Hyundai Getz je prvním korejským malým vozem evropského formátu, který ani uznávané tuzemské Škodě Fabii nedopřává podstatný náskok. Velkorysé záruky výrobce, nečekaně dobrá spolehlivost a hlavně příznivé ceny z něj dělají lákavou nabídku.

Na serveru mobile.de mě zaujaly modely Mercedes-Benz ročníku výroby cca 1987-92. Jde o velice slušně vypadající vozy (MB 190 -230 TE kombi) v cenové relaci zhruba 1000-2000 EUR. Myslíte, že je rozumné podobný automobil takového stáří?

Toyota Avensis patří obecně mezi "držáky". Jaký je však technický stav tohoto modelu po 125028 kilometrech ? Potvrdí se pověstná kvalita této japonské automobilky ? Odpovídají najeté kilometry skutečnosti ? Na všechny tyto otázky si odpovíme v dnešním článku.

Prodej luxusních vozů, což jsou například vozy BMW řady 7, model Audi A8 nebo vozy Mercedes Benz třídy S, v Česku meziročně vzrostl téměř o polovinu na více než dvě stovky automobilů.

Stačí u dováženého ojetého vozidla pouze platný technický průkaz, nebo musí splňovat i emisní normu Euro2 a mít evropskou homologaci?

Vozidlo bylo přivezeno na objednávku od malého dovozce z Holandska. Dovozce auto deklaroval jako nehavarované, ovšem po důkladné prohlídce bylo zjištěno, že byly měněny nárazníky a levý přední blatník.

Pokud se chystáte na dovolenou do zahraničí a budete tam řídit motorové vozidlo, vlastní nebo zapůjčené, musíte mít pro tyto cesty platný řidičský průkaz uznávaný konkrétním státem, na jehož území se pohybujete.

Populární Renault Clio s dvanátctistovkou pod kapotou vypadá po čtyřech letech stále jako nový vůz. Co od něho můžete očekávat a jaký je jeho skutečný stav si můžete přečíst o pár řádků níže.

Novela zákona č.56 umožňující dovoz ojetých vozidel bez dosavadních omezení, která ještě nenabyla platnost, budí celou řadu protestních a záporných reakcí. Uplynulo sotva čtrnáct dní od varovného dopisu sdružení SOVA a dnes tu máme další protest proti této novele.

Chcete si dovést ze zemí Evropské Unie starší vůz osmi let? V současné době to nelze. Avšak od příštího měsíce dochází k novelizaci zákona, který umožní dovozy i mnohem starších vozidel. A ptáte se, jak je to možné? Odpovíme si v dnešním článku.

Mám dotaz co se týče Audi 80 1,6TD / 1,9Tdi Avant (nebo 1,6 / 1,8 benzín) zlet 1989 - 1993. Jaké jsou zmiňované motory - hlavně 1,6TD nebo 1,9Tdi.Především mě zajímá spotřeba, údržba a náklady s tím spojené.

Opela Vectru A jsem pořídil v roce 2003 s téměř 8-mi lety a dle tachometru 75 000 km. Zdálo se to málo, ale po důkladné kontrole všech možných indikátorů stáří a opotřebení jsme došli k tomu, že to asi bude pravda.

Auto jsem koupil v roce 2002. Zaujalo mě slušným vnitřním prostorem, dynamickým motorem a celkově velmi zachovalým stavem. S litými koly s pneu 195/50/15 a s posilovačem řízení se jízda s tímto autem stala velmi příjemnou záležitostí.

Automobil, který má ještě i dnes bezkonkurenční užitnou hodnotu ve vztahu k provozním nákladům, cenám servisu a velmi nízkým cenám náhradních dílů.

Chtěl bych koupit Forda Sierru rok 87 a novější. Byl by využíván převážně pro denní dojíždění do zaměstnání. Největší nabídka je s motorem 2.0 OHC a 2.3D. Ve stejné cenové kategorii je i Opel Omega A. Nebyl by třeba lepší volba?

Je mi trochu líto, že když pročítám články označené jako 'zkušenosti uživatele', nenacházím recenze na vozy dřívějšího data výroby. Z tohoto důvodu jsem se rozhodl napsat 'kritiku' na vůz Opel VECTRA typ A, rok výroby 1992, který vlastním třetím rokem.

Muži tíhnou k dražším vozům, mladí k levnějším, ale novým. Kdo si u nás podle průzkumu kupuje jaká auta? A jaká je vaše volba?

Naše rodina auto využívá už 10 let, což je samo o sobě důkazem jisté chvály. Je používané hlavně k ježdění do práce, sem tam na delší trasy (cca. 300 km).

Můžete být třeba odpůrcem značky Opel, přesto musíte uznat, že s Calibrou se jí podařil neuvěřitelný počin. Toto sportovní kupé totiž stále vypadá skvěle. Že od zahájení jeho výroby již uplynulo šestnáct let, to byste teda netipovali.

Už před delší dobou jsem přemýšlel o koupi Subaru (předtím jsem měl většinou škodovky), protože jezdím denně do práce a navíc velmi často na hory, samozřejmě i v zimě.