Nejmarkantnější je tuzemská Škoda Octavia první generace po faceliftu s motorem TDi. Tyto vozy si udrží cenu nejdéle.

Mnichov, Milán /FOTOGALERIE/ - U jezera Como v Itálii se tradičně představují zajímavé vozy. Společný projekt BMW a karosárny Zagato slibuje pěknou podívanou.

Rozhoduji se mezi VW Passat (1.9diesel,1999 a výš), Opel Vectra (rok 2003) anebo Ford Mondeo (rok 2002 a výš)

Auto mělo pětistupňovou převodovku. Do 60km/h se vystřídaly 4 rychlosti a nad 60 přišla ke slovu pětka... o ekologii se bavit nedá. Za autem zůstával mohutný černý sloup dýmu jako z Titaniku.

S tímto vozem jsem maximálně spokojen. Kupoval jsem ho na firmu, tudíž jsem vybíral něco většího a zároveň spolehlivého a s nízkou spotřebou. Což po 15 měsícíh mohu potvrdit.

Vůz jsem si pořídil za účelem omlazení vozového parku (tehdy) a navíc Omega se mi vždy líbila. Tady se naskýtal elegantní kombík s motorem, co dobře šlape a má 'dospělácký' zvuk.

Mé zkušenosti s Vectrou Po ježdění s pracovními 'nafťáky' jsem měl v motoru jasno,kombíka jsem potřeboval kvůli své práci, třídvéřová pětka byla absolutně nedostačujíci. Vectra se mi líbila už delší

Možná Vás nikdy nenapadlo si pořídit místo Škody Fabie sesterský Volkswagen Polo. Na první pohled téměř identická auta téměř stejných parametrů však odlišuje řada drobností hovořící ve prospěch Volkswagenu.

Koupil jsem Audi 80 z roku 1988. Jako olítanou a na dojetí. Na tacháku bylo přes 230 tisíc kilometrů…(čert tomu věř). Já ji stejně ale chtěl, byla totiž na LPG.

K nejcennějším doplňkům patří xenonová světla, originální navigace, kožený interiér a hliníková kola – naopak cenu snižuje špatná pověst značky či vůz po silném kuřákovi

Po prodeji Peugeota z osobních důvodů jsem zatoužil po velkém, ale ne příliš drahém autě, které bude relativně dobře vypadat. V bazaru jsem objevil moji Omegu.

S vozem jsem spokojený. Hlavně se spotřebou. A s velikostí kufru. Dalo by se říci, že se rovná audi A6 Avant 2,5 TDI.

Auto je praktické a pohodlné, spolehlivé a úsporné. Navíc i dobře vypadá (když ho umyju). Závady se dělí na dvě skupiny - na běžné opotřebení a ty které jsem si způsobil sám.

Monza /VIDEO/ - Vidět a slyšet jakékoliv Ferrari, to je pro fanouška motorismu zážitek. Shlédnout na závodní dráze model FXX Evoluzione, to už je učiněný svátek.

Rád bych napsal recenzi na Mitsubishi Galant, se kterým jsem najezdil za posledního půl roku více než 13 tisíc kilometrů. Auto mám půjčené od dobrého kamaráda z důvodu výměny motoru u mého Nissanu.

Který motor je z hlediska provozu a údržby nejjednodušší a nejlepší. Nehledím na sptořebu, ale spíš na konstrukci motoru.

Vynikající, spolehlivý a prostorný vůz, který vyžaduje jenom běžnou údržbu. Za celou dobu provozu bez závad, jen při 160000km byla provedena výměna ložiska na předním kole.

Výrobní program prémiové odnože Toyoty se zelená odshora dolů a nejinak je na tom i prémiové „esúvéčko“ . Jak se s ekologicky zaměřeným těžkotonážníkem jezdilo?

Barcelona /VIDEO/ – Senzačním vítězem Velké ceny Španělska formule 1 se stal Venezuelan Pastor Maldonado, který vybojoval pro stáj Williams první triumf od roku 2004.

Auto jsem koupil v roce 1991. Byl jsem 5. majitel. Auto mělo najeto 161.000km, ale zjistil jsem po pár kilometrech, že to nemusí být pravda. Zrada byla v tom, že se netočil tachometr.