Automobilka Ford si nechala zpracovat průzkum, který se zaměřil na spojitost mezi barvou vozu a osobností jeho majitele. Výsledky prý v řadě případů ukázaly silné kontrasty mezi muži a ženami, kteří si vybrali vůz stejné barvy.

S vývojem ostrého Civiku si Honda dávala hodně načas. Výrobce pak navíc netrpělivé fanoušky škádlil postupným poodhalováním vzhledu, techniky i dynamických vlastností. A také sliby o mimořádném autě. Nedivil bych se, kdyby někdo od Type R očekával nadpřirozené schopnosti.

Nabídka značky Kia končí na svém vrcholu ohromným SUV s označením Sorento. Je to opravdu nečekaně velké auto. Vždyť také pochází z americké líhně.

Česká veteránská scéna se zbytečně distancuje od vozů kategorie off-road, které nesmyslně vytěsňuje mezi hobby jezdce, militaristy a jiné podivíny s botami od bláta. S rangem jsme zjistili, že k takové segregaci není žádný důvod.

Na supersilné prémiové sedany se dnes hledí především jako na symbol sociálního statusu, u druhé em-pětky ze začátku devadesátých let ale šlo stále hlavně o sport. Jak jezdí dnes?

Zdravím, představuji Astru GSi, hot hatch devadesátých let, který dokáže svou svižností potrápit i novodobá auta. Jedná se o třídveřové provedení Astry F se sportovním paketem.

Za volant driftovacího vozu si sedl reportér Krimi zpráv Matěj Rychlý (25). Jak se mu na tréninkovém okruhu dařilo?

Kompaktní Opel patří k nejsilnějším hatchbackům na trhu. Láká vzhledem i dobrou cenou.

Tohle Audi má naftový šestiválec s vysokým výkonem 326 koní. Nová světla Matrix rozpoznají auta i chodce a neoslní je.

Herec a moderátor VIP Zpráv Petr Vágner (37) přišel na to, že auta bezpečná a spolehlivá jsou lepší než sporťák. Přesto rád vzpomíná, když se v autě cítil jako James Bond.

Zpěvačka Zora Jandová se nám svěřila, že se střetla s tramvají. A nejen to!

Malé městské MPV Nissan Note se na českém trhu prodává už téměř deset let bez výraznějšího zájmu zákazníků. Možná za to mohl nepříliš přitažlivý vzhled minulé generace. Ta nová ale hodlá vše napravit.

Herce Radúze Máchu (27) jistě znají diváci Cest domů jako Jaryna. Jaký má vztah k autům? A kdo ho učil řídit?

Díky možnosti jezdit bez střechy je zvuk motoru mnohem podmanivější. Nastavení umožňuje komfortní i sportovní svezení.

Praha - Někomu vyhovuje dovolená plná slunění se u moře, někdo jiný hledá spíš dobrodružství a adrenalin. Pro "autičkáře" a vášnivé řidiče je zase nejdůležitější samotná cesta. Někteří jsou dokonce takoví fanatici, že se během volných dnů pustí do hledání nejlepších silnic v Evropě. Tak jako my.

Je vcelku jedno, jestli to bude na víkend nebo na měsíc. Zásadní je, že jste se rozhodli vyrazit. Poradíme vám, na čem a kam vyjet a co si s sebou vzít.

Najet přes čtyři tisíce kilometrů napříč Evropou? Navíc v téměř čtyřicet let staré Škodě 100? To je velké dobrodružství a zároveň výzva. Čtyřčlenná skupina nadšenců v čele s Janem Černým z Blanska tuto vzdálenost zvládla. Nedávno dorazila k vytyčenému cíli, kterým byla pláž Omaha ve francouzské Normandii.

Být automobilovým závodníkem je pěkná dřina. To si zapamatuje každý poté, co absolvuje intenzivní trénink jízdy na okruhu v rámci programu Porsche Sport Driving Academy.

Moderátor hlavní zpravodajské relace FTV Prima Tomáš Hauptvogel (39) je milovník všeho, co má kola. Jak si užil driftování? A dává přednost spíš autům, nebo motorkám?

Jako by přede mnou stálo auto ze sci-fi. Čeká, až se do něj nasoukám, aby mi mohlo předvést, jak budeme jednou jezdit všichni. Než ten čas nastane, bude si BMW i8 užívat svého výjimečného postavení.