Úbytek výkonu motoru za dobu jeho života je pochopitelný. Opotřebování klíčových motorových částí se jednoduše musí za roky používání někde projevit. Kolik byste si ale tipnuli, že se zpod kapoty vytratilo koníků u 30 let starého BMW, které najelo takřka 450 tisíc kilometrů?

Měření výkonu auta se může zdát jako poměrně jednoduchá činnost. Měřený vůz se prostě umístí na válcový dynamometr, sešlápne se plný plyn a kola na válcích ukáží, co auto dovede. Jenže zase tak jednoduché to není. A výsledek navíc nemusí mít velkou vypovídající hodnotu.