Pojišťovna Allianz ve spolupráci se specializovanou firmou sestavila žebříček nejvíce nebezpečných míst na tuzemských silnicích

Auto používáme denně, tahá přívěs dle potřeby a doposud se opravdu neprojevil jediný technický problém. Jízdní vlastnosti motokáry na pneu 18", žádné tvrdé rázy.

Termín, kdy vzniknou novinky odvozené od hybridních verzí Toyoty Corolly Wagon a RAV4, zatím není znám.

Strategickým partnerem by se mohl stát také americký koncern GM.

Nejúspěšnější SUV britské automobilky ve druhé generaci jezdí tak dobře, že to jeho noví majitelé snad ani nevyužijí.

Výrobce přívěsu Camp365 se chlubí také ekologičností použitých materiálů.

Služebnímu vozidlu stranických pohlavárů je letos už šest desítek let. Ceny originálních kusů dosahují téměř tři miliony korun.

Továrna značky Kia v Žilině se připravuje na spuštění výroby již čtvrté karosářské verze modelu Ceed.

Porsche Taycan Cross Turismo by se mělo ukázat ještě dříve, než bylo vůbec v plánu. Oproti běžnému Tycanu bude mít zvýšený podvozek.

Jeden benzín a jeden diesel. To jsou námi vybrané motorizace pod kapotu starší Delty.

V současnosti existuje v Česku několik firem, které se zabývají přestavbami různých osobních i užitkových vozů pro potřeby pohřebních služeb. Využily například i Ssang Yong Rodius.

Při kempování je potřeba šetřit místem i hmotností. Obytný přívěs Vast SylvanSport je zajímavým řešením.

Tento krok by každé straně ušetřil víc než miliardu dolarů ročně.

Projekt Mega Track francouzské značky Aixam měl vysoký podvozek a dvanáctiválec.

Náš čtenář zvažuje odkup firemní Octavie III s dieselovým motorem 1,6 TDI. Na výběr má motory o výkonu 77 kW a 81 kW. Poradíme, jaký je mezi nimi rozdíl.

Japonská automobilka Mazda je čtrnáctým největším výrobcem aut na světě. Auta dělá stále tak trochu po svém a řidiči to ocení.

Největší japonská automobilka uzavřela dohodu o vývoji měsíčního automobilu s japonskou kosmickou agenturou Jaxa.

Nároky na extrémní rychlost a zatížení nutí týmy vymýšlet stále nová technická řešení. Řada z nich pomáhá při vývoji běžných osobních aut.

Elektrická verze bude stát přibližně o polovinu více než model s klasickým motorem.

Vitara se těší své oblíbenosti již mnoho let. My na ní dlouhodobě oceňujeme zajímavou kombinaci dobrých schopností v terénu a poměrně nízké pořizovací ceny. Jak ji hodnotíme po novém faceliftu, který vstupuje na trh právě teď?