Ulsan – Z výrobní linky sjel první model Hyundai ix35 Fuel Cell. Jde o první sériově vyráběné vozidelo s pohonem na vodík s nulovými emisemi.

Paříž - Nissan předvádí na Autosalonu Paříž 2012 celou řadu vozů. Společnost je znovu věrná inovacím a snaží se zavádět nové technologie.

Reaguji na článek o LPG, nebo CNG. Jezdím a předělávám vozy na LPG již plných 20 let a přes optimistický názor redakce na pozitivní vývoj CNG na úkor LPG, nejsem z praxe vůbec téhož názoru.

Honda je vedle Toyoty s jejím Priusem jediným velkým výrobcem, který na českém trhu nabízí model dodávaný výlučně s hybridním pohonem. Filozofie Insightu je ale trochu jiná a vedle sofistikované technologie se snaží útočit i příznivější cenovou politikou.

Máte na starosti správu firemních vozidel a jen s hrůzou sledujete vysoké výdaje za benzín? Máme pro Vás řešení v podobě stlačeného zemního plynu v Passatu EcoFuel.

Stalo se již evergreenem mezinárodních autosalonů, že výrobci kladou módní důraz na ekologicky laděné modely a jejich koncepty. S odstupem se podívejme, jaké recepty ze zelené kuchařky se objevily v Paříži.

V následujícím článku se podrobněji zaměříme na zatím poněkud nestandardní vysokooktanová paliva. Pro koho jsou určena a v čem jsou lepší?

Které modely s nálepkou „ekologické“ nabízejí automobilky v Česku? Jsou tyto vozy vhodné i do firemních flotil a proč by si tyto automobily měly firmy vlastně pořizovat?

Letošní ženevský autosalon znovu potvrdil jasné ekologické trendy, kterými se výrobci automobilů řídí.

Automobilky už dlouho koketují s myšlenkou vodíkových vozidel, ale zatím šlo vždy o prototypy a pokusné projekty. Nyní se však zdá, že se motoristický svět dočká razantní změny:

Testy automobilu BMW série 7er se 12válcovým pohonem na vodík probíhají úspěšně už delší dobu v městském provozu v Mnichově. Veřejnosti byl vůz představen pod jménem "Hydrogen 7".

Zajímají Vás alternativní formy pohonu a paliv? Chcete vědět, jak fungují dostupné technologie a jaké jsou trendy pro budoucnost? Čtěte dnešní článek.

Z právě probíhajícího ženevského autosalonu se všichni velcí výrobci snaží učinit ten "nejzelenější" veletrh, jaký kdy automobilový svět viděl.

Automobilka BMW začne jako první na světě sériově vyrábět limuzínu poháněnou spalováním vodíku. A to již začátkem příštího roku. Německý výrobce to oznámil koncem minulého týdne.

V této části přílohy najdete aktualizovaný přehled všech novinek, se kterými se automobilky pochlubí v Ženevě.

Možnost vyčerpaní fosilních paliv v blízkých desetiletích z nich dělá strategickou surovinu. S ubývajícími zásobami především ropy a zemního plynu budou muset kalkulovat nejen komoditní burzy, ale i průmyslová výroba.

Tichý provoz a minimální emise. Takové jsou hlavní přednosti vodíkových automobilů. Jednou by měly vážně konkurovat těm, kvůli nimž se těží ropa nejenom v poušti, ale i v arktické pustině.

Nové, přísnější limity emisí škodlivin z výfukových plynů, tzv. EURO 4, budou v členských státech EU platit pro benzinové i pro naftové motory.

Stále dotěrnější tlak Evropské unie na výrobu ekologicky šetrnějších vozů nutí všechny automobilky, aby hledaly východisko hlavně v alternativních pohonných hmotách.

Zákazníci mají zvýšený zájem o silnější motory než v minulosti. Ačkoliv spotřeba paliva se u nich snižuje, stále není tak nízká, aby se zplodiny vešly do nastavených cílů.