Na přelomu tisíciletí byly osobní velkoprostorové vozy na vrcholu. V posledním desetiletí už ale zájem o ně poněkud upadá. Ten, kdo je někdy využíval, bude určitě tvrdit, že neprávem. Jeden z těch neojoblíbenějších jsem otestoval a nyní přinášíme podrobnou recenzi.

Letošní zima dala autům docela zabrat. Na rozdíl od minulých let napadlo dost sněhu, zažili jsme také docela citelné mrazy. To všechno samozřejmě mohlo citelně podepsat na vašem automobilu...

Příští rok začne továrna Toyoty u středočeského Kolína vyrábět již třetí generaci vozu Aygo. Zatím se v jejím designovém studiu představil koncepční vůz, z něhož pak bude finální produkt vycházet.

Za 12 let, kdy se Tatra 138 v Kopřivnici vyráběla, jich vzniklo necelých padesát tisíc kusů. Mnohé z nich dosud věrně slouží svým majitelům. Například sborům dobrovolných hasičů v řadě obcí.

V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.

Uljanovskij Avtomobilnyj zavod vznikal narychlo. Vlastně šlo o filiálku moskevské automobilky ZIS. Jeho výrobky využívá dodnes i naše armáda.

V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.

Automobilka Škoda odhalila v Praze svůj devátý model. Je v pořadí druhý, který jezdí výhradě na elektřinu, ale první s původem v České republice. S Enyaqem se také Škoda po desetiletích vrací k pohonu zadní nápravy.

Hyundai Tucson stále patří na českém trhu k jednomu z nejoblíbenějších automobilů kategorie středních SUV. Přestože je na trhu již zhruba pět let, jeho prodeje neklesají, ale rostou. Co se skrývá za úspěchem vozu, vyráběném v českých Nošovicích?

V době koronavirové krize čím dál větší množství lidí objevuje kouzlo karavanů a obytných vozů. Jeden špičkový produkt nyní přestavila australská firma Lotus Caravans.

Aronu jsme vyzkoušeli s alternativním pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) v kombinaci s benzínovým motorem.

Po najetí více než 150 tis. km jsem si všimnul, že motor jede ještě tišeji než při koupi, tzn. při jízdě není téměř poznat, že se jedná o diesel, vůz je zároveň slušně odhlučněn.

Cenový rozdíl mezi karosářskými verzemi hatchback a kombi je dvacet tisíc korun.

V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.

Na cestě je auto nevýrazné. Při dodržování rychlostních limitů se dá jezdit kolem 5,6 l na 100 km, ovšem nebaví vás to. Realita je 6,7-7,2 l na 100 km.

Přepravovat lyže uvnitř vozu je nebezpečné a v řadě zemí dokonce i zakázané. Pokud si tedy chceme při cestě běžným osobním vozem vzít s sebou vlastní lyže či snowboard, budeme si muset koupit nebo půjčit střešní box.

Vozy Škody mají ližiny v základní výbavě. Třeba u Dacie ale musíte zaplatit za lepší verzi.

Když jsme si k testu přebrali duster v limitované edici Techroad, na chvíli jsme zapochybovali, jestli vůbec chceme tohle auto vzít někam jinam než na asfaltovou silnici. S bohatou výbavou a nejsilnějším benzínem si ho totiž jako pracanta představit nedovedeme.

Auto má nápadný design. Zvedací střecha poslouží ke zvýšení obytného prostoru v autě.

Nejlepší účastníci závodu Škoda Economy Run zvládají dosáhnout i na výrazně lepší hodnoty spotřeby než jsou ty uvedené v technické dokumentaci vozu.