Crashtesty malých vozů dopadly velmi špatně

Actualities
Karel Směšný | 21.07.2015
foto: Euro NCAP
Americký Pojišťovací institut pro bezpečnost na dálnici (IIHS) testoval jedenáct malých a mini aut při nárazu s překrytím jen 25 procent. Z jedenácti testovaných malých a mini vozů jich šest obdrželo známku „nedostatečnou“ a čtyři „dostatečnou“.

Evropský program NCAP testuje auta v rychlosti 64 km/h, kdy čelně narážejí čtyřicetiprocentní plochou šířky vozidla. V americkém testu se vozy zkouší při překrytí jen 25 %, náraz je tím pádem mnohem intenzivnější, jelikož nemůže správně zafungovat většina deformačních zón. Tento druh nárazu nezvládají dobře ani větší a mnohem bezpečnější vozy včetně SUV a kdo čeká, že mini auta dopadnou ještě hůř, bojí se oprávněně.

Když Honda Jazz nebo Fiat 500 čelně narazí čtvrtinou celkové šířky vozidla, je prognóza pro řidiče velmi špatná. U obou aut náraz zatlačil sloupky řízení dozadu, čímž byla omezena správná funkce airbagů. Jejich ochranná funkce tak byla výrazným způsobem snížena. Hlava figuríny u Hondy dokonce airbag minula a narazila na přístrojovou desku. U Fiatu 500 náraz utrhl dveřní úpony a dveře se zcela otevřely – řidiči by tak hrozilo extrémně vysoké nebezpečí, že z auta vypadne. I v tomto voze figuríny dopadly velmi špatně. Nárazem byly zasaženy obě nohy cestujících vpředu, levá noha dokonce po celé délce až k pánvi.

TIP:Jak vypadá náraz ve 200 km/h? (VIDEO)

Jako nejbezpečnější vůz z kategorie mini americký Pojišťovací institut pro bezpečnost na dálnici ve svém crashtestu vyhodnotil Chevrolet Spark. Ačkoli i on v části testu „pasovní bezpečnost“ obdržel pouze známku „dostatečnou“, stačilo to díky dobré ochraně pasažérů na celkové hodnocení „uspokojivý“.

Seznam testovaných vozů: Chevrolet Spark, Mazda 2, Kia Rio, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Mitsubishi Mirage (Space Star), Nissan Versa sedan (Tiida), Toyota Prius C (Yaris Hybrid), Hyundai Accent, Fiat 500 a Honda Fit (Jazz).

Přidáváme také odkaz na crashtest některých zkoušených vozů.


Article rating
3.5 from 5 (70%)
Rated: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
stréc od piva, 21.07.2015 12:13
a co tak do toho testu vzít Fabii,to by asi většina lidí pak čučela
kristian2, 21.07.2015 17:09


na fabii a oktavii se v čr nesahá na to bacha.ve fabii II jsem bourar ,ale naštěstí pro mě dobře. Vše kolem rozbité- pozice řidiče nezasažena ,ato šlo do kopru.naštěstí nešlo o pevnou překážku takže jsem furt pokračoval dál prostě jsem usnul a ato jelo rovně ale da se říct že mě zachranilo ale je to otom do čeho narazí
PetrT, 21.07.2015 17:52


Proč by se na ní nešahalo? Spíš je to tím že se za mořem neprodává a asi nikdy nebude. Je skoro jisté že by nebyla výrazně horší ani lepší než yaris a spol.

Petr S, 21.07.2015 20:57
Nebyla by nějaká tabulka a porovnání s těmi většími vozy? Ona velikost auta vždy nekoresponduje s výsledkem crashtestu a to ani v tom s přesahem nárazu 40%

http://www.euroncap.com/en/results/nissan/navara/15768
http://www.euroncap.com/en/results/isuzu/d-max/rodeo/15763
http://www.euroncap.com/en/results/ford/ranger/15759
stréc od piva, 22.07.2015 11:54


Takový článek je přesně jak píšete součastí kampaně médii za Škodovku :)
Protože tak může klasický stréc přijít domů a říct "hele máňo ještě že sme nekoupili tu 500 nebo toho yarise jak nám ti odborníci radili"...už bysme tu nebyli ....

Určitě je Škodovka kvalitní vozidlo ale ta masáž je mnohdy až moc
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů