Poslední série nezávislých bariérových testů potvrdila vzrůstající bezpečnost nových modelů. Maximální počet hvězdiček začíná být standardem i u malých automobilů.

Všichni věděli, že vůz s motorem vzadu je přežitkem a nemá žádnou perspektivu. Škodovka v této zastaralé koncepci přesto pokračovala. V centrálně řízeném hospodářství totiž na tak zásadní změny nebyly finance. Bylo jasné, že Škoda potřebuje přijít s něčím „opravdu“ novým, ale již předem se také vědělo, že to vůbec nebude snadné…

Peugeot 206 se představil koncem roku 1998 jako nástupce modelu 205. Především přitažlivým tvarům vděčí za to, že co se týče prodejních úspěchů, je mu důstojným nástupcem.

Túrované motory vyjí, jako by si mezi soupeři chtěly zjednat respekt. Pak blikne zelená a stroje se vrhnou kupředu. A doleva. A stále doleva a dokola a znova a znova, než dvěstěpadesátkrát obkrouží monotónně oválný okruh.

Po Astře a Zafiře dostane přídomek OPC a tomu odpovídající vlastnosti i Vectra. S výkonem 255 koní a maximální rychlostí 260 km/h bude Vectra OPC nejvýkonnějším lákadlem stánku Opel ve Frankfurtu.

Čím více karburátorů, tím lépe, na ně ještě posadit kompresor, nejlépe, když kouká z kapoty, narovnat výfuk a uříznout z něj tlumiče a místo zadních kol dát pořádné špalky.

Měl jsem příležitost dostat se při nedávném Mistrovství světa Superbiků do přísně střežených míst, do kterých se dostane jen hrstka vyvolených. Jak probíhá život v této zlaté kleci?

Pracovně v USA jsem byl již minulý rok, takže letos to bude hračka. A co budu dělat? Jako správný redaktor automobilového serveru jsem si pochopitelně zvolil „job“ který se kolem aut točí. Vlastně je jenom o autech.

První místo Škody Superb ve třídě vyšší střední nikoho nepřekvapí. Jaké je pak další pořadí, především mezi nelítostnými německými konkurenty – Audi A6, BMW 5 a Mercedes-Benz E?

Další z novinek, které budou zanedlouho představeny na frankfurtském autosalónu, je Opel Astra Twin Top. Po malé Tigře druhé kupé - kabrio v nabídce Opelu.

Modelová řada 407 je díky nástupci nadmíru elegantního kupé 406 konečně kompletní. Nové kupé, jehož podobu předznamenal koncept Prologue, má agresivnější vzhled a s nejsilnějším motorem V6 výkon 210 koní.

Náš "mystery shopping", tedy fiktivní nákup, se tentokrát zaměřil na Škodu Octavii II Ambiente 1,9 TDi (77 kW). Jedná se o verzi, o kterou je mezi motoristy tak velký zájem, že ji automobilka nestíhá vyrábět.

Smutný osud Škody Super Sport , která skončila místo ve výrobě ve filmu Upír z Feratu, poté za výlohou obchodního domu Družba na Václavském náměstí a nakonec v Muzeu v Mladé Boleslavi. Ačkoliv byl o vůz zájem, nebylo možné přijímat objednávky ….

Osmá evoluce Mitsubishi Lancer a modernizovaná Subaru Impreza jsou dnes jedinými dvěmi možnostmi, jak zažít pocity pilotů rally s vozem, jenž smí jezdit v silničním provozu. Lancia Delta HF Integrale - ač v roce 1995 odešla do výslužby, tak stále dokáže své novodobé následovníky pořádně vyškolit.

Na domácím trhu je Škoda Auto bezkonkurenčně nejúspěšnější automobilkou v prodeji nových aut, i když její náskok konkurence pomalu stahuje. A jak jsou auta z Mladé Boleslavi oblíbená na ostatních trzích?

Až se začátkem příštího roku dostane osmá generace Civicu na silnice, jen těžko ji půjde přehlédnout. Sériová verze je v podstatě shodná s konceptem, jehož vydařené futuristické křivky obdivovali návštěvníci letošního ženevského autosalónu.

Pracovníci kvasinského vývoje navrhli roku 1966 model sportovního kupé. Dle očekávání sklidil velké nadšení a závod si tak zajistil souhlas k postavení funkčního prototypu. Následoval rozvoj závodu, který měl však k hladkému průběhu příliš daleko.

Následník Fabie je podle neoficiálních zpráv již v "technické přípravě výroby". Vývoj vozu byl prakticky dokončen, prototypy prošly zkouškami a zbývá už jen některé věci doladit.

Lamborghini dodalo menšímu ze svých dvou klenotů ještě více lesku. Gallardo SE má atraktivnější vzhled, dokáže jet o něco rychleji a po sešlápnutí plynu vystřelí na stokilometrovou rychlost za rovné 4 sekundy.

Volkswagen se rozhodl zlevnit dvě nejslabší verze oblíbeného SUV Touareg. Nejlevnější z nich s motorem 2,5 TDI R5 teď pořídíte bez stokoruny za 1,3 milionu Kč. Jak se slevy přes 170 000 Kč projeví při srovnání s konkurencí?