Jak dlouho - a proč vlastně - budou zákazníci ochotni připlácet desetitisíce za auta s dieselovými motory, když nafta dnes vyjde dráž než benzin?

Prosím o radu při výběru rodinného vozu-combi. Rozhodujeme se mezi: Citroen C5 s motorem HDI, Octavií 1,9TDI, VW Bora 1,9TDI a Fiat Stilo 1,9JTI v cenové relaci kolem 200 tis.Kč.

Jedná se o dva relativně běžné motory, které mají zhruba srovnatelný výkon, avšak TDI motor má podstatně vyšší udávaný kroutící moment. Běžný uživatel si tedy řekne: TDI jede lépe. Ale je to pravda? Nebo jenom trik výrobce?

Velká spokojenost s Getzem vyzařuje z dnešní Zkušenosti uživatele. A jak majitel komentuje často pomlouvané řazení u tohoto Korejce? „Ono to většinou bude rukama, takže namáčet v heřmánku. Třeba to pomůže.“

Které modely s nálepkou „ekologické“ nabízejí automobilky v Česku? Jsou tyto vozy vhodné i do firemních flotil a proč by si tyto automobily měly firmy vlastně pořizovat?

Často bývá označován za menšího sourozence modelu Touareg. Ve skutečnosti jsou si ale tato dvě auta s logem VW vzdálena víc, než by se na první pohled mohlo zdát.

Čtenář se rozhoduje mezi Renaultem Laguna a Volkswagenem Passat s oblíbenými dvoulitrovými turbodiesely. Který z vozů je lepší volbou?

Čtenář uvažuje o koupi Fordu Mondeo 2.0 TDCi nebo Citroënu Xsara Picasso 2.0 HDi. Ročně najezdí 10 – 15 tis. km. Je pro něho vznětový motor vhodný?

Čtenář uvažuje o zajímavém přivýdělku – taxikaření. Hledá starší spolehlivý automobil. Do svého výběru zařadil Mercedes-Benz 124D, Peugeot 405 a Audi 100/A6. Který z těchto automobilů je nejvhodnější a s jakým motorem?

V Mladé Boleslavi zřejmě rozšíří na přelomu roku výrobu agregátů.

Značka Fiat se v našich poradnách objevuje poměrně často. Tentokrát se pokusíme odpovědět na otázku, jaký motor je nejlepší pro model Stilo. Vybírat přitom budeme z benzínových i naftových motorů.

Zatímco montáž Superbů se smrskla na jednu směnu, Roomstery již najely na třetí. Závod Škody na Rychnovsku udržel svůj vývojový tým a také stavbu prototypů.

Výroba Astry G začala už před osmi lety a pokračuje dodnes. Za tu dobu se pod její kapotu dostalo celkem šest vznětových motorů. Který z nich je tou pravou volbou?

V následujícím článku přinášíme všechna doposud známá fakta, předpoklady a domněnky o nástupci nejúspěšnějšího modelu na českém trhu. Připojujeme i četné fotomontáže, skici a nejnovější fotografie, které ledacos naznačují.

Tentokrát v poradně srovnáme dva kombíky s turbodiesely pod kapotou - Renaulta Lagunu a Octavii Combi. Otázka zní, který z nich bude lépe plnit úlohu rodinného auta.

Nissan prezentuje svoji novinku jako prostorný rodinný vůz. Je ale delší sourozenec Renaultu Modus a potomek malé Micry schopen tuto ambici naplnit? Vzhledem k zajímavým cenám začínajícím na hranici 350 000 Kč by se jednalo o malý zázrak...

Švédské volvo vyráběné v nizozemském závodě NedCar ve spolupráci s japonským Mitsubishi a poháněné dieselovými motory od francouzského Renaultu je exemplárním příkladem globalizace.

Seat Toledo první generace byl praktickým a jednoduchým vozem s neuvěřitelně objemným zavazadelníkem pod výklopnou zádí. Druhá generace se z popudu vedení koncernu stala méně praktickým, za to o mnoho hezčím sedanem.

Grandis je největším a momentálně i jediným zástupcem značky Mitsubishi v segmentu velkoprostorových vozů. Plnohodnotné sedmimístné MPV se relativně nově nabízí s dvoulitrovým turbodieselem od VW a právě tato verze prošla naším redakčním testem.

Korejské automobilky začínaly kopírováním vyběhlých evropských a japonských vozů, nyní již však dokáží nasednout na aktuální módní trendy. Zájemcům o ojetý vůz se nabízí především starší Santa Fe.