Kategorie vozů SUV byla v posledních letech tou, která se nejvíce rozrůstala. Letos už automobilky tolik novinek v tomto segmentu nenabídnou.

Osedlali jsme kompaktní rodinné SUV, které velikostí odpovídá Škodě Kodiaq. Vyzkoušeli jsme dvě ze sedmi motorizací. Jaké jsou jejich výhody a slabiny?

Na jaře vypukne skutečné peklo na dálnici D1 - rozestavěných úseků bude nejvíce v historii

Náš čtenář plánuje koupi nového nebo zánovního Karoqu do 550 tisíc korun. Váhá ale mezi motorizacemi 1.0 TSI a 1.5 TSI. Která jednotka bude lepší a proč? Poradíme.

Velkou část automobilových novinek roku 2020 představují elektrické a elektrifikované modely. Kupodivu se však objeví i značné množství výkonných automobilů s motory s vnitřním spalováním.

Auto v roce 1995 vzniklo jen pro výstavy. Nakonec se ho prodaly tisíce kusů. Dnes ho seženete za pakatel.

Problém je zejména s prvky poloautomatického řízení, jako jsou adaptivní tempomat nebo aktivní asistent pro jízdu v pruzích.

Produkce automobilů byla pro brněnskou Zbrojovku víceméně doplňkovou činností. Jakmile bylo v polovině 30. let zřejmé, že se Německo chystá na válku, dostala se výroba pušek a kulometů opět do popředí a historie vozů Zetka skončila.

Škoda příští rok zasvětí modelu Octavia. Přestaví se sportovní, "offroadové" i ekologické varianty. Poprvé bude tento model schopen jezdit také čistě na elektřinu.

Auto se předvede už příští rok. Díky sdílení platformy MQB může využít i stejné motory jako Golf.

Současný průběh zimy zatím umožňuje jezdit po republice s klasickými vozidly a běžnými pneumatikami. Přesto se i v předvánočním týdnu našlo v Česku místo, kde se v praxi dal vyzkoušet sněžný skútr a čtyřkolky s nasazenými sněhovými pásy.

Zkuste powerbanku do auta, nejnovější deskovou hru nebo jen parádní oblečení se slavným hercem.

Svým vzhledem i jízdním projevem je to Golf, jak ho známe. Uvnitř ale převládá důraz na digitalizaci. Poprvé jsme měli možnost projet osmičkový Golf. Tady jsou naše první dojmy.

Hledali jsme podle ceny. V přehledu najdete rozměrná auta za nízký i vysoký rozpočet.

Auto dostalo lehkou úpravu vzhledu, ale i celou řadu komfortních prvků. Pohon je stejný.

Náš čtenář má v hledáčku pár let starý X-Trail. Zvažuje, zda dát přednost 1.6 dCi, nebo 2.0 dCi. Rozpočet? 500-600 tisíc korun. Tak jdeme na to.

Pro jedny je to nejhorší model britské automobilky všech dob, pro druhé zachránce klasické značky, které obětovala část své pověsti k tomu, aby se postavila znovu na nohy.

Úkol zněl jasně – odlišit se. Nová dvěstěosmička svým vzhledem poutá pozornost okolí opravdu dokonale. Jak jezdí se zážehovým tříválcem?

Postavili jsme proti sobě tři elektromobily a jejich protějšky se spalovacími motory. Výsledek nedopadl pro ekologická auta právě nejlépe.

Zjistil jsem, že větší nepotřebujeme. Původně jsem Punto kupoval manželce, s automatickou převodovkou se totiž nebojí.