Čtyři sta aut na letišti v Krásně vytvořilo automobilovou diskotéku i muzeum

Na letišti v Krásně se o víkendu uskutečnil 19. ročník tuningové párty, který přilákal více než čtyři sta vozů. Akce nabídla nejen moderní auta s nejnovější elektronikou, ale i lesklé veterány z třicátých let. Spolupořadatel a místostarosta Krásna Petr Zahrádka zdůraznil, že sraz je o propojení komunity a prolínání generací. „Jsem jeden z místních, takže se do organizace zapojuje i obec. Podporuje nás město, máme tady hasiče a zapojila se i mládež,“ popsal Zahrádka. „Snažíme se, aby se akce prolínala generacemi. Od moderních vozů, které mají displej přes celý kokpit, až po veterány, kde jsou jen dva budíky a pár čudlíků. Každý návštěvník si tady najde to svoje.“

Podle něj byla účast letos velmi slušná. „Ke dnešku tu máme přes čtyři sta zaregistrovaných aut. Přitom kolem se konají i jiné akce, třeba hornická pouť v Horním Slavkově nebo veterán rallye. Přesto je tu skvělá atmosféra a doufám, že příští rok na jubilejním dvacátém ročníku se sejdeme zase,“ dodal.

Program nabídl od rána do večera slalom, sprinty, soutěž Show and Shine a noční tuning. Dopoledne patřilo měřeným jízdám, odpoledne přehlídce nablýskaných vozů na hlavní dráze a vyhlašování vítězů. O stylový závěr se postarala losovačka s hodnotnými cenami a večerní soutěž o nejlépe nasvícené vozy.

Mezi auty upoutal pozornost Wartburg 353 z roku 1989, který přivezl Jiří Kubíček z Prahy. „Je to poslední ročník výroby. Motor je upravený na šedesát koní a s novou převodovkou jede až 160 kilometrů v hodině,“ vysvětlil.

Wartburg je navíc kompletně přestavěný do tuningové podoby. „Je snížený, rozšířené nápravy, sportovní sedačky, celé osvětlení – podsvětlená palubka i prostor motoru. Auto nemá kliky, všechno je na elektriku. A mám s ním už 153 pohárů, což je docela slušný důkaz, že se líbí,“ dodal hrdý majitel.

Jinou atmosféru naopak přivezl Peugeot 301 z roku 1934. Jeho majitel Míra ho nazývá raritou srazu. „Tady ty kapsy na motoru jsou odvětrávací. V létě se otevřou, aby se motor chladil, v zimě zůstávají zavřené,“ ukazoval detail na kapotě. „Údržba takového auta je vlastně taky tuning – díly na to nekoupíte, takže si musíte úplně všechno vyrobit. Mám ho čtvrtým rokem a pořád je co dělat.“