V rámci stanoveného rozpočtu a s požadovanými parametry bylo na českém trhu toho času v benzínu jen pár kusů, na několik z nich jsem se jel podívat, ale veškerá kritéria v podstatě nesplňoval ani jeden. Byl jsem připraven vyrazit do Německa.

Náš čtenář by rád na jaře koupil starší Opel Vivaro. Váhá, zda sáhnout po generaci A, nebo novější B vyráběné od roku 2014.

Náš čtenář by rád koupil zážehové mondeo třetí generace. Zvažuje ale výběr motorizace. Poradíme, která bude nejlepší volbou a proč.

Zajímavé kousky na autosalon v Ženevě přivezl německý Opel. Kromě modernizovaného crossoveru Mokka, který nově ke jménu dostal ještě písmeno "X", vystavuje také koncept GT, tedy studii malého sportovního kupé.

Německá automobilka Opel týden před zahájením autosalonu v Ženevě odhalila napínavě očekávaný koncept Opel GT. Dvoudveřové kupé je nakonec plné překvapení.

V pořadí už 11. generace kompaktního modelu Astra bude mít premiéru v září na autosalonu ve Frankfurtu. Vůz dostal nové motory, technologie i masážní sedadla.

Pan Tomáš by rád vyměnil své dosluhující mondeo první generace za mladšího nástupce. Má se na novější vůz těšit, nebo naopak?

Ford Mondeo, r. v. 2001, 2.0 TDDi (85 kW, čip 107 kW) Ghia. Je to mé již druhé mondeo. První bylo MK II 1.8TD, se kterým jsem byl nadmíru spokojen a svými vlastnostmi mě nadchlo pro fordy.

Na mondeo a fordy obecně nedám dopustit! Vlastnil jsem Mondeo 1.8TD a totálně mě nadchlo svým zpracováním, komfortem, jízdními vlastnostmi, motor holt byl zastaralý, ale jezdilo se s ním pěkně.

Jaké poradíme benzínové kombi, pokud rozpočet čistě na jeho koupi dosahuje 130.000 Kč? Spotřeba do 9 litrů nevadí, tazatel najede 20 000 km za rok.

Mondeo třetí generace (někdy provázené matoucím označením MK4) je čerstvě dosluhující největší model „evropské“ nabídky Fordu. Cenově i motoricky spadá do střední třídy, rozměrově a prostorností pak na její horní hranici.

Upravené motory s důrazem na spotřebu paliva - takto cílí u automobilky Opel na drobné zákazníky i flotilové klienty – všichni dnes kladou důraz na provozní náklady.

Čtenář se nemůže rozhodnout jestli má i nadále jezdit dobře vybaveným dvanáct let starým Monndeem, nebo má sáhnout po ojetině nebo zbrusu novém voze? Limitem je však finanční strop a obava z chudé výbavy u nového vozu.

Chtěl bych si s manželkou pořídit ojeté auto, r.v. 2004 do 100-120ti Kč. Rozhoduji sepro Octavii, Mondeo, Focuse nebo Passat. Důležitá je pro mne bezpečnost,spolehlivost a v neposlední řadě spotřeba.

Náruživí řidiči to mají při požadavku rodinného vozu kategorie MPV velmi těžké. Často se musí vzdát zábavy za volantem a řídit neohrabanou krabici, která převeze fúru věcí ale nedokáže být ani trochu jízdně zajímavá. Ford C-Max je čestnou vyjímkou. I po 150.000 km slouží dobře.

Dnešní recenze ojetiny dokazuje, že i doporučená verze nemusí být vždy nejideálnější volbou. Na příkladu Focusu si nejlépe ukážeme, že nelze bez důkladného vyzkoušení kupovat ojetý vůz.

Kvůli rozrůstající se rodině budu nucen pořídit větší auto pro sedm osob. Šlo by o nějaké rozumně ojeté velké MPV typu Ford Galaxy. Jednu otázku ale stále nedokážu uspokojivě vyřešit. A to je otázka pohonné jednotky, respektive jejího paliva.

S-Max společně s modelem Galaxy prošel omlazovací kůrou. Nás zajímalo, jak se modernizace podepsala na skvělých jízdních výkonech sportovně pojatého MPVéčka. Do testu přijel model s nejsilnějším dieselem a dvouspojkovou šestirychlostní převodovkou.

Omlazená C30 v kombinaci s optickým paketem vypadá v testovaném oranžovém provedení zatraceně dobře. Nás zajímalo co všechno dokáže tento svérazný třídveřák nabídnout a komu bude nejlépe vyhovovat.

S-MAX a Galaxy modelového roku 2010 přicházejí jako první z vlny nových produktů společnosti Ford of Europe. A zatímco designově o žádnou revoluci nejde, oznamují především příchod nových technologií pod kapotou.