho proda po skonceni leasingu). Je to 1.6 16V Ghia. Chtel jsem se zeptat, zdali ma smysl uvazovat o jinem motoru, kdyz je ta 1.6ka tak vychvalovana. Uvazoval jsem jeste o 1.8TDDi, ale dieselu se bojim kvuli moznym porucham turba a jinych soucasti. Common Raily jsou pry take poruchove (a pak pekne draha oprava). Mam 4clenou rodinu a psa, tak me spise zajima, jestli ta 1.6ka bude mit dost vykonu i pro obcasne predjizdeni ne...
No, nevim, proč tady tu 1.6 16v tak vychvalujou. Kamarád mi jí půjčil na vyzkoušení (combi) a nadšenej jsem z toho výkonu zrovna nebyl...A to mám Fiestu 1.4 (52kW)!!!! Tak kolem 3tis už to šlo, ale u nižších otáček fakt nic moc. To tátova Octavia 1.6 16v je teda úplně jiný kafe! Zdravim lidicky v diskusi. Po vanocich budu kupovat Focuse Combi (znamy mi ho proda po skonceni leasingu). Je to 1.6 16V Ghia. Chtel jsem se zeptat, zdali ma smysl uvazovat o jinem motoru, kdyz je ta 1.6ka tak vychvalovana. Uvazoval jsem jeste o 1.8TDDi, ale dieselu se bojim kvuli moznym porucham turba a jinych soucasti. Common Raily jsou pry take poruchove (a pak pekne draha oprava). Mam 4clenou rodinu a psa, tak me spise zajima, jestli ta 1.6ka bude mit dost vykonu i pro obcasne predjizdeni ne...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 05.01.2006 08:58,
RE: 1.6 16V nebo 1.8 TDDi
ToM posted by:
No, nevim, proč tady tu 1.6 16v tak vychvalujou. Kamarád mi jí půjčil na vyzkoušení (combi) a nadšenej jsem z toho výkonu zrovna nebyl...A to mám Fiestu 1.4 (52kW)!!!! Tak kolem 3tis už to šlo, ale u nižších otáček fakt nic moc. To tátova Octavia 1.6 16v je teda úplně jiný kafe!
Řekl bych, že do Oktávek se 16-ventil nikdy nedával. Ale klidně mě oprav, jestli to víš líp. Jinak tu 1.6ku jsem nakonec koupil a jsem spokojenej. Srovnávat to ale s 1.4 je přinejmenším troufalost. Pro tu Fiestu je ve vztahu k pružnosti motoru plus akorát ta hmotnost. No, nevim, proč tady tu 1.6 16v tak vychvalujou. Kamarád mi jí půjčil na vyzkoušení (combi) a nadšenej jsem z toho výkonu zrovna nebyl...A to mám Fiestu 1.4 (52kW)!!!! Tak kolem 3tis už to šlo, ale u nižších otáček fakt nic moc. To tátova Octavia 1.6 16v je teda úplně jiný kafe!
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 14.03.2006 13:08,
focus 1,4
Zdravi, mam Focuse 1.4 combi, 55kW. Myslim, ze by ste se divili, ze to docela jede. Nevytahne se to na 1,6, ale je to docela pruzne. Mozna je to dobrym zprevodovanim u kombiku. Co se tyce clanku o serii do roku 1999, rekl bych ze zavady v ridicich jednotkach nejake budou, predevsim ohledne udrzovani volnobeznych otacek. Ten muj motor je na volnobehu prilis labilni a kazde zapnuti nejakeho spotrebice mu zpusobi mirny propad volnobeznych otacek, coz se projevi kratkym pomrkavanim svetel. Nevite jak presvedcit motor aby drzel vyssi volnobeh tak o 50 otacek? Drzi 700.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 21.08.2006 10:02,
Zkušenosti TDDi
Osobně najeto 25000 km, na tachometru už kolem 190000 km, služební auto, výměna čerpadla paliva cca. 180000, jinak se mi diesel nezdá ve srovnání s Oktávkou až tak hrozný. Při průjezdu zatáčkami sice bouchání (asi vytlučené silentbloky vlivem našich silnic), ale co se jízdních vlastností týče povedené auto. Jinak žádné závady. Ja osobně jsem však jsem překvapen korozí (r. v. 1999) skoro urezlý lem pátých dveří u kombi. Koroze na pátých dveřích u stěrače. I zadní dveře nad prahem opět rezne lem. U předních kol pak to chápu, tam když nejsou zástěrky rezne i Audi.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Saturday 26.08.2006 20:12,
RE: Zkušenosti TDDi
Lubor posted by:
Osobně najeto 25000 km, na tachometru už kolem 190000 km, služební auto, výměna čerpadla paliva cca. 180000, jinak se mi diesel nezdá ve srovnání s Oktávkou až tak hrozný. Při průjezdu zatáčkami sice bouchání (asi vytlučené silentbloky vlivem našich silnic), ale co se jízdních vlastností týče povedené auto. Jinak žádné závady. Ja osobně jsem však jsem překvapen korozí (r. v. 1999) skoro urezlý lem pátých dveří u kombi. Koroze na pátých dveřích u stěrače. I zadní dveře nad prahem opět rezne lem. ...
Je to trošku mimo téma, ale v jiné diskuzi na tomto serveru jsem si přečetl, že kombíky nemají víceprvkovou zadní nápravu kromě kombíků Trend, které naopak zase mají jiné zpřevodování (kratší kvalty). Může mi někdo, jak je to s převodovkami a zadní nápravou u FF a FF Combi, prosím ? Už podle mého dotazu asi chápete, že nejsem žádný odborník :) Jen si chci koupit FF Combi a rád by věděl, do čeho jdu. Předem díky za odpověď, na kterou se těším určitě nejen já. Osobně najeto 25000 km, na tachometru už kolem 190000 km, služební auto, výměna čerpadla paliva cca. 180000, jinak se mi diesel nezdá ve srovnání s Oktávkou až tak hrozný. Při průjezdu zatáčkami sice bouchání (asi vytlučené silentbloky vlivem našich silnic), ale co se jízdních vlastností týče povedené auto. Jinak žádné závady. Ja osobně jsem však jsem překvapen korozí (r. v. 1999) skoro urezlý lem pátých dveří u kombi. Koroze na pátých dveřích u stěrače. I zadní dveře nad prahem opět rezne lem. ...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 11.09.2006 11:06,
RE: Zkušenosti TDDi
Hombre posted by:
Je to trošku mimo téma, ale v jiné diskuzi na tomto serveru jsem si přečetl, že kombíky nemají víceprvkovou zadní nápravu kromě kombíků Trend, které naopak zase mají jiné zpřevodování (kratší kvalty). Může mi někdo, jak je to s převodovkami a zadní nápravou u FF a FF Combi, prosím ? Už podle mého dotazu asi chápete, že nejsem žádný odborník :) Jen si chci koupit FF Combi a rád by věděl, do čeho jdu. Předem díky za odpověď, na kterou se těším určitě nejen já.
Trend se tuším nedělal v kombiku. Je to sportovní verze, má jinak naladěnej podvozek. Jinak všechny FOFO mají víceprvkovou nápravu. Je to trošku mimo téma, ale v jiné diskuzi na tomto serveru jsem si přečetl, že kombíky nemají víceprvkovou zadní nápravu kromě kombíků Trend, které naopak zase mají jiné zpřevodování (kratší kvalty). Může mi někdo, jak je to s převodovkami a zadní nápravou u FF a FF Combi, prosím ? Už podle mého dotazu asi chápete, že nejsem žádný odborník :) Jen si chci koupit FF Combi a rád by věděl, do čeho jdu. Předem díky za odpověď, na kterou se těším určitě nejen já.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Tuesday 24.10.2006 11:27,
RE: Zkušenosti TDDi
Hombre posted by:
Je to trošku mimo téma, ale v jiné diskuzi na tomto serveru jsem si přečetl, že kombíky nemají víceprvkovou zadní nápravu kromě kombíků Trend, které naopak zase mají jiné zpřevodování (kratší kvalty). Může mi někdo, jak je to s převodovkami a zadní nápravou u FF a FF Combi, prosím ? Už podle mého dotazu asi chápete, že nejsem žádný odborník :) Jen si chci koupit FF Combi a rád by věděl, do čeho jdu. Předem díky za odpověď, na kterou se těším určitě nejen já.
Na tvůj dotaz ohledně zadní nápravy:Focus Turnier(combi) má víceprvkovou zadní nápravu ale s pozměněným příčným nosníkem,jiné příčné ramena a hlavně šikmo uložené tlumiče pérování-prostornější zavazadelník.... Je to trošku mimo téma, ale v jiné diskuzi na tomto serveru jsem si přečetl, že kombíky nemají víceprvkovou zadní nápravu kromě kombíků Trend, které naopak zase mají jiné zpřevodování (kratší kvalty). Může mi někdo, jak je to s převodovkami a zadní nápravou u FF a FF Combi, prosím ? Už podle mého dotazu asi chápete, že nejsem žádný odborník :) Jen si chci koupit FF Combi a rád by věděl, do čeho jdu. Předem díky za odpověď, na kterou se těším určitě nejen já.
respond
Ford Focus - Velké překvapení
Ford Focus byl v roce 1998 velkým překvapením, zejména zásluhou originálních tvarů. Dodnes v mnoha ohledech vítězí nad novými soupeři a navíc jako ojetý je nečekaně spolehlivý.
23.05.2005, secondhand cars review
hodnocení článku: 82% (22x)
přečteno: 290999x
hodnocení článku: 82% (22x)
přečteno: 290999x
update