Již dvacet let je na trhu největší SUV s logem VW a rovněž nejvýkonnější verze modelu Golf.

Ateca si na nic nehraje, nabízí optimální výbavu za rozumnou cenu, dobře naladěný podvozek a zpětnou vazbu při řízení. I po faceliftu využívá tlačítka a ovladače pro pohodlné a bezpečné ovládání a interiér je veskrze ergonomický a intuitivní.

Radek vybírá SUV pro jízdu na delší vzdálenosti a zároveň i na práci v terénu. Pokusíme se mu dát pár konkrétních tipů.

Po faceliftu dostal VW T-Roc velké množství asistenčních systémů, bohatou výbavu a neposledně i líbivý, osvěžující design.

Lukáš má v hledáčku starší Seat Ateca s naftovým motorem. Bude lepší volbou základní 1,6 TDI, nebo raději sáhnout po silnějším dvoulitru TDI? Poradíme.

František by rád koupil starší naftové Scirocco do 200 tisíc korun. Na co si dát v případě dvoulitrového TDI pozor?

Marián by rád auto, které je spolehlivé a utáhne dvoutunový přívěs. Vzhledem k omezenému rozpočtu jsme vybrali ty nejspolehlivější motorizace.

Náš čtenář si vyhlédl bazarovou Škodu Octavii 2.0 TDI z roku 2014 v luxusní výbavě s cenovkou 360 tisíc korun. Je to dobrá volba?

Náš čtenář si koupil starší Škodu Octavii, na kterou by rád nazul větší kola, než jaké má na autě výrobce. Za jakých podmínek je to možné a na co se připravit?

Koncern Volkswagen ale turbodieselové agregáty nadále vyvíjí. Stále se nabízejí ve většině nabzízených modelů.

Honza má nabídku na Astru s nejsilnější naftou 118 kW, ročník 2017 s nájezdem 120 tis. km a cenovkou 280 tisíc korun. Jak tento motor hodnotíme?

Náš čtenář dostal nabídku koupit starší Touareg z roku 2012 s benzínovým třílitrem TSI ve spojení s hybridním pohonem. Cena auta je 560 tisíc korun. Jak tuto nabídku hodnotíme?

V naší recenzi se zaměřujeme také na to, zda výborné hodnoty spotřeby stojí za soužití s chraplavým pohonným ústrojím. Samotné auto je však výbornou volbou pro používání ve městech i mimo něj.

Náš čtenář zvažuje mezi MPV a SUV. Je lépe sáhnout po naftovém Peugeotu 5008, nebo dát přednost VW Touran s 2.0 TDI?

Tak po dosluhující MK3 1.8 v benzínu o výkonu 92 kW, která žrala olej, odešla převodovka, spojka, uložení tlumičů ... jsem se rozhodl znova pro MK3, akorát s motorem 2.5 v6.

V naší recenzi dlouhověké ojetiny jsem se zaměřil také na spotřebu motoru, který má za sebou již bezmála dvě stě tisíc kilometrů

Náš čtenář by rád koupil aktuální generaci Vita. Aktuálně jezdí v předchůdci s motorem 2,2 CDI. Bude v novém autě spokojen s nejslabší šestnáctistovkou CDI?

Renault otevřel objednávky na nový Trafic již 4. října loňského roku, prodej byl pak zahájen počátkem roku 2022. Nový Renault Trafic disponuje zcela novou, robustnější přídí s full LED světlomety v sériové výrobě, kompletně byla přepracována i kabina a zvětšily se úložné prostory.

Honza hledá spolehlivé naftové MPV. Rozhoduje se mezi Fordem a Volkswagenem. Které motory doporučíme u obou kandidátů zařadit do výběru?

Jedná se o velmi krátkou zkušenost s čtvrtou octavií v řadě, přičemž musím zdůraznit, že se třemi předchozími jsem byl velmi spokojen.