Porota složená z odborníků, včetně redaktora Deníku, vybírala z pětice finalistů nové Auto roku v ČR. Mezi kandidáty byly tři německé prémiové značky, rumunská Dacia a český vůz. Po osmi letech se prestižní titul vrátil do rukou mladoboleslavské Škody Auto díky modelu Škoda Elroq.
Na pátém místě v letošním ročníku Auto roku skončila
Dacia Bigster, čtvrtou pozici obsadilo nové Audi A6. Medailové příčky si pak mezi sebou rozdělily vozy BMW iX3 (3. místo), Mercedes-Benz (2.) a Škoda Elroq.
Tento výrobek mladoboleslavské značky tak slaví v krátké době druhý velký úspěch. V lednu získal druhé místě v evropské anketě
Car of The Year. Tam ho nakonec porazil Mercedes-CLA. V Česku si tak tyto vozy pořadí prohodily.
Škoda v tuzemské anketě slaví celkem 10. vítězství. Od toho posledního však uplynulo již osm let. Tehdy skončilo na prvním místě SUV Karoq. „Jsme samozřejmě velmi rádi za tento úspěch a děkujeme porotě za to, že takto ocenila náš produkt s velmi dobrým poměrem cena/výkon, jeho dobré jízdní vlastnosti i design," uvedl krátce po vyhlášení výsledků pro Deník vedoucí tuzemské prodejní organizace
Škoda Auto Jiří Maláček.
Proč Elroq uspěl?
Na první místo do svého hlasovacího lístku zařadil Škodu také redaktor Deníku. „Domácí automobilka zvolila při tvorbě tohoto automobilu chytrou českou cestu. Auto nabízí (na kategorii elektromobilů) velmi solidní poměr ceny a hodnoty. Třeba i díky materiálům v interiéru nebo simply clever řešením," uvedl ve svém zdůvodnění přidělených bodů.

Pětice finalistů., zdroj: Deník/Radek Pecák
Škoda Elroq se nejen vyvíjela a montuje v Česku, ale součástky pro ní vyrábí i 18 dalších v tuzemsku působících firem. Ti dodávají například ocelové díly, sedačky, čalounění, zadní nápravu, měnič napětí, radary pro asistenční systémy, vodní čerpadlo, zadní svítilny či pneumatiky.
Původně bylo do ankety Auto roku v ČR přihlášeno 26 typů vozů, které nabízí svým zákazníkům 21 různých značek. Z nich pak devatenáct porotců po absolvování testovacích jízd poslalo do finále pět nejlepších aut.