Auto, které by svou koncepcí spojovalo několik kategorií, vyvíjely značky Mercedes a Audi nezávisle na sobě. Výsledek, kterým jsou mimořádně prostorné vozy, je ale svou koncepcí velmi podobný.

Jsou nabídky, jaké se neodmítají. Náročné testovací jízdy se „čtyřkolkou“ Octavia Combi v drsném klimatu finského Laponska potvrdily kvality elektronických stabilizačních systémů i spojky Haldex.

Kdo umí vzít volant pořádně do ruky a měl někdy možnost si pořádně vyzkoušet Nissan Primera předchozích dvou generací, nedá na něj dopustit. Se zážehovým motorem potěší každého řidiče, méně už majitele servisu. Ten si na něm ani po statisících najetých km téměř nic nevydělá.

Už jen měsíce dělí svět od uvedení prvních sériových aut na vodík. Zatím však budou exkluzívní záležitostí pro bohaté nadšence.

Audi doháňa: modelmi Q5 a Q7 by mali byť vyplnené medzery v segmente SUV a temperamentným coupé zapadajúcim medzi modelové rady A4 a A6 chce Audi ukázať, že ani v tomto segmente nemieni hrať „druhé husle“.

Už na podzim se dočkáme nové generace Mercedesu S, vlajkové lodi německé automobilky Mercedes-Benz. Současný model vyjel poprvé z bran továrny v roce 1998 a jeho nástup byl impozantní, stal se nejprodávanější limuzínou své třídy jak v Evropě, tak ve Spojených státech.

Japonská automobilka Nissan vstupuje do jarnej sezóny s trojicou nových modelov. Zatiaľ čo Roadster 350 Z poteší fanúšikov športových vozidiel, nový Pathfinder ponúka popri väčšom priestore kvality Off-Roadu. Tretie v poradí je luxusne vybavené Murano.

Fordův ženevský koncept SAV nebyl pouhým prototypem pro dalekou budoucnost. Už ve Frankfurtu se zřejmě představí jeho sériová podoba založená na modelu Mondeo a zatím pojmenovaná jako D-Max.

Mercedes třídy M v současné generaci má už na kahánku. Jeho následník byl představen na ženevském autosalonu a my jsme si jej mohli exkluzivně vyzkoušet v okolí města Cannes.

Nová C4 je autem s neotřelým vzhledem a zajímavým řešením interiéru. Dost se tak odlišuje od ostatních konkurentů. Podívali jsme se na zoubek pětidveřovému hatchbacku s motorem 1.4 16V.

Xantia v roce 1993 nahradila předchozí téměř jedenáct let produkovaný typ BX. Jeho hydraulické systémy řadu motoristů zradily, a to vinou značného stáří i zanedbané údržby. U mladší xantie pracuje vše s téměř absolutní spolehlivostí, i když správná údržba je podmínkou i zde.

Do Evropy míří nové automobily z Číny. Podle některých předpovědí můžou způsobit velké problémy, ne-li dokonce úplný zánik evropských automobilek vyrábějících „levné“ vozy. Má důvod k obavám i domácí automobilka Škoda Auto?

Kia rozšiřuje nabídku motorů u modelu Cerato o objemově nejmenší pohonnou jednotku 1,5 CRDI. Úsporný turbodiesel je k mání pouze v pětidveřovém hatchbacku, který v rámci zvýhodněné nabídky pořídíte za 379 980 Kč, resp. za 429 980 Kč v lepší výbavě EX.

Naší redakci opravdu nenapadl žádný trojcípý virus, ale ve Stuttgartu zkrátka nelení a připravují spoustu novinek, které nelze přehlížet. Tou dnešní je ostrá verze nové třídy R od dvorního ladiče Mercedesu, firmy AMG.

Rozmach kategorie SUV nezná hranic. Příští rok bude s BMW X3 a připravovaným Audi Q3 soutěžit o přízeň motoristů menší bráška oblíbené třídy M. Mercedes si kupodivu vystačil s již používanými písmeny, a nové SUV tak dostalo pracovní název MLK.

Seat udělal za posledních několik let největší skok v designu ze všech. Vytvořil novou kategorii a představil dva totožné modely s odlišnými zadky.

Zdá sa, že čoskoro bude mať každý v ponuke štvordverové kupé, ktorému bude vravieť sedan a Porsche nie je žiadnou výnimkou!

Model 156 představený na podzim roku 1997 je důkazem obrovského tvůrčího potenciálu značky Alfa Romeo. Koncern Fiat se konečně rozhodl dát mu volný průchod a úspěch na sebe nenechal dlouho čekat.

Shanghai Autmotive Industry Corp. vlastniaci skoro polovičný podiel v automobilke SsangYong má veľkolepé plány do budúcnosti. Možno práve vzniká prvý čínsky automobilový koncern...

Alfa Romeo pripravuje plnohodnotný kabriolet s elektricky skladanou plátenou strechou, žiadny „paškvil“ v podobe dnes populárnych kupé-kabrioletov!