Svolávací akce Škody kvůli airbagům Takata pokračuje a další majitelé starších aut by měli zbystřit. Závada se skrývá v součástce, od které při nehodě očekáváme ochranu. Samotný název modelu ale k ověření nestačí. Rozhodující je VIN konkrétního vozu a kontrola dává smysl i u ojetiny, kterou už několik let bez potíží používáte.

V současné době se v případě závady na vysokonapěťové baterii vyměňují pouze její části zvané moduly. Na opravy jednotlivých článků nejsou technologie.

Přítelkyně zvažuje koupi VW Polo s motorem 1.2 TSI 77 kW - zajímá mne, jak má tento motor dělané rozvody (řetěz / řemen).

Na Škodě Fabia se mi neustále vybíjí baterie. Po dobití se znovu vybije cca po 6ti dnech. Baterie byla vyměněna za novou a vůz byl zkontrolován, přesto se vybíjení neustále opakuje.